Retro izskata Renault 4 iegūst elektriski salokāmu auduma jumtu 4

 

Foto: Renault

iAuto.lv | 20.aprīlis 2026 9:32

Renault papildinājis elektroauto Renault 4 E-Tech Electric ar jaunu versiju Plein Sud, kas piedāvā elektriski salokāmu auduma jumtu.

Šī versija paredzēta, lai sniegtu īpašniekam jaunu pieredzi, ļaujot izbaudīt braukšanu atvērtā tipa automobilī. Jumts aprīkots ar elektropievadu un ar pogas vai balss komandas palīdzību to var atvērt vairākās pozīcijās. Atvērums ir salīdzinoši liels, un, lai to panāktu, automašīnai noņemta standarta jumta konstrukcija un arī jumta reliņi, bet antena pārvietota uz aizmugurējo stiklu.

Auto iedvesmots no klasiskā Renault 4, kas tika ražots no 60. gadiem līdz 1990. gadiem. Jaunā Plein Sud versija gan nav tik ekstrēma kā vēsturiskais Plein Air, kur tika noņemts gandrīz viss jumts un durvis, taču tā joprojām nodrošina pilnvērtīgu “open-air” sajūtu.

Tehniski auto saglabā 52 kWh akumulatoru un 110 kW jaudu, un tas pieejams ar Techno un Iconic aprīkojuma līmeņiem, sākot no aptuveni 36 300 eiro.

Auduma jumts ir izolēts, lai samazinātu troksni, un to var salocīt trīs daļās. Atvēršanas un aizvēršanas process notiek gan ar atslēgu, gan ar pogām salonā vai pat ar balss asistenta palīdzību.

Foto: Renault

 
Visi komentāri
 
ZZZZ 20.aprīlis 2026 9:41
1 0 Atbildēt

Kuram patīk, citam nevajag. Kamēr jauns ir labi. Lietotam ir ko noņemties ar uzturēšanu. Personīgi, man lielākais nē - stikla jumts. Lūka tik, ja mehāniskā bīdāmā lielā. Un arī tad ar aizbīdni aizkariņu. Bet praktiski nevajadzīga problēma. Pat dienvidu zemēs. Putni, kam galvā.

eidis 20.aprīlis 2026 9:50
0 0 Atbildēt

Šis gan lielākoties nav taisnība. Man ir kabriolets. Jumtu jāuztur, taisnība. Uzturēšanas servisa LV nav. Bet privātmājā 2x gadā nomazgāt, nožāvēt un sapūst nav sarežģīti. Pie blokmājas pagalmā grūti.

Mehānisms nebojājas. Šis ir trešais kabriolets. Nevienam nekādu problēmu.

LV ir īstā vieta kur lietot kabrioletu. Jo virs 25C jau ir par karstu. Savukārt bez jumta var braukāt jau no 6C. Jo aerodnamisku iemeslu dēļ kabrioleta priekšējos sēdekļos neko daudz nepūš. Un apkure ir jaudīgāka kā parastam auto. Braukāju bez jumta no 6C-25C. Cita starpā šis ir arī iemsls kāpēc GB ir daudz vairāk kabrioletu kā IT vai ES

ZZZZ 20.aprīlis 2026 9:59
0 0 Atbildēt

ei tak GB 1/3 skrien čortos kamēr citi velteņos un šallē vīstās. Un Alpos mauc pat putenī ar slēpēm pāri atzveltnei. Jo patīk!

eidis 20.aprīlis 2026 10:48
0 0 Atbildēt

Bet IT ar cabrio tikai ziemā var braukāt.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Retro izskata Renault 4 iegūst elektriski salokāmu auduma jumtu 4

Renault papildinājis elektroauto Renault 4 E-Tech Electric ar jaunu versiju Plein Sud, kas piedāvā elektriski salokāmu auduma jumtu. Lasīt vairāk

 

Ford vēlreiz uzlabo Mustang rekordu Nirburgringas trasē (+ VIDEO)

Ford turpina savu rekordu medības, šoreiz sūtot trasē jauno Mustang GTD Competition, kas atzīmējies ne tikai visu laiku labāko Mustang sniegumu, bet arī uzrādījis otru visu laiku ātrāko laiku amerikāņu auto. Lasīt vairāk

 

ASV autobūves uzņēmumi varētu pievērsties kara tehnikas ražošanai 2

ASV valdība Donalda Trampa vadībā apsver iespēju iesaistīt lielos autobūves uzņēmumus ieroču ražošanā. Lasīt vairāk

 
 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti