Jēkabpilī pabeigts dārgākais būvniecības projekts pilsētas vēsturē – Daugavas aizsargdambja pārbūve. Ieguldot teju 17 miljonus eiro, veikta dambja stiprināšana, pretplūdu sistēmas izbūve, kā arī teritorijas labiekārtošana.
Iedzīvotāji joprojām atceras pirms nepilniem trim gadiem piedzīvotos plūdus, tādēļ viņi cer, ka atjaunotais dambis turpmāk pilsētu pasargās. Tikmēr Eiropas Prokuratūra joprojām izmeklē iespējamos pārkāpumus dambja projektā.
No rītdienas, 11. decembra, Valsts policija uzsāks automatizētu lēmumu pieņemšanu par pārkāpumiem, kuri fiksēti ar tehniskajiem līdzekļiem, neapturot transportlīdzekli, tādiem kā – pārvietojamie un stacionārie fotoradari, 360 grādu kameru sistēmas un vidējā ātruma kontroles radari. Automatizēti pieņemtos lēmumus personām būs tiesības pārsūdzēt viena mēneša laikā no tā paziņošanas brīža. Lasīt vairāk
Savulaik kā īpaši kompakts transportlīdzeklis pazīstamais Smart pielaiko sedana virsbūvi un pietuvojies 5 metru garumam. Lasīt vairāk
311 Volkswagen ID.4 elektroautomobiļi tiek atsaukti remontam, lai novērstu paaugstinātas aizdegšanās risku. Lasīt vairāk
Novembra pašā izskaņā iAuto bija iespēja Pireneju pussalas dienvidos, kaut kur pusceļā starp Malagu un Gibraltāru, ne vien kārtējo reizi izbaudīt saulainu atvasaru, bet arī dinamiskajā prezentācijā mazliet tuvāk iepazīt pamatīgi modernizēto Toyota bZ4X. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tagad nākamais naudas norakstīšanas objekts - tilts!
Un tāds pavisam neliels jautājiens to plūdu sakarā - vai kāds vispār mēra un ja mēra, tad kāda ir Daugavas dziļuma izmaiņas statistika? Cik dziļa bija Daugava pirms 30 gadiem un cik šodien? Varbūt plūdu cēlonis ir pavisam banāls, aizdirsta gultne? Rīgas ostas gultni ik pa laikam tīra neskatoties uz to, ka trīs HESi kā filtri stāv.