Autoražotāji atsakās no jauno automobiļu piegādēm Krievijai 16

Ilustratīvs attēls Foto: iAuto.lv

iAuto | 25.februāris 2022 10:57

Vairāki lieli pasaules autobūves uzņēmumi atsakās piegādāt automašīnas Krievijas tirgum. Šo uzņēmumu skaitā ir Audi, General Motors, Volkswagen, Škoda un Jaguar Land Rover.

Izdevums Motor.ru vēsta, ka vairāki lieli pasaules autobūves uzņēmumi nosūtījuši saviem izplatītājiem vēstules, kurās paskaidro, ka sakarā ar rubļa vērtības kritumu un sarežģīto politisko situāciju nekavējoties aptur savu automašīnu nosūtīšanu Krievijas dīleriem.

Šādu informāciju saviem dīleriem nosūtījis Audi, General Motors, Volkswagen, Škoda un Jaguar Land Rover. Vairumā gadījumu automašīnas, kas izgājušas muitu un ir paredzētas nosūtīšanai, nonāks automašīnu tirdzniecības vietās.

Zināms, ka Audi pārtrauc piegādes Krievijas dīleriem no 24. februāra un līdzīgas vēstules saņēmuši arī GM dīleri, kas Krievijā piedāvā Chevrolet automašīnas, Volkswagen pārstāvji, kas piegādā Škoda un Porsche, kā arī Jaguar Land Rover, kas strādā ar abām minētajā britu markām.

Pēc ekspertu domām, Krievijas tirgus var zaudēt aptuveni 40 tūkstošus automašīnu, kas saasinās ilgtermiņa deficītu. Jādomā, ka pēc piegāžu atsākšanas, ja tādas notiks, jauno automobiļu cenas tiks pielāgotas jaunajam valūtas kursam.

Visi komentāri

28 3 Atbildēt

Lai utes sapūst savās ladās

6 1 Atbildēt

tāsjau vairs nav viņu, tās ir renault ladas

18 1 Atbildēt

pasaulē auto deficīts, mašīnas izpirks citur, as stabilāku valūtu un mazāk šmuces. win win, tie autocepēji jau neko nezaudēs

1 6 Atbildēt

Jau labu laiku Krievijā pats ejošākais dzinējs ir ķīniešu Cummins. Tas liek iekšā Eiropas piedāvātajiem vienos vārtos. To visās iespējamās modifikācijās liek iekšā visās auto klasēs, īpaši, komerctransportam. Kamēr Ķīnas robeža būs vaļā, tikmēr Rietumu blokāde neko īpaši neietekmēs. Arī tiem pašiem Kamaziem pēdējos gados komponentes (arī dzinēji) tiek ražoti uz vietas, no pašu metāla.

3 0 Atbildēt

Kkādi murgi. Kādās visās klasēs?? Pāris modeļos. Viss.

0 1 Atbildēt

Gandrīz visu vietējā ražojuma komerctransportu var dabūt ar cummins. Bobikiem viņu arī liek. Jā, varbūt žiguļiem vēl sērijveidā nav, bet tas ir tikai laika jautājums.

5 0 Atbildēt

Tu taču saprotti ka tas ir "zemais slānis", kuram savukārt nav noteikšanas pār pašu dzīvi!

Ko darīs tavi Volodjas kuri vēlās pārvietoties ar normāliem, lasi vācu auto, nevis kaut kadiem bomžu traktoriem, vai japāņu mēsliem?

0 2 Atbildēt

Komerctransports ir peļņu nesošais slānis! Boss pārsēdīsies atpakaļ uz W140, nekas nenotiks, bet fūres ar cummins turpinās nest peļņu. Tur tas suns aprakts. Robeža ar Ķīnu ir gandrīz brīvi caurstaigājama. Es tur nodzīvoju vairākus gadus, abās pusēs. Turienes neuzskaitītās grāmatvedības kļūda ir lielāka kā oficiālā tranzīta uz ES peļņa.

1 1 Atbildēt

Šodien dzirdēju ka nu ir arī pretēja virziena problēma - belarusiem vairs no Baltkrievijas gabalus nevar dabūt...

4 0 Atbildēt

Baltkrievija kopš treādienas de facto ir Krievijas guberņa. Un par cūcībām Ukrainā atbildēs kopā ar Kremli.

13 0 Atbildēt

Brauks ar žiguļiem un ķūnēs vecās "inamarkas". Būs kā Kubā, laika kapsulā iekapsulēti. Lai pasaka paldies savam vadonim par to!

2 0 Atbildēt

Pareizs solis , jo PSRS laikos strādāju autoindustrijā autoelektronikas pirmsākumos un pat tad Krievijā valdīja liela augstpratība, kas izpaudās piemēram kā ZIL vieglo auto( valdības) nodaļai pat tuvoties nedrīkstēja.Mēs ar saviem RAF gan dažos jautājumos kā EU1 pietuvojāmies vistuvāk no visiem tā laika CCCP "autoražotājiem"

Lai Putinam atved tas divas baltās Čaikas no Kubas

2 0 Atbildēt

Nu ko, jāsāk vatēm ražot Zaporožec

2 1 Atbildēt

Vispār jau Zaporožje (kur ražoja ZAZ) ir pilsēta Ukrainā...

0 0 Atbildēt

varbut tie brauks tagad pie mums uzpirkt ap/zem 10teur cenas masinas. Austrumu puse jau ar japoshku kreisas puses sturem visi brauka.. btw nav raksta minetas azijas markas

0 0 Atbildēt

Kad šis te viss sākās, tieši iedomājos, ka vai tik nebūs tā, ka drīz uz turieni vismaz daļa mašīnu vairs nedosies. Ilgi nebija jāgaida.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Scorpio Lifestyler: klasisks pikaps par nepilniem 18 000 eiro – daudz kur pasaulē, bet ne Eiropā (+ FOTO) 6

Indijas autoražotājs Mahindra piesaka Scorpio Lifestyler, klasisku pikapu ar rāmja konstrukciju un cenu, kas mazāka par 2 miljoniem rūpiju jeb 18 000 eiro. Lasīt vairāk

Ilgi gaidītais krosovers KIA Seltos ierodas Latvijā(+ VIDEO) 3

Visu korejiešu ražotāja KIA krosoveru pamats ir Sportage, bet sākot no šī gada augusta tam palīgā dosies pilnīgi jaunais krosovers KIA Seltos. Lasīt vairāk

Nākotnē Volkswagen varētu atlaist pat līdz 140 000 darbinieku 5

Sliktākajā gadījumā Volkswagen varētu slēgt vairākas rūpnīcas, bet darbu varētu zaudēt pat līdz 140 000 koncerna darbinieku. Tas gan visā Volkswagen sistēmā un gadu gaitā. Lasīt vairāk

Ko sagaidīt no Automechanika Frankfurt 2026 ? (+FOTO)

No 2026. gada 8. līdz 12. septembrim Frankfurtē notiks viena no nozīmīgākajām pasaules automobiļu nozares izstādēm – Automechanika Frankfurt 2026. Šāgada izstāde solās būt īpaši vērienīga: organizatori paredz vairāk nekā 4400 izstādes dalībnieku no vairāk nekā 80 valstīm, bet Messe Frankfurt izstāžu teritorijā jau ir rezervēti aptuveni 300 000 kvadrātmetru platības. Tas nozīmē, ka Automechanika kārtējo reizi apliecinās savu lomu ne tikai kā rezerves daļu un servisa aprīkojuma izstāde, bet arī kā vieta, kur tiek iezīmēta visas automobiļu pēcpārdošanas nozares nākotne.Izstādes rīkotāji norāda, ka, neraugoties uz sarežģīto ekonomisko situāciju, izstādes dalībnieku skaits salīdzinājumā ar iepriekšējo pasākumu ir pieaudzis par aptuveni pieciem procentiem. Kopumā Automechanika Frankfurt 2026 tiek prognozēti 4400–4500 uzņēmumu, turklāt izstāžu teritorija ir pilnībā aizpildīta. Pēc Frost & Sullivan prognozēm pasaules automobiļu pēcpārdošanas tirgus 2026. gadā varētu pieaugt par 5,8 procentiem. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti