Vērtējot pagājušajā gadā paveiktos lielākos ceļu infrastruktūras būvobjektus Latvijā, VAS “Latvijas Valsts ceļi” un portāls iAuto.lv aicina autovadītājus paust savu viedokli un balsot par pērn labāk atjaunoto ceļa posmu. Starp balsotājiem tiks arī izlozēts vairākas balvas, arī apvidus automobilis “Ford Edge” uz nedēļas nogali ar pilnu degvielas tvertni.
Par tradīciju kļuvusi ceļu būvniecības nozares Gada balva, kur eksperti vērtē ceļu būvnieku iepriekšējā gadā padarīto. Pērn par labāko tika atzīts Tallinas šosejas posms no Svētciema līdz Salacgrīvai.
Balsot iespējams vietnē gadacels.iauto.lv, reģistrējoties ar sociālo tīklu “Facebook” vai “Draugiem” profiliem. Balsošana notiek līdz 15. maijam. Izlozes uzvarētājs(a) – apvidus auto “Ford Edge” ar pilnu degvielas tvertni ieguvējs uz nedēļas nogali un žurnāla-kataloga “Latvijas Gada auto 2017” laimētāji tiks noskaidroti un paziņoti 16. maijā.
Šogad ekspertu un autovadītāju vērtējumam izvirzīti 12 pagājušajā gadā būvēti ceļa infrastruktūras objekti:
A/c A1 Rīga (Baltezers)–Igaunijas robeža (Ainaži) posms no Salacgrīvas līdz Igaunijas robežai (89,40.-101,36. km); izmaksas 11 979 895 eiro (ar PVN).
A1 Rīga (Baltezers)–Igaunijas robeža (Ainaži) posms no Salacgrīvas līdz Igaunijas robežai (89,40.-101,36. km)
A/c A9 Rīga (Skulte)–Liepāja posms no Lielupes tilta līdz Apšupei (24,40.-38,18. km); izmaksas 14 603 241 eiro (ar PVN).
A/c A9 Rīga (Skulte)–Liepāja posms no Lielupes tilta līdz Apšupei (24,40.-38,18. km)
A/c A12 Jēkabpils–Rēzekne–Ludza–Krievijas robeža (Terehova) posms no Rēzeknes līdz dz./c. pārbrauktuvei (106,00.-114,34. km); izmaksas 5 802 158 eiro (ar PVN).
A/c A12 Jēkabpils–Rēzekne–Ludza–Krievijas robeža (Terehova) posms no Rēzeknes līdz dz./c. pārbrauktuvei (106,00.-114,34. km)
A/c A13 Krievijas robeža (Grebņeva)–Rēzekne–Daugavpils–Lietuvas robeža (Medumi) posms no Špoģiem līdz Daugavpilij (113,12.-134,70. km); izmaksas 15 381 815 eiro (ar PVN).
A/c A13 Krievijas robeža (Grebņeva)–Rēzekne–Daugavpils–Lietuvas robeža (Medumi) posms no Špoģiem līdz Daugavpilij (113,12.-134,70. km)
A/c A13 Krievijas robeža (Grebņeva)–Rēzekne–Daugavpils–Lietuvas robeža (Medumi) posms no Medumiem līdz Lietuvas robežai (156,40.-163,05. km); izmaksas 12 668 743 eiro (ar PVN).
A/c A13 Krievijas robeža (Grebņeva)–Rēzekne–Daugavpils–Lietuvas robeža (Medumi) posms no Medumiem līdz Lietuvas robežai (156,40.-163,05. km)
A/c P30 Cēsis–Vecpiebalga–Madona posms no pārvada pār bijušo dz./c. līniju līdz Brežģa kalnam (24,60.-38,00 km); izmaksas 10 098 640 eiro (ar PVN).
A/c P30 Cēsis–Vecpiebalga–Madona posms no pārvada pār bijušo dz./c. līniju līdz Brežģa kalnam (24,60.-38,00 km)
A/c P73 Vecumnieki–Nereta–Subate posms abpus Vallei (7,30.-20,89 km); izmaksas 11 744 780 eiro (ar PVN).
A/c P73 Vecumnieki–Nereta–Subate posms abpus Vallei (7,30.-20,89 km)
A/c P85 Rīgas HES–Jaunjelgava posms no krustojuma ar a/c P88 līdz Enkurniekiem (40,20.-48,80 km); izmaksas 8 840 742 eiro (ar PVN).
A/c P85 Rīgas HES–Jaunjelgava posms no krustojuma ar a/c P88 līdz Enkurniekiem (40,20.-48,80 km)
A/c P87 Bauska–Aizkraukle divi posmi no krustojuma ar a/c P76 līdz Aizkrauklei (76,36.-77,39. un 77,94.-78,48. km); izmaksas 1 814 421 eiro (ar PVN).
A/c P87 Bauska–Aizkraukle divi posmi no krustojuma ar a/c P76 līdz Aizkrauklei (76,36.-77,39. un 77,94.-78,48. km)
Gājēju tilts pār a/c A10 Rīga–Ventspils Babītes pagasta teritorijā (14,8. km); izmaksas 1 039 100 eiro (ar PVN).
Gājēju tilts pār a/c A10 Rīga–Ventspils Babītes pagasta teritorijā (14,8. km)
Tilts pār Gauju Taurenē uz a/c P30 Cēsis–Vecpiebalga–Madona (32,3. km); izmaksas 1 728 871 eiro (ar PVN).
Tilts pār Gauju Taurenē uz a/c P30 Cēsis–Vecpiebalga–Madona (32,3. km)
Tilts pār Vircavu Jelgavas pievārtē uz a/c P94 Jelgava–Staļģene–Code (3,00. km); izmaksas 1 032 057 eiro (ar PVN).
Tilts pār Vircavu Jelgavas pievārtē uz a/c P94 Jelgava–Staļģene–Code (3,00. km)
Novērtē un balso šeit >>> gadacels.iauto.lv
Ja balvā būtu BMW, tad es balsotu par Vecumnieku posmu. Tur ir visjūtamākās izmaiņas. Bet tā kā tas ir fords, tad ar vienu bāku būs par maz, lai nedēļas nogalē apskatītu kaut pusi no 12 nominantiem.
Ko ta neizvirzīja tos 19 km uz Ķeguma - Jaunjelgavas posma? Nu jā, tur grāvji brūk, bet ceļš labs, ja ņem tos kalniņus uz 200.
es zinu, kāpēc gribi vinnēt BMW. Lai varētu kaut ko noskrūvēt un pielikt savam lūznim.
Ši ir reāla problēma autonomas uzņēmumiem...
Tāpēc, ka ar BMW ir bauda braukt pa labiem ceļiem. Kamēr ar amīšiem tāda čikāšanās vien sanāk. Jo ceļu tu nejūti. Principā tās pagātnes stagnējošās tehnoloğijas der tikai tādiem pašiem ceļiem.
Ar manu pežuli arī patīkami braukt pa labiem ceļiem,ar ko tavs bumers labāks šinī gadījumā?
Ar BMW to var darīt daudz jaudīgāk, ātrāk, ar kaucošām riepām līkumos.