Jaunākie statistikas dati liek šaubīties par to, ka Eiropas Savienībai līdz 2035. gadam izdosies sasniegt mērķi pa pilnīgu atteikšanos no iekšdedzes motoru automobiļiem.
2023. gada beigās Eiropas Savienības ceļos brauca 249 miljoni transportlīdzekļu un tikai 1,8 procenti no tiem bija ar elektrisko piedziņu. Arī pieskaitot tiem elektrificētos Plug-in hibrīdus, statistika uzlabojas vien nedaudz – līdz 3,9 procentiem – liecina nesen publicētie Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas (ACEA) dati.
Tas nozīmē, ka neraugoties uz gadiem ilgajiem valdību stimuliem, nodokļu atvieglojumiem un citiem labumiem, tīri elektromobiļi veido tikai nelielu daļu no Eiropā reģistrētajiem transportlīdzekļiem, līdz ar to ES izvirzīto mērķu sasniegšana atlikušajos nepilnos desmit gados ir maz ticama.
Tā kā jaunu automašīnu cenas turpina pieaugt satraucošā ātrumā, nav pārsteigums, ka eiropieši ilgāk turas pie saviem vecākiem transportlīdzekļiem. Vidējais automašīnu vecums visā ES ir 12,5 gadi, grieķiem izceļoties ar vecāko autoparku, kuru vecums ir vidēji 17,5 gadi. Otrā saraksta galā ir luksemburgieši, kuru automašīnas ir vidēji astoņus gadus vecas.
Vēl no ACEA apkopotās statistikas redzams, ka visvairāk automašīnu pērk itāļi - uz katriem 1000 šīs valsts iedzīvotājiem ir 694 automašīnas, bet visnesteidzīgākie ir latvieši – tikai 381 transportlīdzeklis uz 1000 iedzīvotājiem.
Vidējais eiropietis katru gadu ar automašīnu nobrauc aptuveni 12 346 kilometrus.
Un labi!Nav ko izšķiest planētas resursus uz strupceļa tehnoloģiju. Par to atteikšanos no iekšdedzes dzinējiem. Nesen redzēju karti par to atteikšanos, kur pretīm milzīgai pasaulei zilā krāsā iekrāsota jukusī eiropiņa. Davai varbūt visi nošausimies un tad ekofašisti būs ļoti apmierināti un viņu viltusteorija būs uzvarējusi.
Kad no tvaika dzinējuiem pārgāja uz iekšdedzes arī bija tādi cilvēciņi, kuri tāpat uzskatīja, ka tā ir liela kļūda.