Īlons Masks ar partneriem savu ambiciozo plānu par elektrisko automobili izstrādāja jau 2003.gadā, taču šajos 17 gados negāja viegli - uzņēmums te cēlās, te krita un Makam nācās iziet pilnu ciklu "līdz ellei un atkal atpakaļ".

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Īlons Masks ar partneriem savu ambiciozo plānu par elektrisko automobili izstrādāja jau 2003.gadā, taču šajos 17 gados negāja viegli - uzņēmums te cēlās, te krita un Makam nācās iziet pilnu ciklu "līdz ellei un atkal atpakaļ".
Nebūtu ekofašistu uzvaras gājiena, nebūtu arī teslas un pārējo strupceļa tehnoloģiju.
Tev ar pasaules izpratni galīgi švaki. Tesla kā reiz bija pirmie, kas paši uz savu galcu izvēlējās "strupceļu" bez norādījumiem no augšas. Strupceļa tehnoloģijas ir ūdeņraža auto vai degvielas šūnu.
Paldies Porsche Latvia par iespēju piedalīties jaunās Cayenne electric testos, kā arī kārtīgi notestēt Porsche 911 pa 333 trasi. Lasīt vairāk
Lielbritānija kļūst par pirmo tirgu, kur Volkswagen pārtrauc dīzeļa Golf tirdzniecību Lasīt vairāk
Ukrainas triecieni krievu degvielas pārstrādes rūpnīcām izraisījuši degvielas krīzi, ko iedzīvotāji cenšas risināt pārsēžoties uz Ķīnā ražotajiem elektroautomobiļiem. Lasīt vairāk
Ford aizstāj 350 darbiniekus ar mākslīgo intelektu, taču rezultāts liek vilties un cilvēki jāaicina atpakaļ. Lasīt vairāk
Kur te palika tie daži dīzelisti, kas pirms pusgada kladzināja, ka Tesla tūlīt bankrotēs?