Ne tikai Volkswagen, Mercedes vai Stellantis pēdējā laikā konstatē peļņas kritumu – to nācies piedzīvot arī Ķīnas lielākajam autobūves koncernam BYD.
Kā vēsta mediji, arī BYD trešajā ceturksnī piedzīvojis ievērojamu peļņas kritumu, kas skaidrojams ar vājo pieprasījumu vietējā tirgū un straujo cenu samazinājumu, kas atstājis iespaidu arī uz uzņēmuma ienākumiem.
Pagājušajā nedēļā publiskotie dati liecina, ka BYD peļņa samazinājusies par 33 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, un tagad tā sasniedz 950 miljonus eiro. Lai gan ieņēmumu kritums bijis mazāks — tikai par trim procentiem, uzņēmuma apgrozījums tomēr samazinājies līdz 23,6 miljardiem eiro. Tajā pašā laikā BYD pārdošanas apjomi Eiropā strauji aug, kas uzņēmumam sniedz cerību kompensēt vājāku pieprasījumu Ķīnā.
BYD joprojām ir elektroauto tirgus līderis Ķīnā. Pagājušajā gadā tā ieņēmumi pirmo reizi pārsniedza 100 miljardu dolāru robežu — tas nozīmē, ka uzņēmums pārspējis pat ASV konkurenta Tesla ieņēmumus.
Eiropas tirgū BYD pozīcijas kļūst arvien spēcīgākas – 2025. gada pirmajā pusgadā pārdošanas apjomi auguši par 250 procentiem, bet tikai septembrī vien Ķīnas uzņēmums Eiropas Savienībā pārdevis 13 000 automobiļu - par vairāk nekā 270 procentiem vairāk nekā pirms gada. Turklāt jau šoziem BYD plāno sākt automobiļu ražošanu Eiropā, savā jaunajā rūpnīcā Ungārijā.
Ķīnā ir sākusi samazināt CO2 izmešus. Laiks taisīt forumā topiku - Ķīnas industrijas norieta sākums.
Ķīnas CO2 izmeši 2023. gadā 11.9 miljardi tonnu, 2024. gadā 12.6 miljardi tonnu. 2025.gads vēl nav beidzies. (saskaņā ar internetā sagrābstītiem datiem )