- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
vzinis rakstīja:
Ja tas būtu tik izdevīgi, tad viss sabiedriskais transports rulētu uz metāna, jo katrā pilsētā ir attīrīšanas iekārtas, kur notiek mūsu visu mēlsu anaerobā noārdīšana, kuras rezultātā rodas .... metāns.
Kur tad viņi to metānu liek???
Tak jau ka izlaiž gaisā...
Tad labāk viņu izdedziāt dzinējā - būs daudz nekaitīgāk! ![]()
Cik saprotu, tad savākt to metānu maksā ui ui cik daudzus latus.
Vai nav interesanti, ja ņem vērā, ka provento sludinājumā teikts, ka auto iepirkts izsolē Vācijā.
Marchiks_ rakstīja
ašlaik vislētākās ir akmeņogles.
Starp citu pirmais Rūdolfa Dīzeļa dīzelītis strādāja tieši uz ogļu putekļiem (tais laikos tos nebija kur likt).
Metāns ir gāze, propāns-butāns ir šķidrums, kuru vajag iztvaicēt, metāna 1 kub m rada 8050 kcal siltuma prop-but 1 kg (vai apm 0,7 kub m) apmēram 25 000 kcal - iekārtas kardināli atšķiras.
Čaļi - cirvis zāģis ratos... un ar malciņu.
vzinis rakstīja:malka ir vislētākā
Malka ir letakais veids ja tu dzivo laukos un tev pasam ir mezs bet riigaa sii aina ir savadaka,takaa ja nezini tad nerunaa
tas tiesa, ka viss sabiedriskais tagad braukātu uz CH4. Ja painteresēsies, kas tagad notiek ar kaliforniju, tad sapratīsi, ka pie vinjiem (ļoti stingras normas uz izplūdes gāzēm) kā reizi sabiedriskais uz metānu/H2 arī pāriet. Līdzīgas tendences vērojamas arī eiropā.
Kāpēc visi jau sen neizmanto CH4? Da tāpēc, ka naftas realizācija dažiem onkām ir izdevīga. Izpumpēs tukšu kuveitu un irāku, parādīsies CH4. Benzīns ir jāražo (iespēja uzvārīties veselai nozarei), bet metāns iegūstams jau gatavs.
Benzīnam/dīzelim gan ir liela priekšrocība attiecībā pret gāzveidīgo degvielu - to ir lētāk un drošāk pārvadāt/uzglabāt.
CyberGhost rakstīja:Varbūt kāds var apstāstīt, uz kādu principu darbojas Hydrogen dzinēji?
vienkāršoti skaidrojot ūdeņradi sadedzinam iegūstot siltumu un ūdeni. Siltuma enerģijas ir 3x vairāk kā parastam benzīnam. Ir milzums problēmu - kā uzglabāt, iegūt un uzpildīt.
Atšķirība ir uzglabāšanā. Sakarā ar to, ka H2 ir nemērā sprāgstošs un uzglabājams zem liela spiediena, to mēģina dabūt iekšā balonos ar šūnveida struktūru. Līdzīgi kā sūklim. Tad, gadījumā, ja balons tiek bojāts, nenotiek vienlaicīga visas gāzes izplūšana (sprādziens). Šajā gadījumā arī uzpilde ir ilglaicīgāka - šūnas nepiepildās uzreiz. Bet nu šādas tehnoloģijas vēl nav uz konveijera - zinātnieki dod vaļu domas lidojumam. Iespējas tuvā nākotnē arī atradīs ko prātīgāku ![]()
Marchiks_ rakstīja:
Yonas rakstīja:MArchik, parēķini cik šlagas paliek pāri no akmeņoglēm - par to ari ir samaksāts, bet siltumatdeves nav
Briketes sadeg 99,8%
Koksnes siltumatdeve ir 4 reizes mazāka kā oglēm. Vienīgais ogļu mīnuss ir izdedži.
Ir vēl mīnusi - nav iespējama katla automātika (tāda ir iespējama pat malkai), netīrība (ogļu putekļi ir ellīga lieta), un izdedži protams.
i_edgars rakstīja:Vai Jums visiem nav atmiņa par īsu? Pirms gadiem 3 pēc degvielas cenu kāpuma visi sasprauda propāna balonus un bāc - propānam piemeta cenu. Nešķiet ka tā vēsture mēdz atkārtoties...un nemaz nesanāks tik lēti.
uz dabas gazi tas tik ljoti neiesapaidoja,bet protams driiz vinjai ar pacels cenu,bet tikai nedaudz,jo vinjai ar naftu nav gandriiz nekadas saistibas
kas attiecas uz onkām no naftas biznesa, tad tiem ir labi pr-isti, kas protams zzina visas sliktās gāzes īpašības, bet nu nemaz negrib runāt par labaj;am
starp citu, tā kā metāns ir 20 x niknākā SEG gāze, kā co2, tad ir speciālas programmas biomasas pārstrādei un visādiem subsīdiju atbalstiem.
vzinis rakstīja:iedomājies, kas notiks, ja katrā mājā iegūs metānu? CIk ciemu uzlidos debesīs gada laikā?
Tik pat labi var uziet gaisā arī degvielas krājumi garāžā ![]()
Stupicz rakstīja:
vzinis rakstīja:iedomājies, kas notiks, ja katrā mājā iegūs metānu? CIk ciemu uzlidos debesīs gada laikā?
Tik pat labi var uziet gaisā arī degvielas krājumi garāžā
Kuram normālam cilvēkam tādi ir, tas pirmkārt. Otrkārt metāns ir hvzcik tur x sprādzienbīstamāks pat par benzīnu.