1.augustā beidz darboties esošā Bonus - malus sistēma: kas jāņem vērā autoīpašniekiem? 25

Foto: iAuto.lv

LTAB | 2.augusts 2024 10:08

No ceturtdienas, 1. augusta beigs darboties esošā Bonus - malus (turpmāk - BM) sistēma, transformējot to uz centralizētu apdrošināšanas vēstures datu sniegšanas servisu bez sarežģītiem algoritmiem un formulām, kas padarīja līdzšinējo BM sistēmu grūti uztveramu.

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) apkopojis 10 svarīgākos jautājumus un atbildes, kas jāņem vērā autoīpašniekiem.

 

1. Kāpēc tiek reorganizēta BM sistēma?

Latvijā līdz šim pastāvošā BM sistēma bija balstīta uz komplicētiem algoritmiem un formulām, kas padarīja to grūti uztveramu. Līdz ar BM sistēmas transformāciju, apdrošināšanas vēstures datu atspoguļošana tiks īstenota vienkāršā un saprotamā veidā.

2. Vai BM reorganizācija ietekmēs OCTA polises cenu?

BM sistēmas reorganizācija nevar būt par pamatu OCTA cenu pieaugumam. OCTA cenu turpmāk, tāpat kā līdz šim, ietekmē daudzi faktori - līdzšinējo apdrošināšanas gadījumu un apdrošināšanas dienu skaitu rādītāji, dažādi papildus riska faktori (piemēram, dati par īpašnieka soda punktiem, transportlīdzekļa izmantošanas mērķis un vieta u.tml.), ekonomikas rādītāji Latvijā un pasaulē (piemēram, inflācija medicīnas un remonta nozarēs u.c.).

3. BM sistēma paredzēja, ka vienam īpašniekam piederošie dažādas kategorijas transportlīdzekļi tika iedalīti katrs savā BM klasē. Vai šī pieeja varētu mainīties?

Personas apdrošināšanas vēsturē tiks atspoguļots apdrošināšanas dienu un izraisīto apdrošināšanas gadījumu skaits par visiem transportlīdzekļiem, kam persona būs reģistrēta kā īpašnieks vai turētājs, taču transportlīdzekļi vairs netiks iedalīti klasēs.

4. Par kādu periodu apskatāma personas apdrošināšanas vēsture un kādēļ tieši kopš šī brīža?

Ikvienas personas apdrošināšanas vēsture būs apskatāma no 01.05.2004., kad Latvijā stājās spēkā ES Direktīva, un tika pieņemts jauns OCTA likums.

5. Kas notiek ar apdrošināšanas vēsturi, kas personai uzkrāta pirms 01.05.2004.

Ja personai apdrošināšanas vēsture sāka veidoties pirms 01.05.2004., tā tomēr netiks uzrādīta, jo šie vēsturiskie dati nav savietojami ar apdrošināšanas vēstures uzskaiti, kas sākās ar 01.05.2004.

6. Kas notiks ar manu līdzšinējo BM klasi? Vai mana līdz šim “nopelnītā” labā (7. – 17.) BM klase vairs netiks ņemta vērā?

Visi dati par personas līdzšinējo apdrošināšanas vēsturi saglabāsies un būs pieejami apdrošinātājiem. Jo labāka ir personas līdzšinējā uzkrātā apdrošināšanas vēsture, jo labāk to novērtē apdrošinātājs, izvērtējot klienta risku.

7. Cik bieži atjaunosies apdrošināšanas vēstures dati?

Turpmāk autoīpašniekiem nebūs vairs jāgaida ikgadējais 15. septembris – apdrošināšanas vēstures dati aktualizēsies katru dienu.

8. Kā noskaidrot, cik labs vadītājs es esmu, cik bieži CSNg izraisa vidējais vadītājs?

LTAB datubāzē kopumā reģistrēti vairāk nekā 574 tūkstoši autoīpašnieku – fizisku personu. Vairums no viņiem (47,2%) kopš 2004. gada 1. maija nav izraisījuši nevienu negadījumu. Jo vairāk Jūsu apdrošināšanas vēsturē ir apdrošināšanas dienu un mazāk apdrošināšanas gadījumu, jo labāka ir Jūsu apdrošināšanas vēsture.

9. Kur var iepazīties ar personas apdrošināšanas vēsturi, un vai tas ir maksas pakalpojums?

Ar personas apdrošināšanas vēsturi bez maksas var iepazīties LTAB mājaslapā (www.ltab.lv) un LTAB OCTA lietotnē.

10. Ko darīt, ja manā apdrošināšanas vēsturē ir ieviesusies kļūda? Kā to var koriģēt?

Populārākie komentāri

25 Lasīt visus komentārus →
13 0 Atbildēt

Pieredze rāda,ka pēc visām reformām nāk cenu paaugstināsana

10 0 Atbildēt

Sanāk, ka visus šos gadus mums Abāšins ir melojis, ka mūsu BM sistēma ir baiigi krutā. Tagad izrādās ka tā ir grūti saprotama, pilna ar komplicētiem algoritmiem un formulu aprēķiniem, kā vienā vietā bija minēts, ka to pārzinot kādi 10 cilvēki Latvijā, nesavienojama un nepielīdzināma ar citu Eiropas valstu OCTA sistēmām. Kaut kā dīvaini tas nešķiet? 

Ka tikai tagad pēkšņi izrādās ka tā ir nekavējoties jāmaina.

9 0 Atbildēt

tajā bonus malus komplicēta nebija. 

Pat otrādi.  Varēja ļoti labi salīdzināt, saprast kāpēc ar vienu vai otru klasi cena ir augstāka vai zemāka, respektīvi joblabāka klase, jo jābūt labākai octa cenai.  Viss skaidrs un nekāda apčakarēšana.  Tagad visdrīzāk apdrošinātājs varēs celt cenu pamatojoties uz viņam vien zināmām ziņām utt. Vienīgā cerība uz konkurenci utt.

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Ar apaļām actiņām - Toyota Land Cruiser 75 gadu jubilejas īpašā versija (+ FOTO) 5

Toyota atzīmē Land Cruiser 75 gadu jubileju, piedāvājot īpašu, ierobežotas sērijas modeli. Vācijas tirgum paredzēti tikai 75 eksemplāri, un tā cena ir nepilni 75 000 eiro. Lasīt vairāk

Dubaijas policijas autoparku papildina 920 ZS Lamborghini Temerario 3

Dubaijas policija papildinājusi savu tūristu patruļu autoparku ar jauno Lamborghini Temerario hibrīda superauto, kas attīsta 920 zirgspēku jaudu un no 0 līdz 100 km/h paātrinās tikai 2,7 sekundēs. Lasīt vairāk

Elektroauto būs jāmaksā par dīkstāvi, stāvot "Ignitis On" ātrās uzlādes stacijās pēc uzlādes beigām 14

No šodienas, 19. oktobra, elektroauto uzlādes tīkla operators "Ignitis On" visās savās ātrajās (DV) un īpaši ātrajās (HPC) uzlādes stacijās Latvijā ievieš dīkstāves maksu, lai veicinātu efektīvāku uzlādes vietu izmantošanu un uzlabotu to pieejamību autovadītājiem. Lasīt vairāk

Tesla demonstrē jauno Roadster: elektriskais superauto spēj pacelties gaisā (+ VIDEO) 43

Tesla Roadster atkal nonācis uzmanības centrā, pateicoties iespaidīgai demonstrācijai ASV. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti