Kas tev tie par Vaļiem no turienes ???

W - ALA

kaut kas līdzīgs vwfanam ?

nope, nekāda sakara ar mašīnām un fanošanu A-La no V-(ārda) Uz-(vārda).

Vienkārši sepciāls burtu salikums lai pēc iespējams mazāk līdzīgo. Citāk kombinācija kas citādākā viedā ietver manu ID bija reizem jau aizņemta līdz aš 88 numurētajam pārstāvim.

Vienīgais jutos nepatīkami pārsteigts pēc gadiem uzzinot ka vēl kāds izmanto šādu nic + arī par to ka kaut kādā valodā arī eksistē šāds vārds, tik skuj viņu zin ko tas nozīmē.

Tavs kanāls? www.youtube.com/...

ir tak indivīdi pat nopietnās autoprogrammās, kas nedraudzējas ar galvu

un vēl vairāk ir tādu interneta lietāju, kas mašīnu nemaz nav dzīvē redzējuši, tikai internetā lasījusi par dažiem ībļiem, kas nav jēguši nomainīt lampiņu

Nope - nav mans, bet izveidošanas brīdī bija pietiekami unikāls worldwide.

Zinu, atceros tevi no kiss ziņu grupām, tāpat kā zbh..

Esi mēģinājis teiksim Citronam berlingo nomainīt numura apgaismoojuma lampiņu (!) bez speciālas (!) tikai šim nolūkam paredzētas atslēdziņas?

To ka Megānei lampiņa mainās no priekšējā rata arkas to jau tu pats zini...

Cik varētu maksāt bremžu šķidruma maiņa Opel-Merivai ???

tikpat cik Meriva...

piedod ja vari....

Manas 67901 km nobraukušās Merivas vērtība ir ap 8500 EUR jeb 6000 lati.

Arī šais laikos? Nezi, nezi...

pamēģini viņu pārdot

būsi nedaudz pārsteigts.... jo 3000 par viņu dabūt jau ir izcila veiksme

Piekrītu. Pārbaudīju savas Merivas servisa grāmatiņu, tur teikts, ka bremžu šķidrumu ir jāmaina ik pēc diviem gadiem. Arī Āzijas ,,tīģeris,, - Hyundai ražotājs paredz bremžu šķidruma maiņu ik pēc diviem gadiem vai 30 tūkstošiem kilometru:

www.skandimotors.lv/...

Protams. Tavam velosipēdam tak ir trosītes. Bet to kas skalojas trauciņā pie rāmja, labak vienkārši izlej - iepriekšejā īpašnieka aizmirstais dzēriens būs jau ieskābis.

nosacīti. Ar vecu šķidrumu 333trasē bremzes vārijās trešā apļa beigās, ar jaunu vairs nē...

fans jau savai merivai gāzi tālāk par trešdaļu nespiež (ieskrienās līdz cienījamiem 95km/h)

un bremzes arī spiež tikai līdz pusei un maksimums uz 5 sekundēm....

viņam bremžu šķidruma vietā varētu būt arī spirts.... neuzvārītos

Diski un kluči pārkarst un tad mašīna nebremzējas??? Tā ja? Un bremžu šķidruma temperatura ir tajā brīdī mīnus trīs grādi?

Tāpat kā ar turbīnām – viena tikai sūc, cita tikai pūš...

Bremzes arī pārkarst, bet šķidrums nē... jo viņa taču vispābā nav bremžu sistēmā ... bremzes darbinam ar trosītēm vai augstpapēžu kurpēm

Noķīlēja nav viens un tas pats kas pazūd bremzes.

Ja šķidrums uzvārās tad pedāli vari spaidīt un dzenāt tvaiku pa sistēmu...

Vienalga nesapratu.

Tas ir kā iesūc vairāk kā izpūš un otrādāk? Jebšu kā tā prioritāte izpaužas?

tupais fordist, atcerieties ka klusās un tumšās rudens un ziemas naktīs var dzirdēt kā FORDs rūsē. Un tāpēc bābiskos un zilas orientācijas cilvēku gājienus lūdzu paturiet pie sevis.

Tak cik reižu rakstīts par to ka bremžu šķidrums sevī absorbē mitrumu. Līdz ar ko kļūst mazāk efektīvs. Pie palielinātas bremžu aktivitātes palielinās iespēja vārīties, bet savukārt pie zemām temperatūrām palielinās iespēja sasalt. Plus tam visam klāt vēl nāk brežu sistēmas iekšējā korozija, kas samazina sistēmas izturību un piedrazo to ar nevēlamām daļiņām.

Tas tiešām ir labi. Vismaz par vienu treniņtērpu un keponu mazāk iekš BMW.

Tā turpināt. Virzuļdzinējus arī sāc klasificēt pēc konstrukcijas. Jo tak konstrukcijā atšķiras SAAB dzinējs no VW dzinēja. Vienas un tās pašas rezerves daļas nav vienādas...