Veidojot šo auto, Hyundai dizaineri un inženieri acīmredzami bija nolēmuši neslēpt tā tehnisko potenciālu zem jau pazīstama un ražošanā esoša modeļa veidola. Šī auto dizains ir neredzēts un svaigs. Asas, šķautņainas līnijas, interesanta dizaina lukturi un dažādi it kā šķietami sīkumiņi ir padarījuši tā tēlu sasodīti sportisku un, varētu pat teikt, iekārojamu, bet kas ir pats patīkamākais, runājot par šo auto, - tā tehniskā jaunrade neapstājas pie sadaļas ‘dizains’.
Zem IONIQ 5 virsbūves slēpjas moderna elektro spēka sistēma, kura barojas no 800 voltu akumulatora bloka. Tam pateicoties, IONIQ 5 uzlāde ir visnotaļ ātra, un ar vienu uzlādi tas spēj veikt nedaudz zem 500km garas distances. Turklāt, ja pārvietosieties tikai pilsētvidē, nobraukuma diapazons var palielināties līdz pat 686 km.
Nav tur 800v akumulatora. Hendes mārketings juridiski korekti melo - tā ir platforma, kurai tos 800v "iespējams" pievienot.
58.2kWh versijai 144s2p - 523V
77.5kWh versijai 192s2p - 653V