LTAB atkārtoti lūdz FKTK pieņemt patērētājiem labvēlīgu lēmumu OCTA kalkulatora jautājumā 5

Foto: Publicitātes attēls

LTAB | 13.janvāris 2017 11:45

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) atkārtoti vērsies Finanšu un kapitāla tirgus komisijā (turpmāk – FKTK), lūdzot vēlreiz pārskatīt lēmumu par LTAB OCTA kalkulatora darbības apturēšanu.

“Esam izpildījuši visas formālās prasības, ko uzdevuši likumdevēji un tirgus uzraugs, tādēļ vēlamies skaidru atbildi - vai LTAB OCTA kalkulators var atsākt savu darbību, sniedzot patērētājiem iespēju, salīdzināt OCTA cenas pa tiešo no apdrošinātājiem bez starpnieku līdzdalības,” pamato LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.

“Pērnā gada izskaņā, kad Saeimas deputāti, FKTK un citas iesaistītās institūcijas skatīja jautājumu par LTAB OCTA kalkulatora statusu, likumdevējs un tirgus uzraugs vienprātīgi atzina, ka šāds rīks ir patērētājiem nepieciešams un saglabājams. Tikmēr ievērojamu pretdarbību LTAB OCTA kalkulatora saglabāšanai izrādīja apdrošināšanas starpnieki, kuri nevēlas, lai klienti OCTA polises iegādātos pa tiešo pie apdrošinātājiem, bez brokeru līdzdalības,” stāsta J.Abāšins.

Lai ievērotu formālās OCTA likuma un ES direktīvu prasības par apdrošināšanas izplatīšanu un apdrošināšanas starpniecību, LTAB veica izmaiņas kalkulatorā, novēršot iespējas bez atkārtotas datu ievades iegādāties OCTA apdrošināšanu pa tiešo no apdrošinātājiem, aicinot FKTK tās izvērtēt un lemt par kalkulatora saglabāšanu. “Diemžēl šī gada 10.janvārī saņemtā FKTK vēstule nesniedz skaidru atbildi uz patērētājiem aktuālu jautājumu. Esam pieņēmuši lēmumu atkārtoti vērsties pie FKTK un lūgt nepārprotamu atbildi – vai LTAB piedāvātais risinājums ir likuma normām atbilstošs, un OCTA kalkulators var atsākt savu darbību,” informē J.Abāšins.

LTAB pērnā gada izskaņā jau informēja, ka turpinās strādāt, lai rastu likumam atbilstošu risinājumu OCTA kalkulatora darbības turpināšanai: “Mūsuprāt, nav pareizi likvidēt instrumentu, kas pēc savas būtības ir maksimāli demokrātisks un vērsts uz pircēju interesēm. Ja likumdevējiem, tirgus uzraugam vai apdrošināšanas starpniekiem – brokeriem ir iebildumi pret kalkulatora darbību LTAB paspārnē, varam nodot to kādas citas institūcijas, piemēram, Patērētāju tiesību aizsardzības centra pārziņā,” informē LTAB valdes priekšsēdētājs.

Šobrīd Latvijā darbojas vairāki apdrošināšanas starpnieku interneta portāli, kuros var iegādāties OCTA. Ievadot transportlīdzekļa datus, katrā no tiem var redzēt cenu piedāvājumu no dažādām apdrošināšanas sabiedrībām. Tomēr, neraugoties uz šajos portālu sludināto informāciju par it kā visizdevīgākajām OCTA cenām, patiesībā autoīpašniekam tās tiek uzrādītas jau ar iekļautu apdrošināšanas starpnieka atlīdzību. Tādējādi autoīpašnieki iegādājas OCTA, pārmaksājot par polisi, nenojaušot, ka, pērkot polisi pa tiešo apdrošinātāja mājaslapā, tās cena būtu par vidēji 11-14% zemāka.

1997. gadā Latvijā tika ieviesta OCTA sistēma, kuras mērķis ir nodrošināt ceļu satiksmes negadījumā cietušo trešo personu interešu aizsardzību Latvijā un Zaļās kartes dalībvalstīs. Sistēmas sekmīgākai darbības nodrošināšanai ir izveidots LTAB, kurā apvienojušās apdrošināšanas sabiedrības, kurām ir tiesības veikt OCTA apdrošināšanu Latvijā – AAS “Balta”, AAS “Baltijas Apdrošināšanas Nams”, AAS “Baltikums Vienna Insurance Group”, AAS “BTA Baltic Insurance Company”, “Compensa Vienna Insurance Group” UADB Latvijas filiāle, “ERGO Insurance” SE Latvijas filiāle, ADB “Gjensidige” Latvijas filiāle, “If P&C Insurance” AS Latvijas filiāle, “Seesam Insurance” AS Latvijas filiāle un “Swedbank P&C Insurance” AS Latvijas filiāle.

Populārākie komentāri

5 Lasīt visus komentārus →
4 0 Atbildēt

Kā tad nu bez starpniekiem,- šķēlem (kampējam) bizness bez starpniekim paput!!!

3 2 Atbildēt

Es jau sen pērku pa taisno Octa, atrodu pie starpnieka izdevīgāko un eju tā apdrošināšanas portālā, dabūju lētāk, tā kā esmu izdevīgs klients, dabūju vēl lielāku atlaidi, šogad starpnieka cena€53, pa tiešo € 34.

3 0 Atbildēt

Tomēr aizdomīgi, ka LTAB tagad linki uz OCTA lapām, bet slēpti caur goo.gl linkiem. Tātad klikšku skaits ir svarīgs un LTAB nav neinteresantā puse.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ja der Indijai, derēs arī Eiropai: Renault Bridger varētu kļūt par Dacia un nonākt Eiropas tirgū

Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk

Ja jābrauc tālu – vācu ADAC nosaucis labākos elektroauto tālsatiksmei 31

Vācijas autoklubs ADAC izvērtējis elektroautomobiļu piemērotību tāliem braucieniem, ņemot vērā to nobraukumu un ātrās uzlādes iespējas. Par pilnvērtīgi piemērotiem tāliem braucieniem tiek uzskatīti modeļi, kas ar vienu 20 minūšu uzlādes pieturu spēj veikt vairāk nekā 750 kilometrus. Lasīt vairāk

MINI Cooper SE British Racing Green – leģendārs mantojums elektriskā laikmetā (+ FOTO) 1

Britu autoražotājs MINI papildina modeļu klāstu ar Cooper SE British Racing Green – elektriskā krosovera versiju, kas apvieno ikonisko britu dizainu ar mūsdienīgu elektrisko mobilitāti. Lasīt vairāk

Sāks ar Indiju – Honda piesaka elektrisko SUV Alpha 7

Honda gatavo jaunu elektrisko apvidus automobili ALPHA, kas sākotnēji paredzēts Indijas tirgum, taču autoražotājs plāno to piedāvāt arī citos pasaules tirgos. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti