Vācijā 2025. gadā gandrīz katrs piektais jaunais auto ar elektrisko piedziņu 14

Foto: Volkswagen

iAuto.lv | 8.janvāris 2026 9:51

Publiskotie dati par Vācijas tirgu liecina, ka 2025. gadā piereģistrēts vairāk nekā pusmiljons jaunu, pilnībā elektrisku automašīnu to skaitam sasniedzot 19,1% no kopējā skaita.

Saskaņā ar Vācijas Federālās autotransporta pārvaldes (KBA) datiem Eiropas lielākajā automobiļu tirgū gada pēdējais mēnesis autobūves nozarē iezīmējās ar pozitīvu dinamiku. Decembrī jaunu automašīnu reģistrācija pieauga par gandrīz desmit procentiem, salīdzinot ar iepriekšējā gada nogali, un sasniedza vairāk nekā 246 tūkstošus transportlīdzekļu. Kopumā gada laikā tika reģistrēti aptuveni 2,9 miljoni jaunu automobiļu, kas ir neliels (+1,4%), taču stabils pieaugums salīdzinājumā ar gadu iepriekš.

19,1% vai gandrīz katrs piektais jaunais transportlīdzeklis bijis elektroauto. Tas ir pieaugums par 43,2%, šo transportlīdzekļu skaitam sasniedzot 545 142 vienības. Pieprasījums pēc plug-in hibrīdautomobiļiem pieauga par 62,3 % sasniedzot 10,9 % no kopējām reģistrācijām. Benzīna dzinēju vieglo automašīnu skaits bija 777 641 vienības, kas ir par 21,6 procentiem mazāk nekā 2024. gadā. To tirgus daļa samazinājās no 35,2 procentiem līdz 27,2 procentiem. Tika piereģistrētas arī 395 022 jaunas automašīnas ar dīzeļdzinējiem. Tas ir tikai 13,8 procenti no kopējā skaita un samazinājums gada griezumā par 18,3%.

 Visu jaunreģistrēto vieglo automašīnu vidējās CO2 emisijas samazinājās par 11,7 procentiem līdz 105,8 gramiem uz kilometru. Tas ir par 14 gramiem mazāk nekā pirms gada.

Arī autoražotāju starpā bija vērojamas izmaiņas. Vācu zīmoli kopumā uzrādīja reģistrāciju pieaugumu, īpaši izceļoties BMW, kas sasniedza straujāko izaugsmi. Tam sekoja Ford, savukārt Volkswagen, Audi un Mercedes reģistrēja mērenāku, bet stabilu kāpumu. Tajā pašā laikā Opel un Porsche piedzīvoja pārdošanas kritumu. Neskatoties uz konkurenci, Volkswagen saglabāja tirgus līdera pozīciju ar gandrīz piekto daļu no visām jaunajām reģistrācijām.

Visi komentāri

0 1 Atbildēt

Nu kā, nu kā viņi tagaD driftēs? Un bez skaņas? 🙈

0 2 Atbildēt

Tā arī driftē, nekāda vaina. Tā skaņa un smirdoņa izrādās nemaz nav vajadzīga, ātri no tās atradinās.

1 1 Atbildēt

Man tak nekas pret, ka driftē. Man žēl, ka 1 driftē un viss ciemats dūmos un uz ausīm.

0 1 Atbildēt

Tātad vairāk kā 80% izvēlas normālus auto!

0 0 Atbildēt

Gandrīz 90%, jo dīzeļus pērk tikai biku virs 10.

4 1 Atbildēt

Gandrīz katrs 5tais... bet varbūt ka TIKAI katrs piektais? No katriem 5ciem tikai viens pats 1ns?

1,4% pieaugums, nujā, tas ir neapstrīdams panākums, īpaši ja ņemot vērā "ieguldīto" demago'ģijas apjomu.

0 4 Atbildēt

Par kādu demagoģiju ir runa? Tas ka jaunu auto iegādāties ne EV vai hibrīdi ir stulbi, nav demagoģija, bet gan matemātika.

4 0 Atbildēt

visticamāk domāta to demagoģiju ko vissu laiku veic cik EV ir ekonomiski, ka tie tehniski ļoti uzticami,u.t.t. pastāvīgi tiek uzsfērts cik dudz iedgādājās šos auto un cik laimīgi šo pircēji. Gatavi pat sniegt pabalstus lai tik šos pērk, dod atlaides ceļu nodoklim stāvvietām u.t.t. Ja viss būtu tik brīnišķigi tad taču cilvēki tāpat šos pirktu arī bez atlaidēm. Es nesaku,ka viss ir slikti EV vajadzīgi un forši,ka viņi ir, bet jaļauj tiem attīstīties dabigi.

0 0 Atbildēt

Tāpēc, ka cilvēki nemāk rēķināt. Pērk kvēlspuldzes, jo tās lētāk, kaut ilgtermiņā LED atmaksājas.

"Ja es būtu jautājis, ko cilvēki vēlas, viņi būtu teikuši - ātrākus zirgus"⁣ Inovators Henrijs Fords

0 0 Atbildēt

interesanti gan, nu nezinu pilnīgi nevienu, kurš šodien "pirktu kvēlspuldzes"

cita gan lieta, ka pa burzmu starp tām led spuldzēm tiek tirgoti dažādi nenosakāmas izcelsmes suudi

1 0 Atbildēt

ja to EV lādē publiskajā maksas uzlādes tīklā - nemaz tā ekonomija nav vairs tik liela, salīdzinot ar tīzeli, lai ekonomiskā atmaksāšanās būu tik ļoti apsverama. Jo starta cena EV ir krietni lielāka kā identiskam ICE modelim. Tāpēc atmaksāšanās notiek pēc ļoooti prāva noskrējiena.

Ok - Rīģā ir sabtrans joslas, bezmaksas stāvvietas, bet cilvēki dzīo arī Valmierā un Liepājā.

Ekspluatācijas nodoklis nav arī hibrīdam...

Sava saules energīja - atmaksāšanās acīmredzama, uzlāde privātmājā no tīkla - atmaksāšanās jau krietni lēnāka. Dzīvo dzīoklī un lādējies publiskajos uzlāds punktos - nav vairs nemaz tik jūami lētāk kā ar dīzeli, kā arī akumulātors nav starā par regulāru "ātro lādēšanu".

1 1 Atbildēt

Pasaulē katrs 5. dzimušais ir ķīnietis. Secinājumi.

4 1 Atbildēt

Nākamais komentētājs ir ķīnietis?

5 1 Atbildēt

lohs!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

1338 km: rallija čempions uzstāda sniedzamības rekordu ar elektrisko Audi A6 e-tron (+ FOTO) 6

Eiropas rallija čempions Miko Marčiks (Miko Marczyk) pierādījis, ka elektriskais Audi A6 e-tron ar vienu uzlādi var nobraukt krietni tālāk nekā uzrādīts ražotāja specifikācijā. Lasīt vairāk

Skandināvu jauda ir klāt. Rīgā atvērts pirmais Polestar autosalons (+ VIDEO)

Polestar zīmola elektromobiļi līdz šim Latvijai metuši līkumi, un bijuši sastopami vien lietotu automašīnu tirgū. Tagad Polestar oficiāli piezemējies arī pie mums ar jaunu autosalonu Mūsa Motors Rīga telpās Skanstes ielā 33. Lasīt vairāk

Tikai 100 eksemplāri: elektriskais Rolls-Royce Project Nightingale jau testos (+ FOTO) 6

Britu luksusa automobiļu ražotājs Rols-Royce izstrādā īpaši ekskluzīvu elektrisko kabrioletu, kas tiks saražots tikai 100 eksemplāros. Lasīt vairāk

Hamburgā vēlas klusākus elektroauto: rosina aizliegt mākslīgos motoru trokšņus 17

Elektroauto parasti ir klusi, taču daudzi ražotāji tiem pievieno mākslīgus braukšanas trokšņus, dažkārt atdarinot jaudīgu iekšdedzes dzinēju skaņu un ja autovadītājiem ir izvēle šo ekstru lietot vai nē, tad iedzīvotājiem ar to jāsamierinās un tas ne visiem ir pieņemams. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti