Statistika rāda - proporcionāli visvairāk ceļu satiksmes negadījumus bez OCTA izraisa Latgalē

Foto: Publicitātes attēls

LTAB | 29.jūlijs 2016 12:13

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk - LTAB) apkopotā statistika liecina, ka Latvijā ir vairāki novadi, kuros statistiski daudz biežāk kā citā Latvijas teritorijā, tiek izraisīti negadījumi ar neapdrošinātu transportlīdzekli.

2015.gadā starp Latvijas kultūrvēsturiskajiem reģioniem proporcionāli lielākais CSNg skaits, ko izraisījis neapdrošināts auto, bijis Latgalē – 2,21% no visiem negadījumiem, bet starp novadiem – Ciblas novads, kur katrs trešais CSNg pērn izraisīts ar neapdrošinātu transportlīdzekli.

“LTAB apkopotā statistika liecina, ka 2015.gadā 1,14% no visiem CSNg izraisīti ar transportlīdzekli, kam nav bijusi OCTA, savukārt 2014.gadā šādu negadījumu skaits bija 1,42%,” stāsta LTAB valdes loceklis Juris Stengrevics, piebilstot, ka pēc apdrošinātāju aplēsēm kopējais neapdrošināto transportlīdzekļu skaits uz Latvijas ceļiem ir 1 - 1,5%.

Pēdējos divos gados starp Latvijas kultūrvēsturiskajiem novadiem salīdzinoši vismazāk CSNg ar neapdrošinātu transportlīdzekli izraisīti Rīgā (1,09% - 2014.gadā; 0,90% - 2015.gadā). Straujākais neapdrošināto transportlīdzekļu izraisīto negadījumu skaita samazinājums ir vērojams Vidzemē, kur 2015.gadā tādu bija 1,09%, pretēji 1,80% gadu iepriekš. Savukārt lielākais CSNg skaits, kas izraisīts ar auto bez OCTA, gan pērn, gan aizpērn reģistrēts Latgalē – attiecīgi 2,21% un 2,26%.

“Ja salīdzinām Latvijas novadus, tad pērn negatīvā nozīmē jāizceļ Ciblas novads, kur katrs trešais CSNg izraisīts ar neapdrošinātu auto. Liels neapdrošināto transportlīdzekļu izraisīto negadījumu īpatsvars bijis arī Kārsavas novadā (18,52%), Aknīstes novadā kā arī Pāvilostas novadā (16,67%),” skaidro J.Stengrevics, piebilstot, ka Pāvilostas novads negatīvi izcēlies arī 2014.gadā, kad tur fiksēti pat 25% negadījumu, kas izraisīti ar auto bez OCTA polises.

J.Stengrevics atgādina, ka, ja CSNg ir izraisīts ar neapdrošinātu spēkratu, cietušajiem radītie zaudējumi tiks segti no Garantijas fonda, taču pēcāk zaudējuma summa regresa kārtībā tiks piedzīta no CSNg izraisītāja – neapdrošinātā transportlīdzekļa īpašnieka vai vadītāja.

Komentāri

Nav pievienots neviens komentārs.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ja der Indijai, derēs arī Eiropai: Renault Bridger varētu kļūt par Dacia un nonākt Eiropas tirgū

Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk

Ja jābrauc tālu – vācu ADAC nosaucis labākos elektroauto tālsatiksmei 31

Vācijas autoklubs ADAC izvērtējis elektroautomobiļu piemērotību tāliem braucieniem, ņemot vērā to nobraukumu un ātrās uzlādes iespējas. Par pilnvērtīgi piemērotiem tāliem braucieniem tiek uzskatīti modeļi, kas ar vienu 20 minūšu uzlādes pieturu spēj veikt vairāk nekā 750 kilometrus. Lasīt vairāk

MINI Cooper SE British Racing Green – leģendārs mantojums elektriskā laikmetā (+ FOTO) 1

Britu autoražotājs MINI papildina modeļu klāstu ar Cooper SE British Racing Green – elektriskā krosovera versiju, kas apvieno ikonisko britu dizainu ar mūsdienīgu elektrisko mobilitāti. Lasīt vairāk

Sāks ar Indiju – Honda piesaka elektrisko SUV Alpha 7

Honda gatavo jaunu elektrisko apvidus automobili ALPHA, kas sākotnēji paredzēts Indijas tirgum, taču autoražotājs plāno to piedāvāt arī citos pasaules tirgos. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti