pilns nets ar aprakstiem, uz paplātes un pa fikso,redzieties,kundziņam pasniedziet....

tūlīt,Kungs, jā,Kungs...

žetons

TIEŠI TEv es nemaz neprasīju. Ja nav ko teikt, tad klusē. Ir cilvēki kuriem nav grūti padalīties pieredzē.

Lai Tev jauka diena Nervozais k-gs...

Paldies par laba vēlējumiem Tev arī jauku dienu!

P.S. Tepat iauto ir lietotāji dalījušies pieredzē par visādiem autosiem, taisni vai neticami-par AUDI arī , vēl jau runā ka esot visādi audi-styli utt , pat Google šur tur sastopama......

Neviens nemaz nelecās, tikai kautkādu nervozo gudrinieku uzbraucienus arī negribās uzklausīt.

palīdzēju?

paldies!

paskaties lasītāju pieredzē.

4 braucamie riteņi un 1 zapaska - gan sedanam, gan universālim.

Automātiskās kārbas kloķis atrodas pa labi no šofera Eiropas variantā, pa kreisi GB variantā.

Motors novietots priekšā.

Ātrumkārba novietota aiz motora.

Var atrast mašīnu arī ar piekabes āķi.

Riepu spiediens rakstīts uz uzlīmes bākas vāciņa iekšpusē.

Bamperi ir no plastmasas - lūžņos nepieņem, motora bloks no alumīnija. To lūžņos pieņem.

Atvainojos par novecojušu informāciju.

Jā, labi ja puse no kvalitatīvi uzražota audī vecuma

Dursi, tad jau tava mazmotoriņa galvu arī pretī neņems? Bloku arī ne, chuguns droši vien arī nepareizais?

Ak, un vēl par tēmu - šad un tad manīti C4 2.8 ar uzbāztu parasto gāzes iekārtu, tādu varbūt labāk neņem...

+mehāniskā kārba.

tad ir pavisam OK.

vismaz citas siksnas,citi rulji. leets/praktisks,nu vai vajag ar au tomaatu?

Nu nelej-tā taču ir vācu kvalitāte kas nekad nelūst.

tas 2,8 V6 bij ar klibu eļļošanas sistēmu ka rezultātā dzinējs taisija ''kirdik'u''

P.S.''jaunais'' 2,8 , kurš naca C5 , vairs nau tik ''klibs'' bet , salikumā ar Q un tiptroniku , ar nekas dižs ar nau manas vislabakās atmiņas ir par 2,2R5 un 2,1turbo - ne eļļu rija ne kirdikojās .