Vairāki Ķīnas ražotāji pieteikuši sadarbībā ar dronu ražotāju DJI izstrādātu tehnoloģiju, kas automobili sasaista ar mazo lidaparātu.
Nesen arī iAuto komentāros parādījās jautājums par to, kas sekos pēc tam, kad ķīnieši būs “izspēlējušies” ar skārienekrāniem, mirgojošām gaismiņām, fona izgaismojumiem un ērmīgiem akustiskajiem pavadījumiem. Šķiet, ka atbilde gatava – tie būs droni, kas lidināsies pakaļ automobilim ar diezgan viegli uzmināmu nolūku – lai īpašnieki varētu uzņemt pašbildes. Dažos citos gadījumos drona lidojumam var būt arī praktiskāks nolūks, piemēram, apkārtnes izlūkošana pirms izbrauciena sliktāk zināmā apkaimē.
Šādas sistēmas ar nosaukumu Lingyuan tikko sākuši piedāvāt Ķīnas ražotāji Chery un BYD. Pagaidām tās pieejamas Ķīnas tirgū vairākiem modeļiem, piemēram, Yangwang U8, Fang Cheng Bao Bao 5, Bao 8, Titanium 3 (Tai 3), Denza N9, BYD Tang L un BYD Sealion 07 DM-i.
Drona garāža jeb angārs atrodas uz transportlīdzekļa jumta. Papildu pozicionēšanas moduļi, kameras un speciālie stiprinājumi ļauj Lingyuan pacelties un nolaisties, lidojot ar ātrumu līdz 25 km/h. Drons var sekot pašam auto ar ātrumu līdz 54 km/h. Nospiežot pogu, tas atgriežas transportlīdzeklī no attāluma līdz diviem kilometriem. Lidaparāta 20-80% uzlāde notiek 30 minūtēs.
BYD izstrādātā Lingyuan lietotne atvieglo drona darbību un ir pilnībā integrēta transportlīdzekļa sistēmās.
Drona angārs pieejams divās dažādās versijās, kas veidotas tā, lai netiktu pārsniegts 2,05 metru transportlīdzekļa augstums. Lielākos modeļos “garāža” iestrādāta jumtā, savukārt mazākos automobiļos tā piestiprināta uz jumta.
BYD automobiļiem pieejamā sistēma maksā aptuveni 16 000 juaņu, kas ir aptuveni 2000 eiro.
Vai tad šis nav latviešu izgudrojums? - atceros, bija drons ar sekošanas funkciju, ko labprāt pirka ekstrēmo sportu cienītāji.