Filtri ir katrā veikalā pieejami. Gaisa un degvielas vienalga kādas markas, viss viens, filtrpapīru tikpat ražo 2 rūpnīcas pasaulē, pārējās tik kļepī pašus filtrus.

Ar eļļas filtru ir tā- nepērc pašu lētāko variantu, labāk izvēlēties zināmas firmas, jo tur tomēr ir spiediens, kas va šo to nočakarēt. Starpība cenās nav liela, toties drošība gan. Firmas MANN, Knecht (Mahle) tās zināmākas būs... Tik tāds fakc- kamēr meklēsi visu pa lēto, iztērēsi degvielā un laika ziņā vairāk, nekā ieekonomēsi ( pārbaudītc fakts). Eļļa un filtri nav tās dārgākās lietas, plus mīnus visur vienādi maksā.

Šaura gan tev pasaulīte...visā Rīgā tik viens Sviests

Zobsiksna. Ja nav tās maiņu apstiprinošu uzlīmju vai servisa dokumentu, maini. Nomaini un būs miers. Pēc cik km jāmaina, nezinu, parasti tie ir 80 000 km, bet vari piezvanīt uz to pašu Adam Auto, tur visu pastāstīs un pastāstīs, ko vēl vajag mainīt pie siksnas maiņas. Droši, ka ruļļus un, iespējams, ūdens pumpi ( Audi un Volvo tā ir )

Nu par to testēšanu ir tā, ka varbūt ir lietas, kas par sevi dod zināt, bet patreiz neko nevar manīt, kaut gan TA izieta (gan atkārtotā) bez nevienas piezīmes. Noskrējiens varētu būt reāls (vismaz man tā sķiet), jo servisa grāmatiņa no Vācijas ir veiktas pārbaudes katrus 30 000 km un pie 120 000 atzīme par zobsiksnas maiņu. Pēc tam auto nonācis Adam auto rokā un Latvijā braucējs novedis līdz 190 000 km, kas arī reāls pa 4 gadiem.

Vai bez šiem servisiem kā Hansa auto vai adam auto, kur lielās cenas par stundu darbu ir kāds mazāks, bet ne mazāk kvalitatīvs servis, kurš vairāk specializējas uz Opel.

P.S. Ar to pašu Passat braukājot Volksauto varēja sadabūt visas daļas un servisus par labām cenām

Ja 120 000 zobenes maiņas intervāls, tad kāda vajadzība to mainīt pie 70 ? Nekāda. Eļļu nomainīt var jebkurš serviss, brauc, kur labāk patīk.

Katram savi meistari un savi servisi...kas citam patiks, tev nepatiks. Brauc uz to pašu Volksauto, ja tur ņem opeli pretī, nekas tak tur savādāks nav tai mašīnai. Tas, ja ko ne sevišķi ekskluzīvu jāizveic.

Paldies pa ievadu opeļu pasaulē

Un kā tad spriegotājrullis ietekmē elektroniku?

Tur bija kaut kāda mistika, jo neviena diagnostika nevarēja atrast, kas pa vainu, tāpēc sākām domāt, ka pie vainas nevis elektronika, bet mehānika. Un tas vienalga neattaisno HA par lažu.

1,7 siksna, 2,0 un 2,2 un 2,5 BMW ķēde. Apmēram tā.

Norādīta adrese www.elcats.ru/... tiešām laba, vismaz zini, ko tieši meklēt.