OIZO rakstīja: Lieta ir apsolūti vienkārša. Pašlaik darbā tiek laisti pārvietojamie fotoradari kuri pastāvīgi raida signālu, līdz ar to ir labi pamanāms. Vēlāk būs arī stacionārie fotoradari. Tur lieta savādāka. asfaltā tiek iestrādātas trīs pjezomateriāla joslas. uz tā pamata arī tiek nomērīts auto ātrums, līdz ar to šie rradari nebūs redzami ar detektoriem un nebūs arī tik pamanāmi kā ceļu statistikas pārvaldes iekārtas ar pār ceļu pārvilktajiem devējiem. Tā kā pašlaik vēl viss ir vairāk vai mazāk vienkārši. Nāks stacionārās iekārtas, tad arī būs jācheko kurās vietās izliks, bet pēc laiciņa jau visas vietas būs zināmas.
Aha, un ja vairāk par vienu joslu+intensīva satiksme?
šitām lietām, ko OIZO stāsta, būs vienkāršs risinājums - ja ielas brauktuvē kaut ko iestrādā, tātad tas ir paliekošs un zināms. Attiecīgi, saliec pieturzīmes savā gps un lai tas tevi savlaicīgi brīdina ka tuvojies tām.
Raimis sadarbībā šloseri un ziftiņu strādā jau jauna, unikāla projekta - ierīce, kas 15km rādiusā samazina jebkura transportlīdzekļa braukšanas ātrumu līdz 90km/h, ja tas ir lielāks. Unikālā izgudrojuma pamatā lāzerstari, kuri traucē degvielas padevi, deaktivizē turbīnes un rada ārkārtīgi lielu gaisa pretestību īpaši apdāvinātajiem!
ziņo LETA
* sodien labak nebraukt pa Bauskas soseju - pie 8km tiks uzstadits radars
un Zivtins parkapejus publiski kauninas TV
Magistrs rakstīja:
OIZO rakstīja: Lieta ir apsolūti vienkārša. Pašlaik darbā tiek laisti pārvietojamie fotoradari kuri pastāvīgi raida signālu, līdz ar to ir labi pamanāms. Vēlāk būs arī stacionārie fotoradari. Tur lieta savādāka. asfaltā tiek iestrādātas trīs pjezomateriāla joslas. uz tā pamata arī tiek nomērīts auto ātrums, līdz ar to šie rradari nebūs redzami ar detektoriem un nebūs arī tik pamanāmi kā ceļu statistikas pārvaldes iekārtas ar pār ceļu pārvilktajiem devējiem. Tā kā pašlaik vēl viss ir vairāk vai mazāk vienkārši. Nāks stacionārās iekārtas, tad arī būs jācheko kurās vietās izliks, bet pēc laiciņa jau visas vietas būs zināmas.
Muļķības. Tās ir tās pašas statistikas (automātiskās ātruma un svara kontroles) iekārtas. Viņas ir divu veidu - stacionārās (tevis aprakstītās iebūvētās asvaltā) un pārvietojamās (ar tiem striķiem pāri ceļam). Stacionārais fotoradars ir pavisam savādāks. Parasti pieskrūvē zem kāda pārvada vai staba galā.
Vot ja pieliktu fotoaparātu automātiskajām ātruma un svara kontroles ierīcēm, tad mēneša laikā būtu nosegts budžeta deficīts. Varētu sūtīt kvītis gan par pārsniegto ātrumu, gan svaru.
Nejauc statistikas aparātus ar ātruma mērītājiem. Pašlaik nevaru ātrumā atrast to vācijas saitu kura ražotie radari tika ņemti par piemēru un iespējams ka kāds tāds pat tika nopirkts, precīzi nezinu. Bet la Tu saprastu kas ir kas apskaties šo un sapratīsi ka ātruma radars nav tikai lazera sistāmas radars. www.redspeed-int.com/... 
Magistrs rakstīja:
marrutkis rakstīja: Raimis sadarbībā šloseri un ziftiņu strādā jau jauna, unikāla projekta - ierīce, kas 15km rādiusā samazina jebkura transportlīdzekļa braukšanas ātrumu līdz 90km/h, ja tas ir lielāks. Unikālā izgudrojuma pamatā lāzerstari, kuri traucē degvielas padevi, deaktivizē turbīnes un rada ārkārtīgi lielu gaisa pretestību īpaši apdāvinātajiem!
Tādas ierīces jau sen ir izgudrotas. Saucas elektromagnētiskais lielgabals vai kautkā tā. Jo vairāk autiņā elektronikas, jo labāk iedarbojās. Kad no viņa šauj pa auto, tad autiņam nobrūk visa elektronika un viņš paliek nevadāms.
Aga, tikai aizmirsi pieminēt, ka, lai tas verķis reāli darbotos, ir vajadzīgs aviolaineris.
Graberis rakstīja:
Magistrs rakstīja:
marrutkis rakstīja: Raimis sadarbībā šloseri un ziftiņu strādā jau jauna, unikāla projekta - ierīce, kas 15km rādiusā samazina jebkura transportlīdzekļa braukšanas ātrumu līdz 90km/h, ja tas ir lielāks. Unikālā izgudrojuma pamatā lāzerstari, kuri traucē degvielas padevi, deaktivizē turbīnes un rada ārkārtīgi lielu gaisa pretestību īpaši apdāvinātajiem!
Tādas ierīces jau sen ir izgudrotas. Saucas elektromagnētiskais lielgabals vai kautkā tā. Jo vairāk autiņā elektronikas, jo labāk iedarbojās. Kad no viņa šauj pa auto, tad autiņam nobrūk visa elektronika un viņš paliek nevadāms.
Aga, tikai aizmirsi pieminēt, ka, lai tas verķis reāli darbotos, ir vajadzīgs aviolaineris.
A ja ziftiņu no kukuruzņika izmet ar to pričendālu kabatā
OIZO rakstīja:
Nejauc statistikas aparātus ar ātruma mērītājiem. Pašlaik nevaru ātrumā atrast to vācijas saitu kura ražotie radari tika ņemti par piemēru un iespējams ka kāds tāds pat tika nopirkts, precīzi nezinu. Bet la Tu saprastu kas ir kas apskaties šo un sapratīsi ka ātruma radars nav tikai lazera sistāmas radars. www.redspeed-int.com/...
Nu šitādus brinumus ilgi vēl uz LV ceļiem neredzēt 
un ja arī parādīsies, tad savā maršrutā, pat aizsietām acīm zināsi kur bremzēt - tieši tāpat kā zini kur ir bedres utml.
Braucot virs 240, šamais neķer, ātrumu fiksē 45 metru pirms aparāta, strādā zem 24,1GHz (K).
vmartini rakstīja: Braucot virs 240, šamais neķer, ātrumu fiksē 45 metru pirms aparāta, strādā zem 24,1GHz (K).
Ar kādu RD fiksēji? A to vieni saka K, citi Ka. Zajepal jau
Magistrs rakstīja:
marrutkis rakstīja: Raimis sadarbībā šloseri un ziftiņu strādā jau jauna, unikāla projekta - ierīce, kas 15km rādiusā samazina jebkura transportlīdzekļa braukšanas ātrumu līdz 90km/h, ja tas ir lielāks. Unikālā izgudrojuma pamatā lāzerstari, kuri traucē degvielas padevi, deaktivizē turbīnes un rada ārkārtīgi lielu gaisa pretestību īpaši apdāvinātajiem!
Tādas ierīces jau sen ir izgudrotas. Saucas elektromagnētiskais lielgabals vai kautkā tā. Jo vairāk autiņā elektronikas, jo labāk iedarbojās. Kad no viņa šauj pa auto, tad autiņam nobrūk visa elektronika un viņš paliek nevadāms.
Kuriem auto ir elektronisks stūres mehānisms? Spēļmantiņām?
www.trafficpolicemumbai.org/...
Vairāk neko nezinu, neēsmu dzīvē redzējis, tikai Googles tantei jautājis!
Nu pļe tad nakui muti vispār vaļā vērt, ja nezini
Man arī ir viedoklis
, varbūt atkārtojos, visus komentus nelasīju.
Lielākai daļai komentētāju ir policejiskas valsts postpadomju domāšana - kā kādu kautkur piečakarēt, izmuhļīt vai nahaļavu dabūt. A fotoradara jēga ir pavisam cita - nevis sodīt bet psiholoģiski ierobežot. Ja visi zinās ka uz Bauskas šosejas ir - tad vismaz tajā posmā arī brauks 90 un mērķis ir sasniegts. Bīstamos ceļu posmos pilnīgi pietiktu ar butaforijām un brīdinošu zīmi pāris km pirms tam, un kārtība garantēta. 
Nesen biju zviedrijā, tur to radaru un zīmju kā dubļi... un tā arī 500 km uz 100 dudināju... un neradās vēlme kautko čakarēties ar kompaktdiskiem, folijām, numuru smērēšanu utml tirliņu izklaidēm... uz ceļa ir kārtība, neviens nestreso, purnā neapdzen. Ja gribās ātrāk tikt galā tad labāks rezultāts ir ja retāk stājas čurāt un pīpēt.
nu tā reku ir bildes
www.apollo.lv/... spriežot pēc bildēm tiek izmantots šāds te
www.multanova.ch/...
Pa SWH tikko teica, ka 100 pārkāpēju jau noķerti
4 stundās 100 gab, ja par katru 20Ls, sanāk 500Ls stundā, normāla varka!
Toč pa mēnesi atsitīs to ceņņiku... :]
galant rakstīja: Pa SWH tikko teica, ka 100 pārkāpēju jau noķerti
Gan jau drīzumā maģistrs izstāstīs visu sīkumos, kas un kā tur darās....
ja izmanto Multaradar C tad ir 24.100 GHz un jābūt K bandam. Bet mans lētais whistlers mēdz reizēm jaukt
rādija Ka. Kaut gan iespējams, ka izmanto arī Multanova 6F un tas jau darbojas uz 34.36 GHz.
teorētiski arī var būt 2 frekvences vienlaicīgi. ir bijis tā.
mansotraises rakstīja: ja izmanto Multaradar C tad ir 24.100 GHz un jābūt K bandam. Bet mans lētais whistlers mēdz reizēm jaukt rādija Ka. Kaut gan iespējams, ka izmanto arī Multanova 6F un tas jau darbojas uz 34.36 GHz.
Nu risinājums tad elementārs...Braucot ārpus Rīgas ierubī K frekvenci, jo man viņa tagad ir off, jo ja centrā iebraucu ar ieslēgtu aparātu, tāda sajūta ka viņš uzsprāgs, jo bez maz vai uz katrām durvīm bļauj..uz šosejas domājams, ka būtu savādāk...
