Svētdienas rītā palūdz kādu stāvvietas kaimiņu piepīpēt un izbrauc slaidu līkumu pa dzimtās zemes lielceļiem. Būsi pasauli redzējis un pie reizes aķīti uzlādējis.
Vieglaak nav nopirkt laadeetaaju, nevis plosiities pa servisiem 
Latakko Matīsa ielā . Tur , kur ir riepas,diski un akumulatori. Gan uzlādēs , gan pēc pilnas uzlādes arī notestēs . Ir jau darīts .
kur tauta nonākusi (; aķīti pat vairs nemāk uzlādēt (; aizbrauc ar tramvaju uz veikalu, nopērc lādētāju, izlasi instrukciju un uz priekšu.
exif rakstīja: Vieglaak nav nopirkt laadeetaaju, nevis plosiities pa servisiem
Ja lādētājs krievu laikos ir nopirkts, tad problēmu uzlādēt nav nekādu! Taču pirms gudri rakstīt apskaties lādētāju cenas! Labs lādētājs ir akumulatora cenā. Šādi tādi protams ir lētāki, bet diez vai gribēsi aķi lādēt 2 - 3 diennaktis, jo šie lētie sprāgoņas nav spējīgi dot pieliekamu lādēšānas strāvu.
Ja aķis ir pilnīgs mironis un pat neliela lampiņa pie tā pielikta nekvēlo, tad droši aķi vari izmest laukā! Esi jau to sabojājis.
Vajadzēja, pirms auto nolikšanas uz tik ilgu laiku, atvienot aķim vienu klemmi un ja āķis kaut cik normāls,tad nebūtu izlādējies.
Velomens rakstīja: Vajadzēja, pirms auto nolikšanas uz tik ilgu laiku, atvienot aķim vienu klemmi un ja āķis kaut cik normāls,tad nebūtu izlādējies.
vaznim jà,bet ja autinsh tàds gudràks,tad var gadíties ka kljùdas pie Oficiàlà Dílera jàdzèsh
exif rakstīja: Vieglaak nav nopirkt laadeetaaju, nevis plosiities pa servisiem
Ja nezināji tad lielākajai daļai mūsdienu auto aķi netikai uzlāedei noņemt ir pusstundas darbs, bet pat klemmi noņemt ir jāmāk un ja rokas kaut nedaudz līkas var autosu ievērojami sacūkot.
Velomens rakstīja: Vajadzēja, pirms auto nolikšanas uz tik ilgu laiku, atvienot aķim vienu klemmi un ja āķis kaut cik normāls,tad nebūtu izlādējies.
Jā, jā...un ja kaut pāris kļūdas ir bijušas kompja atmiņā tad pievienojot atpakaļ gudri uzlādēto aķi tu varētu autosu likt uz evakuātora un braukt dzēst un labot...
Domeniks vai Veho būtu ļoti priecīgi apgraizīt tev garantiju par nesankcionētu elektro ierīču izmantošanu, jo mērfija likums darbojās parasti un pēc uzlādēšanas, kļūdu noņemšanas noteikti sagadītos, ka kāds elektro bojājums izlīstu kuru servis varētu norakstīt uz tavu iesipienu.
Kur tā pasaule virzās... Tas gan par grēgera tekstiem, gan par autora jautājumu... 
Pašam par šito jomu nav problēmu - tās dažas reizes, kad nācies kaimiņa nojātajai mucai lādēt aķi, prosta 50m gājiens aizņemties aizvēsturisku baisa paskata lādētāju, kas savu funkciju veic. Pašam arī reiz sanāca to palietot - kad pēc motora maiņas sanāca izzāģēt aķi tukšu 
i_edgars rakstīja:
exif rakstīja: Vieglaak nav nopirkt laadeetaaju, nevis plosiities pa servisiem
Ja lādētājs krievu laikos ir nopirkts, tad problēmu uzlādēt nav nekādu! Taču pirms gudri rakstīt apskaties lādētāju cenas! Labs lādētājs ir akumulatora cenā. Šādi tādi protams ir lētāki, bet diez vai gribēsi aķi lādēt 2 - 3 diennaktis, jo šie lētie sprāgoņas nav spējīgi dot pieliekamu lādēšānas strāvu.
Ja aķis ir pilnīgs mironis un pat neliela lampiņa pie tā pielikta nekvēlo, tad droši aķi vari izmest laukā! Esi jau to sabojājis.
Tikai nevajag, nopirku DEPO pa 22Ls BOSCH BC8 laadeetaju, lietoju un savas funkcijas tas pilda. Nav jau nekaada rakjeshzinaatne..
Gregers rakstīja:
exif rakstīja: Vieglaak nav nopirkt laadeetaaju, nevis plosiities pa servisiem
Ja nezināji tad lielākajai daļai mūsdienu auto aķi netikai uzlāedei noņemt ir pusstundas darbs, bet pat klemmi noņemt ir jāmāk un ja rokas kaut nedaudz līkas var autosu ievērojami sacūkot.
Ar tavaam kleinajaaam rokjeleem moshka jaa Peec pieredzes Audi A4 un Saab 9-5 tas prasa 5-10 minuutes 
Gregers rakstīja:
Jā, jā...un ja kaut pāris kļūdas ir bijušas kompja atmiņā tad pievienojot atpakaļ gudri uzlādēto aķi tu varētu autosu likt uz evakuātora un braukt dzēst un labot...
Nu ko tu tur murgo
exif rakstīja:
Gregers rakstīja:
exif rakstīja: Vieglaak nav nopirkt laadeetaaju, nevis plosiities pa servisiem
Ja nezināji tad lielākajai daļai mūsdienu auto aķi netikai uzlāedei noņemt ir pusstundas darbs, bet pat klemmi noņemt ir jāmāk un ja rokas kaut nedaudz līkas var autosu ievērojami sacūkot.
Ar tavaam kleinajaaam rokjeleem moshka jaa Peec pieredzes Audi A4 un Saab 9-5 tas prasa 5-10 minuutes
Tik daudz? 
Kādā tirsā tad tām mašīnām tas aķis ir iebāzts?
msh rakstīja:
Tik daudz? Kādā tirsā tad tām mašīnām tas aķis ir iebāzts?
Nu 5 min aiziet... atver haubi, nonjem klemmes, atskruuvee akja tureetaajskruuvi, izcelj akji, aizver haubi, aizsleedz mashiinu Ar hronometru neesmu staaveejis
Tev nepareiza secība - mašīnu jāaizslēdz pirms aķa izņemšanas Tikai galvenais neaizmirst atslēgu aizdedzē Reiz tā sanāca - paceļu haubi, aizslēdzu ar sigu, izņemu aķi, aiztaisu haubi un tad atčaknos, ko esmu izdarījis... Bet tā kā bija atmūķēšanas pieredze, tad tas prasīja vien pāris minūtes 
Ar piepiipeeshanu vai ievilkshanu iedarbini, pabraukaa dienu, ja no riita vai peec dazhu dienu pastaaveeshanas probleemu nebuus, liidz rudenim brauc droshi. Laadeet servisaa vecu akji neatmaksaajaas.
Piepīpēšana sū kā defaultā, nezinu cik ilgi jāpīpē, lai pielaistu, bet tāds laiciņš noteikti ir. Labāk mašīnu [ja nav tomāts] pavilkt, ja šprice, tad pēc dažiem simtiem metru pieleks
Gregers rakstīja:
Velomens rakstīja: Vajadzēja, pirms auto nolikšanas uz tik ilgu laiku, atvienot aķim vienu klemmi un ja āķis kaut cik normāls,tad nebūtu izlādējies.
Jā, jā...un ja kaut pāris kļūdas ir bijušas kompja atmiņā tad pievienojot atpakaļ gudri uzlādēto aķi tu varētu autosu likt uz evakuātora un braukt dzēst un labot...
Domeniks vai Veho būtu ļoti priecīgi apgraizīt tev garantiju par nesankcionētu elektro ierīču izmantošanu, jo mērfija likums darbojās parasti un pēc uzlādēšanas, kļūdu noņemšanas noteikti sagadītos, ka kāds elektro bojājums izlīstu kuru servis varētu norakstīt uz tavu iesipienu.
par kādu nesankcionētu iejaukšanos var būt runa??? ja aķis noņemts, uzlādēts un pievienots atpakaļ??? ok, vēl var iet runa par gadījumu, ja lādē, neatvienojot mašīnas elektrības vadus no AKU, pašam gadījās, ka siģene 'sajuka prātā" pie šāda lādēšanas stila. taču, kā gan veho vai domeniks šo procedūru savādāk varētu veikt? tipa lādēšana atļauta tikai ar MB vai 'speciālp ' citrona lādētāju, jo citi savādāku elektrību taisa???? man liekas, ka, ja tā ir, tad tikai ķeršana uz muļķa, jo tad sanāk, ka, lai neizčākstētu MB garantija, tad super mersis no, piemēram, no Zilupes jāvelk uz treilera pie Domeniksa un tur jālādē aķis??? sviests pilnīgs, ko pasaule tik neizdomā.
msh rakstīja: Piepīpēšana sū kā defaultā, nezinu cik ilgi jāpīpē, lai pielaistu, bet tāds laiciņš noteikti ir. Labāk mašīnu [ja nav tomāts] pavilkt, ja šprice, tad pēc dažiem simtiem metru pieleks
Un kā Tu ievilksi vāģi ar automātisko ātrumkasti? Tas vēl ir jāmāk izdarīt. Tā pat ir jāmāk ievilkt vāģi ar dzensiksnu uz vārstiem, jo nepareizi to darot vari meklēt autoservisu un veikt nopietnu motora remontu - vārsti ar virzuļiem saskrienas ātri!
Chankaishi rakstīja: Ar piepiipeeshanu vai ievilkshanu iedarbini, pabraukaa dienu, ja no riita vai peec dazhu dienu pastaaveeshanas probleemu nebuus, liidz rudenim brauc droshi. Laadeet servisaa vecu akji neatmaksaajaas.
Visu cieņu, bet mans svētākais uzskats, ka ar braukāšanu tikai akumulatoru pielādēt nevar. Ir jāveic 11 stundu uzlāde ar strāvu, kas ir 1/10 no ietilpības. Labāk ar mazāku strāvu un proporcionāli ilgāk. Uz uzlādes beigām elekrolīta blīvumam normālam aķim ir jābūt min. 1,26 g/kubcm. Protams dzīve ir dzīve, un visi mēs braucam ar aķiem, kas līdz ideālam tālu 
Var, var uzlādēt aķīti ar braukāšanu vien, protams, ja ģenerators, pats aķīts(nav sācis jau sadalīties, sairušas plates utt) un starteris ir kārtībā. PROTAMS šādi nevar uzlādēt aķīti PILNĪGi, jāleik uz lādētāja ar mazu strāvu ! Un šādi nepilni uzlādēts aķīts atrāk nobeidzas, tāpēc vien ieteicams ja ir pilnībā bijis nosēdināts dēļ atstātām gaismām vai kā vēl tomēr uzlikt uz lādētāja un pilnībā uzlādēt.
Pārbaudīts praksē: mašīna bij stāvējusi, signalizācija, pulkstenis, magnetola bij noēduši aķīti līdz 0-5V, pat centrālā atslēga nestrādāja, un lampiņas nespīdēja panelī. Tika piepīpēts, nedaudz pabraukāts ~ 30 km, ar domu, ka tāpat jāpērk būs jauns āķits, jo šis droši ka beigts. Nākošā dienā kā par brīnumu autiņš lec ar pirmo ! ... un tā viņš novilka visu šo ziemu līdz pavasarim (jo bij silta ziema).. Tagad iemetu citu. A šo veco uzlādēju un iemetu citā šrotā, vēl jau gāja, bet mūziku paklausīties jau nevarēja, ātri lādējās ārā.
p.s. aķīts bij Motorcraft .. laikam oriģinālais, kas kopš dzimšanas, tātad 9g viņš novilka !
andrix rakstīja: Var, var uzlādēt aķīti ar braukāšanu vien, protams, ja ģenerators, pats aķīts(nav sācis jau sadalīties, sairušas plates utt) un starteris ir kārtībā. PROTAMS šādi nevar uzlādēt aķīti PILNĪGi, jāleik uz lādētāja ar mazu strāvu ! Un šādi nepilni uzlādēts aķīts atrāk nobeidzas, tāpēc vien ieteicams ja ir pilnībā bijis nosēdināts dēļ atstātām gaismām vai kā vēl tomēr uzlikt uz lādētāja un pilnībā uzlādēt.
Nejauc terminoloģiju un nepieredzējušiem braucējiem galvas. UZLĀDĒT NEVAR!!!! Tu blīvumu elektolīta tam savam aķim mēºīji? BRAUKT VAR, nestrīdēšos. Un tās pilnīgi atšķirīgas lietas
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
akumalatora uzlādēšana & pārbaude
Sveika tauta!
Tā nu ir sanācis, ka vairākus mēnešus nebraucu ar savu autu un rezultātā plnīgi bezcerīgi ir izlādējies akumalators (Varta D25, 12V 64Ah). Šajā sakarā jautājums: varbūt variet ieteikt kādu normālu autoservisu Rīgā, kur var manu aķīti uzlādēt un pie viena arī pārbaudīt vai viņš vispār vēl kaut kam der (kaut kā tā izlādēšanās man nepatīk...). Ja jau viņš puslīdz lietojams, tad tomēr jaunu žēl pirkt, heh...
Paldies jau ierpiekš par palīdzību!