Reizēm nevis auto tehniskās īpašības vai unikalitāte, bet stāsts, kas saistīts ar auto lietošanu kļūst par iemeslu, kāpēc to ir vērts saglabāt nākamajām paaudzēm.
Tieši tā ir noticis ar eksprezidentes Vairas Vīķes-Freibergas Mercedes-Benz automobili, kas nupat kā nonācis Rīgas Motormuzeja krājumā. Muzejā tas no jauna atdzims, atgūstot savu kādreizējo spozmi un, iespējams, tālākā nākotnē būs pieejamas arī apskatei muzeja apmeklētājiem.
Paldies, prieks, kad tiks glābts šis auto. Bet ja godīgi, nesaprotu, kā tādu auto var novest līdz tādam kliņķim..
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
TV Autoziņu ziemas testos esam devušies gan ar pikapiem, gan elektromobiļiem, taču mikroautobusu un minivenu reiss gan notiks pirmo reizi. Lasīt vairāk
Eiropas Komisija varētu atcelt likumu, kas paredzēja jaunu automašīnu ar benzīna un dīzeļa dzinējiem aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk
Cik mēs nākotnē maksāsim par elektrību? Kāpēc tā vienā valstī ir dārgāka nekā pie kaimiņiem? Uz šiem jautājumiem cer atbildēt jaunais Eiropas Komisijas plāns – uzsākt centralizētāku elektrotīklu plānošanu, lai paātrinātu dažādu savienojumu izveidi, kas samazinātu elektrības rēķinus patērētājiem. Ko tas nozīmē un kas jauns gaidāms Baltijas valstīs? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ja tajā laikā prezidents būtu jebkurš cits, kaut vai Vējonis, tad tagad visi čuriņas tecinātu par Vējoni.
Bet laikam, vidējo Latvijas strādnieku, gerontofīlu, visvairāk ietekmēja fakts, ka prezidentam bija pežiņa.
Paskaidroju īpaši apdāvinātiem:
Latvija iestātos NATO un ES arī bez prezidenta. Mūs ņēma komplektā, visas trīs Baltijas valstis kopā. Galvenais, bija izpildīt normatīvus. Bet to atbildīgie bija citi ar Eināru Repši priekšgalā.