TA nokauj bembja motoru

Esi redzējis rindas pie patreizējiem DUS, kur tās izveido 5 min uzpilde? Kā iedomājies šo realizēt, ja katrs auto tur stāvēs 45 min? Un 45 min uzlāde rada vēl vienu problēmu - ir jābūt pieejamai speciālai uzlādes vietai arī mājās. Pieslēdzot šādu auto pie parastās rozetes, labakajā gadījumā nosvils tikai vadi.

Un webasto ziemā! Nu tur jau ir jābūt ļoti slimam, lai brauktu ar elektromobīli, ko atsevišķi apkurinātu ar degvielu.

Nu liecies mierā.Nebūs tas ne rīt ne parīt,ne visiem uzreiz.Tās visas ir detaļas.

ja nebūs visiem, tad kur tu domā uzpildīties pēc tiem 480km? Tādai jaudai vajag speciālu pieslēgumu, nemaz jau nerunājot par to, ka diez vai kāds tev ļautu izmantot pat savu savu rozeti, kas nav aprīkota ar atsevišķu skaitītāju.

Par to mums nākotne klusēbet neticu ka tās ir neatrisināmas lietas.

Tad, kad tās lietas būs atrisinātas būs vērts apspriest elektromibīli. Patreizējā izpildījumā tas ir dārgs sūds uz kociņa. Liels ģimenes sedans NAV pilsētas ikdienas auto. Bet elektromobīlis patreizējā izpildījumā NAV paredzēts garākiem izbraucieniem. Attiecīgi ši auto praktiskums ir tuvs nullei.

ir tak gāzes iekārtas, kurās kačā iekšā metānu pa nakti un pa dienu brauc

Un bez E-talona var braukt par velti bez gandrīz.

Tu taču esi labi informēts optimists.

Galīgi garām. Optimistiskas (vai labi informēti optimistiskas) var būt prognozes, nevis kokrēta objekta vērtējums patreizējā momentā.

Ja kas,tad optimists ir labi informēts pesimists.

To es zinu. Un tas nekādi nemaina faktu, ka vērtējums nevar būt pesimistiks. Tādas var būt tikai prognozes.

ja es dziivoju privaatmaajaa ar seetu apkaart, tad man taads aparaats der-

pa nakti piespraužu rozetee, pa dienu mizoju... nobraukumi nelieli, galvenokaart pa pilseetu, un atšķiriibaa no iekšdedzes dzineeja korķī staavēšana neko nemaksaa

Kam tev nelieliem nobraukumiem lielu ģimenes sedanu? Lai būtu grūtāk atrast vietu stāvēšanai?

Tev der un man der un ir jau Latvijā 2 vietas kur var ierīkot elektro "zapravkas".

Cik maksās uzpildīšanās pie tevis? Vai arī tirgosi par latvenergo tarifiem entuziasma pēc?

a kas es, mazohists, lai brauktu ar siiku zaporožecu, ja varu braukt kaa Baltais Cilveeks

gribi teikt, ka pa pilseetu nebrauc ar saabu bet vw za-lupo vai tamliidziigu moku riiku

Nu īpašas labdara jūtas sevī neesmu manījis bet tā kā mēs ar Ozz esam tikai divi,tad ko nu daudz uzvārīsi.

es braukšu pie vol pa kaartas datumiem, viņš pie mani pa nekaartas.

Bet visi jau nebrauc kā tu katru dienu štuku km

Topika pirmajās lapās tu nesaprati mani, tālāk jau nesaprot tevi

Ja man vajadzētu brauct TIKAI pa pilsētu, es noteikti nebrauktu ar SAAB. Bet, protams, atsevišķu mašīnu pilsētas izbraucieniem nedomāju iegādāties.

Kādēļ štuku katru dienu? Cik man izmaksās, piemēram, 3 nedēļas nogales braucieni paslēpot uz Gaiziņu, ja tam auto vajadzēs nomāt? Vai atlikušajā laikā sanāks pietiekami ieekonomēt, lai nepaliktu zaudētājos.

Beidz nu gudri filazofēt .Redz kur \"pumpuriņi\".www.delfi.lv/...

Es tak neko nesaku par nākotni, bet tikai to, ka konkrētais risinājums šobrīd ir dārga rotaļlieta. Tavā linkā ir par britu plānu līdz 2050. gadam. Man pagaidām vairāk 2010. gada auto modeļi interesē - to otru, pēc statistikas rādītājiem spriežot, var arī nesanākt sagaidīt.

Lai nu mums izdodas sagaidīt to kārtējo gaišo nākotni.