Latvijas ģeogrāfiskais izvietojums veicina tranzīta attīstību Austrumu un Rietumu virzienā

 

Foto: Ekrānšāviņš no Google.com

SM | 31.maijs 2017 15:08

Trešdien, 31.maijā, sākas Sanktpēterburgas Starptautiskais ekonomiskai forums, kura ietvaros notiekošajās diskusijās par Eiropas Savienības (ES) un Eirāzijas Ekonomiskās savienības (EES) tuvināšanu Latvijas transporta un loģistikas nozares intereses Eirāzijas pārvadājumu kontekstā pārstāv Satiksmes ministrijas valsts sekretāra vietnieks Uldis Reimanis.


Reimanis uzsvēra: “Ģeogrāfija savienojumā ar labi attīstīto infrastruktūra ir Latviju padarījusi par ļoti nozīmīgu spēlētāju tranzīta tirgū Eirāzijas kontinentā. Esam interesants partneris virknei valstu, īpaši saistībā ar mūsu ciešajiem transporta savienojumiem ar Eiropas, Krievijas un Baltkrievijas tirgiem.”

Kā norādīja valsts sekretāra vietnieks, Latvija vienmēr ir uzsvērusi pārrobežu sadarbības nozīmi un ir aktīvi darbojusies gan divpusējos, gan daudzpusējos sadarbības formātos, lai veicinātu sadarbību transporta un loģistikas sektorā, veidojot maksimāli “gludu” Eirāzijas transporta koridoru, kas ir visu interesēs.

“Tāpēc Latvijai ir ieinteresēta veicināt konstruktīvu dialogu un attiecību stiprināšanu starp ES, EES, tostarp ar Krieviju, Baltkrieviju un Kazahstānu, kā arī citiem sadarbības formātiem, kā piemēram, BRIC, ko veido Brazīlija, Krievija, Indija un Ķīna,” akcentēja Reimanis.

Reimanis: “Globālajai stratēģiskajai plānošanai ir jābūt harmonizētai visos līmeņos, jo nepietiek ar to, ka ir politiskā griba, bet tai nav seguma biznesa vidē vai otrādi, vai arī, ja ir gan viens gan otrs, bet nav pienācīgi izvērtēti pakārtoti aspekti. Proti - ciešāk ir jāsadarbojas visiem – politiķiem, ierēdņiem, biznesa pārstāvjiem, zinātniekiem, jo tikai tā varam būt droši, ka sociālie, ekonomiskie un vides faktori ir līdzsvarā.”

Valsts sekretāra vietnieks kā labu Latvijas sadarbības piemēru minēja ar Krieviju un Ķīnu konteinervilcienu maršrutu attīstībā no Ķīnas uz Eiropu.

Kā uzsvēra Reimanis, tad lielajiem spēlētājiem - ES, EES un Ķīnai ir daudz kopīgu interešu, lai veicinātu šo savienojumu attīstību. Turklāt šajā apjomīgajā transporta infrastruktūru savienošanas darbā ir daudz paveikts, iesāktais tikpat aktīvi jāturpina.

 

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Seat ar rekordlieliem ienākumiem pirmajā ceturksnī 2

Spānijas autoražotājs 2024.gadu iesācis teicami, pirmajā ceturksnī nopelnot 226 miljonus eiro. Lasīt vairāk

 

Cadillac izstrādājis elektrisku krosoveru Ķīnas tirgum

Modelis Optiq paredzēts Ķīnas tirgum, taču vēlāk Cadillac to plāno pārdot arī ASV. Lasīt vairāk

 

Kāpēc ir tik svarīgi noteikt atbilstošu ātrumu satiksmes organizēšanai? Ceļa zīmes 110 km/h piemērs (+ VIDEO) 45

iAutolv skaidro, kādēļ arī tik nelielā satiksmes nogrieznī kāds ir Rīgas-Jūrmalas šosejas posms, nepieciešams savlaicīgi mainīt noteikto maksimālo ātrumu un kādēļ dažkārt lielāks ātrums nozīmē mazāku agresiju uz ceļa. Lasīt vairāk

 

"Kritiskās masas" velobraucienā notikuši divi negadījumi un sākti četri administratīvā pārkāpuma procesi 26

Rīgā trešdien tradicionālajā un nesaskaņotajā "Kritiskās masas" velobraucienā notikuši divi negadījumi un sākti četri administratīvā pārkāpuma procesi, aģentūra LETA uzzināja Valsts policijā. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti