Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Izrādās, ka saražot elektroautomobiļus nav tas grūtākais uzdevums - daudz nopietnāks izaicinājums ir uzlādes infrastruktūra, kas jau tuvākajā laikā var pārvērsties par "pudeles kaklu".
Vienīgais bonus no elektroauto, ka to var lādēt mājās, tapēc arī privātmāju īpašnieku vidū šie auto palika populāri.
Kad runa sākās par ātro uzlādi, tad cena vairs nav un nebūs tāda kā mājās, jo uzņēmējiem vajag atsist visas iekārtu būvniecības un uzturēšanas izmaksas, un tad droši var rēķināt klāt 10-20 centus pie elektrības mājas cenas un tad elektroauto braukšana paliek izmaksu ziņā tikpat dārga vai patvēl dārgāka nekā ar benzīnu vai dīzeli.
Bet jāatceras, ka elektroauto maksa 2x dargak kā parastais auto.
Un kur tad ekonomija?
Neklausieties šajā neveiksminiekā. Nedz viņam stāvēja, nedz viņš ko jēdzīgu var iekomentēt. Tā arī palika maza bērna čīkstēšanas stadijā.
Cupra Leon jaunākais VZ modelis kļuvis par 25 zirgspēkiem jaudīgāks, ko tam nodrošina EA888 četrcilindru turboagregāts. Lasīt vairāk
18. februārī uz A9 maģistrāles, netālu no Leipcigas no ceļa nobrauca smagsvara transports - vilcējs un krava, aptuveni 100 tonnu kopsvarā. Lasīt vairāk
"Dacia Bigster" konkursā "Latvijas Gada auto 2026" izcīnīja godpilno trešo vietu ar 54 punktiem, piekāpjoties vienīgi otrās vietas ieguvējam Volkswagen Tayron, kurš savāca 62 punktus, kamēr pārliecinošu uzvaru ar 67 punktiem svinēja Cupra Terramar. Lasīt vairāk
Saskaņā ar “Gemius” datiem par interneta vietņu apmeklējuma portālu iAuto.lv janvārī apmeklēja 103 472 unikālie lietotāji. Kopumā portāls tika apmeklēts 221 590 reižu, bet raksti un forums skatīti gandrīz 400 tūkstošus reižu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ar nodokli paliekinās parasto auto cenas? Tas nozīmē tikai vienu, ka elektroauto nav konkurents, bet klibs zirgs ko mākslīgi stutē