Jēkabpilī pabeigts dārgākais būvniecības projekts pilsētas vēsturē – Daugavas aizsargdambja pārbūve. Ieguldot teju 17 miljonus eiro, veikta dambja stiprināšana, pretplūdu sistēmas izbūve, kā arī teritorijas labiekārtošana.
Iedzīvotāji joprojām atceras pirms nepilniem trim gadiem piedzīvotos plūdus, tādēļ viņi cer, ka atjaunotais dambis turpmāk pilsētu pasargās. Tikmēr Eiropas Prokuratūra joprojām izmeklē iespējamos pārkāpumus dambja projektā.
Ķīnas autoražotājs BYD Eiropas tirgū ievieš jauno plug-in hibrīdu Dolphin G DM-i, kas izstrādāts īpaši Eiropas pircēju vajadzībām. Lasīt vairāk
Morbidelli T502X ir vidējās klases adventure-touring motocikls, kas paredzēts gan ikdienas braukšanai, gan tālākiem ceļojumiem pa asfaltu un vieglu bezceļu. Lasīt vairāk
Tie, kas pēdējo mēnešu laikā devušies uz Tallinu pa autoceļu caur Pērnavu, būs pamanījuši vērienīgus pārbūves darbus vairākos ceļu posmos. Kas īsti tur notiek? Lasīt vairāk
Pircēju izvēlei nodots piektās paaudzes modelis, kas pieaudzis izmēros, kļuvis vēl daudzpusīgāks, taču vēl joprojām būs pieejams ar gandrīz 300 Zs jaudīgu dīzeļdzinēju. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tagad nākamais naudas norakstīšanas objekts - tilts!
Un tāds pavisam neliels jautājiens to plūdu sakarā - vai kāds vispār mēra un ja mēra, tad kāda ir Daugavas dziļuma izmaiņas statistika? Cik dziļa bija Daugava pirms 30 gadiem un cik šodien? Varbūt plūdu cēlonis ir pavisam banāls, aizdirsta gultne? Rīgas ostas gultni ik pa laikam tīra neskatoties uz to, ka trīs HESi kā filtri stāv.