OMG LOL

Nez kurš uzsprāds pirmais - ģenģeris vai aķis? Un cik sekundes tas prasīs? Un ar cik kilovoltiem tu taisies lādēt 12V aķi???

20 000 apgriezieni...

normaala turbiina sanaak

Tas bija piemērs!!! Āksti!

te zemāk būs teksti, kurus vadonis vai raimondsm varētu arī nesaprast, bet Yonāss vai pat ursis sapratīs noteikti...

upsī ir inverteris, kas maiņstrāvu "uzražo" no līdzstrāvas

ģenerators ražo maiņstrāvu, ko "tabletē" pārveido līdzstrāvā...

nedaudz uzlabojot sistēmu var (teorētiski) izmest ārā maiņstrāvas pārveidošanu par līdzstrāvu un atpakaļ maiņstrāvā....

pie tam tablete veic arī regulātora funkciju...

tas nozīmē, ka to izmetot pašam būs jāparūpējas par ierosmes strāvas lielumu...

normālam mūsdienu mašīnas ģeneratoram tā ražoto spriegumu nosaka 2 faktori - apgriezieni un ierosmes strāvas stiprums...

ja mēs zinām kādos apgriezienos mums pašīs zāles pļāvēja motors (un tas būs svarīgi frekvencei) tad izvēloties atbilstošu ierosmes spriegumu mēs dabūsim izejā noteiktu spriegumu, ko ar atbilstošu transformātoru pārtaisīsim uz 220

vēl problēma, kas paliek ir maiņstrāvas frekvence, ko mašinu ģeneratoros izvēloties atbilstošus ģeneratora apgriezienus...

mašīnu ģeneratoru (kamēr tas stāv uz tačkas) gadījumā frekvence nav svarīga, jo tāpat tiek pārveidota līdzstrāvā..

nemaz nerēc.... padomā kāds būs lietderības koeficients, ja tomēr izdosies nocentrēt un iegriezt to pasākumu uz 20000....

taapeec es saku ka man ir maņstraavas stabilizators- taada smaga kaste ar tinumiem iekšā kas stabilizee gan spriegumu gan frekvenci.

devaiss ir no 50-60 gadiem, kad spriegumi meedza leekaat zem 180V un lampu TV vairs nestraadaaja...

muusdienu teļļuki iet arii no zemaakiem voltiem lampiņas nedeg, bet TV raada...

ņivjibennijs

teoreetiski viss ir skaisti, bet praktiski taa uzparikte netureesies kopaa...

bet Nobelis garanteets...par uzdriikstēšanos

Tas viss ir ljoti vienkaarshi izdaraams.Ieraksti google vaardinju invertor, atradiisi vajadziigos par apm. liidz 50ls, veel tev vajaga to gjeneratoru, piedzinju, lai buutu apgriezieni kaa autodzineejam videeji, straavas spriegums ap 13V un izmanto mieriigi 240v mainjstraavu, protams tik ar taadu jaudu, kaadu atljauj gjenerators.

Jaa, piemirsu - akumulatoru arii, viss buus kaa autinjaa, tik bez autinja.

paga, a par kaadu ierosmes straavu juus runaajat, ja ierosmi veiks benziinmotors???

kādā veidā benzīnmotors elektriski ierosinās elektrisko ģeneratoru ?!

ja nejēdz no tā neko, tad nerunā muļķības.

Bet ja motors griež to ģeneratoru, kas uztur 12V akumulatoru, savukārt no tā "barojās" UPS, kurā ir 12uz 220. Vai ar to nepietiek ūdens sūknim un apkures sistēmai?

tas devaiss no 50-60 gadiem diezvai maina frekvenci....

kopš ir izgudrota plakanā baterija, ar ierosmi vairs nav problēmas

Jaazina gjeneratora jauda, var jau njemt arii 24v gjeneratoru no smagaa un attieciigu invertoru. Paskatiijos vienu taadu nelielu cirk. suukni, 3 aatrumu. 130, 175 un 190 vatu jauda. 0,25kw jau ir diezgan papraavs motoriitis. Un ar akumulatoru starpaa arii iegrieziisies noteikti.

Kopsh atklaats pastaaviigais magneets, kaa arii paliekoshais magneetisms, ierosmei baterija nav vajadziiga

fiziku pamācies

20 000 apgriezienu ir normālam fleksim. pat vairāk.

Tikai viens sīks bet - apgriezieniem, neatkarīgi no slodzes, jābūt daudz-maz pastāvīgiem, tāpēc piedziņas motoram jābūt ar krietni lielāku jaudu nekā ģeneratoram. Jo nav zāles pļāvējam automātiskā apgriezienu regulātora!

kāpēc apgriezieniem jābūt patstāvīgiem???

automašīnas ģereratora izejas spriegumu atkarībā no apgriezieniem regulē ģenerators pats.... uz pirkstiem skaidrojot - ja ģeneratoram strādājot (praktiski bez patērētājiem) spriegums mašīnā sasniedz kautkādu noteiktu voltu skaitu (parasti ~14.5 voltiem, tas saistīts ar parastā svina akumulatora īpatnību, ka ja šis ir pilns, tad jamais vārās un ~no 14.4 voltiem vairāk iekšā neņem) tad ģenerators "pagriežas klusāk" jeb samazina ierosmes spriegumu, līdz ar to samazinot ierosmes strāvu un rezultātā ģenerēto spriegumu.

un otrādāk, ja apgriezieni nokrītās (vai pieslēdzas papildus patērētāji, kas samazina mašīnas spriegumu), tad ģenerators "pagriežas stiprāk" jeb palielina ierosmes strāvu, rezultātā dodot vairāk špannunga....

protams ir ģeneratora uzbūves īpatnība, ka jamais nespēj ražot pulka špannunga, ja jamo pienācīgi negriež.... bet ja griež ritīgi, tad jamais var fiziski izjukt, bet elektrību noturēs atbilstošā voltāžā operējot ar savu ierosmes strāvu....

atkal apdrisies??? turpini mācīties fiziku

biju domaajis ka te ir bik gudraaki ljaudis. bet nu nekas. uz udens suknja blitkas raksta nominalo jaudu, kas tiek patereeta stradajot. starta straava elektriskajam dzinejam ir 3-5 reizes lielaaka. cirkulacijas sunkju probleema ir kas pavisam cits. asinhronam dzinejam, pal;aishanai, vaig kvalitatiivu elektriibu, tiiru sinusoidu, ko nemaz nevar izrazhot benziina generators un lielaaka dalja invertoru.

izjauc fleksi un apskaties kas tur griežas un 20000

visās maziekārtās parasti ir tā saucamie sinhronie motori... kurus spraužot 50hz rozetē, jamie griežas 3000 abarotos (vispār atkarībā no uzbūves, var būt arī piemēram 1500, bet nevar būt 1501 vai 2800)

precīzāk būtu teikt cenšas griezties... ja viņiem tas nesanāk, tad jamie karst līdz beidzot nodeg...

fleksim ir reduktors, kas tos motora abarotus pirms došanas uz ripu palielina...

ja tu fleksim uzstutēsi ripu, kas nav nobalansēta, tad fleksis agri vai vēlu vienkārši salūzīs (jo no ķīniskāka metāla būs izgatavota mehāniskā daļa, jo ātrāk tas notiks, bet notiks jebkurā gadījumā)

tas pats notiks, ja tu mēģināsi iegriezt ģeneratoru nepieklājīgi ātri.... jamo būs grūti pietiekami nobalansēt, rezultātā rotors sāks berzties pie tinumiem un pasākums mehāniski izjuks....

nu ja - palaišanai.

man arī cirkulācijas sūknis negriezās, ja to vienkārši piesprauda pie UPS bez tīkla strāvas. Ja visu ieslēdza 220V tīklā un norāva pēc tam strāvu, tad sūknis ar īdēšanu, bet turpināja griezties.

tepeec vaig dargo Online upsi, kas ir ar divkarsho inverteru, un dod araa to pashu tiiru signalu, kas naak no rozetes