TA nokauj bembja motoru

O-O-O-O-O-O

Internets ar vagoniem – tas tik ir vēriens. Un noteikti būs eksporta internets, kas būs labāks par vietējo vai ķīnas internetu...

Es sapratu kur slēpjas plakanā okeāna koncepcija – monitors ta plakanais.

Tas mums vecos laikos bija 24 collu trīslitra burkus ar izliektajiem kineskopiem – vot mums arī liekas ka okeāns ir izliekts...

viņš tak joprojām ir pārliecināts, ka okeāns ir plakans..... optisko kabeli viņam var piedot

p.n.

optiskais kabelis lokomotīvē ir tāpēc lai pa vienu galu lūrot iekšā varētu redzēt vai griežās riteņi vai nē

A tas optiskā kabeļa galiņš, kurš lokomotīvei priekšgalā ar vienu svecīti iekšā – kā tas spīd – labāk par visiem Lattelecoma pazemes diedziņiem...

un e-talonu un GPS un kvazistacionaaro pipelizatoru arii..

ko tik visu nevar tai tramvajaa sabaazt iekšā

…aha – augstpriegumam…

Слышим звон, да незнаем где он…

Un es jau sen saku ka tramvajus Rīgā vajag aizliegt ar likumu. Aizņem daudz vietas. Var aizbraukt uz CSDD bet jēga nekāda. Taisa putekļus. Nelabi tirkšķ. Un tagad vēl tērē dārgo optisko kabeli…

nemīz, es vēl māku atšķirt kādu kabeli kam izmanto [/c]

Nu tad ko tu pin iekšā sakainos e-talonus pie elektromotoriem?

Ja elktromobīlis būtu tikpat mobils un manevrētspējīgs kā auto, neaizņemtu ar savām sliedēm un drātīm (hi hi – optiskajām) tik daudz vietas, tad pret to man nav nekas pretim. Elektrobīdelim rāviens ir pietiekošs lai kustinātu lielas un mazas masas.

Kaksis nekādi negrib saprast, ka elektromobīļa vienīgā problemātiskā vieta ir akumulatori. Un tai nav nekāda sakara ar mehāniskās transmisijās aizstāšanu ar elektropiedziņu.

Tas kā putekļusūcējs darbosies, vai arī būs putekļupūtējs????

Bet tu jau pats teici ka parastais neder – vajag optisko…

P.S.

Tā kā ej labāk no sākuma pie Pirmā un papēti globusu. Varbūt nāks apskaidrība par nodilumu un kompresiju kā arī izlādi.

Nekas nesanāks – ekrāns ta plakans…

No sākumu tiec galā ar akumulatoru kapacitāti un starta strāvu un tad ķeries pie elektrības apvienošanas ar optiku.

Nav tiesa. Sarullējamie ekrāni ir patreiz vēl melnbalti.

šitā izzagšanas epopeja ir cits stāsts

Nelejiet vairāk KAKSIM – sāk jau pilnīgas aplamības gvelzt.

Akumulatoru uzlādes laiks un kalpošanas ilgums. Nav vēl izdomāts tāds spainis no kura var ieliet elektrību auto bākā …

Nav jau tikai izzagšana. Ir vēl braukšanas maksas paugstināšana oficiāli nepaugstinot tarifus...

jā, un otrā dienā atnāk uz darbu visādi kakši un sāk likt tramvajā optiskos kabeļus pa 80 lati metrā

un rēķina vienkārši - izmēra tramvaja sastāva garumu metros, pareizina ar 80 un noskaita kāpostu

uztaisīs beidzot Teslas bezvadu enerģijas pārvadi un būs viss kulē

Riepas ir no gumijas – nesanāks. Teslam jau ar lampiņas spīdēja ne jau ietupinātas gumijas čeholos...

Šitas topiks rullz, sevišķi ūpja plakanie okeāni un apaļie monitori

nē, plakanie okeāni pieder kaksim

Nu tak pajāt par to, ja zam pārsega ir iekšdedzes dzinējs + ģenerators. Labākai efektivitātei vēl pievienot kādu kondensatoru bremzēšanas enerģijas uzkrāšanai un labakam uzrāvienam.

Nu nav īsti pajāt. Kamēr enerģijas akumulēšanas ietaises nebūs uzpildāmas tik pat ātri kā degviela un kamēr tās būs videi nedraudzīgākas par spaini benzīna ir grūti panāk lai tās ieviestos...