Liela daļa ceļu satiksmes negadījumos iesaistītie nepamatoti noslogo Valsts policiju 5

Foto: iAuto.lv

Olsen+Partners | 7.oktobris 2025 14:16

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) statistika liecina, ka no visiem 2025.gada pirmajā pusgadā apdrošinātājiem pieteiktajiem OCTA negadījumiem, ar Saskaņoto paziņojumu tika fiksēti 70,1% ceļu satiksmes negadījumi (turpmāk – CSNg), kamēr 29,9% negadījumus fiksēja ar Valsts policijas iesaisti.

Savukārt LTAB septembrī veiktā autovadītāju aptauja liecina, ka aptuveni piektā daļa šoferu (19,42%) nav gatavi CSNg fiksēt ar Saskaņotā paziņojuma palīdzību, jo vairāk uzticas policijas noformētajam protokolam, nevis pašu aizpildītajam Saskaņotajam paziņojumam.

“Savā ikdienas praksē nereti sastopamies ar autovadītāju viedokli, ka CSNg noformēšana, iesaistot policiju, ir vienkāršāka un drošāka. Protams, gadījumi ir dažādi – ir situācijas, kad CSNg iesaistītie nevar vienoties par negadījuma apstākļiem, ir cietuši cilvēki vai kāds no iesaistītajiem ir alkohola reibumā u.tml. Tomēr lielākoties policijas iesaiste bijis iegansts pašu autovadītāju spītībai vai aizmāršībai, nevadājot līdzi Saskaņoto paziņojumu,” stāsta LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins, piebilstot, ka fiksējot CSNg ar Saskaņoto paziņojumu tiek ieekonomēts laiks, kas citkārt jāpatērē gaidot policijas ierašanos, netiek radīti papildus sastrēgumi, turklāt apdrošināšanas atlīdzība tiek izmaksāta ātrāk.

“Ik gadu, aptaujājot autovadītājus par galvenajiem iemesliem, kādēļ tie nevēlas fiksēt CSNg ar Saskaņoto paziņojumu, redzam vienas un tās pašas atbildes un stereotipus – māņticība, neuzticēšanās, aizspriedumi. Šoferi spītīgi izvēlas uz CSNg vietu izsaukt Valsts policijas ekipāžu, nereti pat neapzinoties, ka likumsargi vien izpildīs kurjera funkciju, uz notikuma vietu piegādājot Saskaņotā paziņojuma komplektu, kas beigu beigās būs jāpilda pašiem negadījuma dalībniekiem. Tomēr situācija uzlabojas, kas lielā mērā saistīts arī ar LTAB veikto informatīvo darbu, Saskaņoto paziņojumu pieejamības paplašināšanu, kā arī uzlabojumiem mobilā Saskaņotā paziņojuma funkcijā LTAB OCTA,” skaidro J.Abāšins.

Arī šogad oktobrī  LTAB īsteno informatīvo kampaņu “Lai Saskaņotais paziņojums Tev vienmēr līdzi!”, lai mudinātu autovadītājus pēc CSNg vairāk izmantot saskaņotos paziņojumus un skaidrotu to pareizu aizpildīšanu. “Viens no šīgada kampaņas uzdevumiem ir paplašināt iespēju CSNg apstākļus fiksēt elektroniskā formātā, tāpēc plānojam pabeigt darbu pie jauna Saskaņotā paziņojuma risinājuma izstrādes, kas ļaus autovadītājiem fiksēt CSNg apstākļus ziņapmaiņas lietotnēs, kā piemēram, WhatsApp,” informē LTAB valdes priekšsēdētājs.

Populārākie komentāri

5 Lasīt visus komentārus →
8 1 Atbildēt

Musari atkal čīkst par sūro dzīvi. Tauta noslogo pidarus un pārsūdz viņu lēmumus, tā ir tā.noslogotība pēc statistikas. Varbūt nevajag papīru kalnus ražot bet gan policijai braukt ielās, izglītot, brīdināt un ieteikt! Tad arī nebūtu jāpasūta šie raksteļi? Un rezultāts būtu ar 3x pienesumu, ko?

7 0 Atbildēt

Saskaņotais paziņojums der tikai gadījumos, kad ir viens nepārprotams vainīgais, bez strīdīgām situācijām vai "niansēm", pat ja abi auto pēc negadījuma var turpināt ceļu (kas ir viens no priekšnoteikumiem SP aizpildīšana).

Paša pieredzē ir gadījums, kad pie neliela, taču strīdīga negadījuma, atbrauca CP, ieteica aizpildīt saskaņoto, jo vainīgais atzina savu vainu, un viss šķita diezgan pašsaprotami. Taču, kad pienāca laiks apdrošinātājiem izmaksāt zaudējumus, tika piesaukta LTAB metodika, pēc kuras cietušais pēkšņi kļuva par 70% līdzvainīgu un izmaksātā summa tika samazināta par 70%, jo pēc LTAB domām saskaņotais paziņojums pilnībā neatspoguļoja notikušo, lai varētu konkrēti noteikt tikai vienu vainīgo.

Pēc ilgām pārrunām ar LTAB un apdrošinātāju tapa skaidrs, ka, ja negadījumu būtu noformējuši CP, viss būtu bijis kārtībā.

Tāpēc - paldies, bet nē. Ja vienbalsības nav - jāsauc Policija, un SP var droši atstāt krāt putekļus bardačokā.

3 1 Atbildēt

Vajag vienkāršot procesu - ja nav līķu, tad uzzīmē saskaņoto un brauc tālāk. Ja nav vienprātības, tad sitās līdz asinīm un tad sauc polizei un tad jau tiem ir iemesls braukt. Vai stiprākais turpat aprok vājāko jeb precīzāk, iemet bagāžniekā un ved līdz pirmajam tiltam/karjeram.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Aktuālā situācija Rīgas dzelzceļa stacijā. Kā izskatās iesāktais dzelzceļa tilts pār Daugavu 15.7.26 (+ VIDEO)

iAuto.lv nofilmē, kāds izskatās "Rail Baltica" projekts, iebraucot Rīgā ar vilcienu no Jūrmalas puses. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 14.07; Kā gāja smago kravas auto saietā Engurē Zvejnieksvētkos 11. jūlijā (+ FOTO) 8

11. jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki, kuru ietvaros tika sarīkots arī smago auto saiets no visas Latvijas. Lasīt vairāk

Par sajūgu vari aizmirst Honda Transalp ticis pie e clutch sistēmas (+ VIDEO) 3

Honda Transalp ir vidēja izmēra ceļojumu/piedzīvojumu motocikls, kas pārmet tiltiņu no lielajiem Adventure modeļiem uz Honda ielas močiem. Tagad ar to arī ir vieglāk braukt, jo, sākot ar šo modeļu gadu, braucot ar Honda Transalp, vairs nav nepieciešams izspiest sajūgu. Lasīt vairāk

Elektroauto baterijām pēc auto mūža ir arī otrā dzīve (+ VIDEO) 8

Elektroauto skaits arvien pieaug, un daudziem rodas jautājums, kas notiks ar šo transportlīdzekļu baterijām pēc daudziem ekspluatācijas gadiem? To dzīves cikls nebeidzas reizē ar automašīnu. Daļu bateriju var izmantot stacionāri, uzkrājot enerģiju saules parkos vai mājsaimniecībās. Bet vēl citas nākotnē tiks pārstrādātas, no tām ražojot jaunas baterijas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti