Jaunākajos drošības testos lika vilties divi modeļi: populārais Volkswagen krosovers T-Cross un Ķīnas ražotāja Dongfeng elektriskais mazauto Box.
Avārijas tests tiek uzskatīts par vissvarīgāko drošības pārbaudījumu jaunām automašīnām Eiropā. Neatkarīgi eksperti rūpīgi izvērtē transportlīdzekļus dažādos reālistiskos sadursmes scenārijos un pārbauda arī to palīgsistēmas. Katras pārbaudes beigās automašīnai tiek piešķirts vērtējums no nulles līdz piecām zvaigznēm – piecas zvaigznes nozīmē augstāko iespējamo aizsardzības līmeni, savukārt trīs zvaigznes jau tiek uzskatītas par nopietnu trūkumu.
Šoreiz pārsteigumu no negatīvās puses sagādāja divi modeļi, ķīniešu Dongfeng Box un Volkswagen T-Cross, kam bija jāsamierinās ar trīs zvaigznēm. Tiesa gan, zem šī līdzīgā rezultāta slēpjas ļoti atšķirīgi iemesli.
Testi pierādīja, ka Dongfeng Box virsbūve nav pietiekami izturīga. Frontālās nobīdes sadursmes testā auto konstrukcija cieta nopietnus bojājumus – vairāki metinājuma punkti izjuka, vājinot automobiļa aizsargstruktūru. Tas palielināja salona deformācijas un pasažieru traumu risku, turklāt pēc avārijas hečbeka durvis nevarēja atvērt, kas reālos apstākļos apgrūtinātu glābēju darbu.
Rezultātā elektriskais mazauto pasažieru aizsardzībā ieguva 27,7 punktus jeb 69 procentus, kas nozīmēja tikai trīs zvaigžņu vērtējumu. Tomēr pozitīvi, ka bērnu drošības rādītāji (81 procents) un drošības palīgsistēmas (77 procenti) ir pietiekami labā līmenī. Tas liecina, ka Ķīnas ražotāji kopumā spēj nodrošināt konkurētspējīgu drošības kvalitāti, jo citi viņu modeļi pēdējā laikā ir guvuši augstākos novērtējumus.
Savukārt Volkswagen T-Cross gadījumā problēma nav virsbūvē, bet gan elektroniskajās palīgsistēmās. Auto tika atkārtoti pārbaudīts pēc jaunā, stingrākā 2025. gada protokola, un pasažieru aizsardzības jomā tas uzrādīja labu sniegumu – 29,7 punktus jeb 74 procentus. Taču gājēju aizsardzībā (60 procenti) un drošības palīgsistēmu vērtējumā (57 procenti) rezultāti bija ievērojami vājāki. Izrādījās, ka avārijas bremzēšanas sistēma ne vienmēr spēj droši atpazīt gājējus, velosipēdistus vai motociklistus, tāpēc tā nereti reaģē pārāk vēlu vai pat vispār nereaģē. Interesanti, ka ar līdzīgu konstrukciju aprīkotais Volkswagen Golf šajā pašā pārbaudē ieguva piecas zvaigznes.
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Tas jau normāli ka Iauto analfabēti neatškir t-roc no T-cross.