OIZO rakstīja: Lieta ir apsolūti vienkārša. Pašlaik darbā tiek laisti pārvietojamie fotoradari kuri pastāvīgi raida signālu, līdz ar to ir labi pamanāms. Vēlāk būs arī stacionārie fotoradari. Tur lieta savādāka. asfaltā tiek iestrādātas trīs pjezomateriāla joslas. uz tā pamata arī tiek nomērīts auto ātrums, līdz ar to šie rradari nebūs redzami ar detektoriem un nebūs arī tik pamanāmi kā ceļu statistikas pārvaldes iekārtas ar pār ceļu pārvilktajiem devējiem. Tā kā pašlaik vēl viss ir vairāk vai mazāk vienkārši. Nāks stacionārās iekārtas, tad arī būs jācheko kurās vietās izliks, bet pēc laiciņa jau visas vietas būs zināmas.

marrutkis rakstīja: Da pašol viņš, kauninātajs ibio!

Magistrs rakstīja:

Nejauc statistikas aparātus ar ātruma mērītājiem. Pašlaik nevaru ātrumā atrast to vācijas saitu kura ražotie radari tika ņemti par piemēru un iespējams ka kāds tāds pat tika nopirkts, precīzi nezinu. Bet la Tu saprastu kas ir kas apskaties šo un sapratīsi ka ātruma radars nav tikai lazera sistāmas radars. www.redspeed-int.com/...

Muļķības. Tās ir tās pašas statistikas (automātiskās ātruma un svara kontroles) iekārtas. Viņas ir divu veidu - stacionārās (tevis aprakstītās iebūvētās asvaltā) un pārvietojamās (ar tiem striķiem pāri ceļam). Stacionārais fotoradars ir pavisam savādāks. Parasti pieskrūvē zem kāda pārvada vai staba galā.

Vot ja pieliktu fotoaparātu automātiskajām ātruma un svara kontroles ierīcēm, tad mēneša laikā būtu nosegts budžeta deficīts. Varētu sūtīt kvītis gan par pārsniegto ātrumu, gan svaru.

Magistrs rakstīja:

Muļķības. Tās ir tās pašas statistikas (automātiskās ātruma un svara kontroles) iekārtas. Viņas ir divu veidu - stacionārās (tevis aprakstītās iebūvētās asvaltā) un pārvietojamās (ar tiem striķiem pāri ceļam). Stacionārais fotoradars ir pavisam savādāks. Parasti pieskrūvē zem kāda pārvada vai staba galā.

Vot ja pieliktu fotoaparātu automātiskajām ātruma un svara kontroles ierīcēm, tad mēneša laikā būtu nosegts budžeta deficīts. Varētu sūtīt kvītis gan par pārsniegto ātrumu, gan svaru.

Magistrs rakstīja:

Tādas ierīces jau sen ir izgudrotas. Saucas elektromagnētiskais lielgabals vai kautkā tā. Jo vairāk autiņā elektronikas, jo labāk iedarbojās. Kad no viņa šauj pa auto, tad autiņam nobrūk visa elektronika un viņš paliek nevadāms.

Graberis rakstīja:

Aga, tikai aizmirsi pieminēt, ka, lai tas verķis reāli darbotos, ir vajadzīgs aviolaineris.

OIZO rakstīja:

Nejauc statistikas aparātus ar ātruma mērītājiem. Pašlaik nevaru ātrumā atrast to vācijas saitu kura ražotie radari tika ņemti par piemēru un iespējams ka kāds tāds pat tika nopirkts, precīzi nezinu. Bet la Tu saprastu kas ir kas apskaties šo un sapratīsi ka ātruma radars nav tikai lazera sistāmas radars. www.redspeed-int.com/...

vmartini rakstīja: Braucot virs 240, šamais neķer, ātrumu fiksē 45 metru pirms aparāta, strādā zem 24,1GHz (K).

Magistrs rakstīja:

Tādas ierīces jau sen ir izgudrotas. Saucas elektromagnētiskais lielgabals vai kautkā tā. Jo vairāk autiņā elektronikas, jo labāk iedarbojās. Kad no viņa šauj pa auto, tad autiņam nobrūk visa elektronika un viņš paliek nevadāms.

galant rakstīja: Pa SWH tikko teica, ka 100 pārkāpēju jau noķerti

mansotraises rakstīja: ja izmanto Multaradar C tad ir 24.100 GHz un jābūt K bandam. Bet mans lētais whistlers mēdz reizēm jaukt rādija Ka. Kaut gan iespējams, ka izmanto arī Multanova 6F un tas jau darbojas uz 34.36 GHz.