Kontrolē gan...pats redzēju kā viens džips ar mazu traktorīti uz piekabes bij sašņorēts. Un pēc tam vēl dabūja meklēt citu auto kas to piekabi aizvilks.

viņi stādina un pārbauda vai vadītājam ir atbilstošā kategorija

pie tam reāli kravu neviens nesver, tikai pārbauda dokumentos ierakstīto pilno masu

Pirmais, gribi teikt, ka acīmredzami pārgruzītas mašīnas vadītāju arī nevar izfist?

Ar to, ka auto pakaļa pa zemi velkas, bet priekša uz sauli skatās

Tas nau raditajs. Es tikai ar tadiem auto braukaju

CSN

195. Aizliegts vilkt:

195.10. piekabi, kuras masa pārsniedz vilcēja izgatavotāja noteikto vilkšanai paredzētās piekabes masu;

Nav svariņu - nav sodiņa. Šis ir no sērijas KAS SMAGĀKS:

1 kg smilšu vai 1 kg spalvu

1 l smilšu vai 1l splavu

Acumērs s ūdamērs.

Svarus jau nevajag, paskatās vilcēja,piekabes,vedamā auto tehniskajās pasēs un izrēķina.

Kāda ir ši formula ????

piekabes pilna masa nedrīkst būt lielāka par mašīnas pašmasu, un viss kopā nedrīkst būt smagāks par 3,5 tonnām

tātad elfs savu piekabi vilkt nedrīkst.

Ja ir BE kat, tad drīkst. Ar B ne.

Bet ja nu viņam piekabei ir arī gabarītuguņi un lietie diski?

Atbildot uz jautājumu - atļautais svars ir tik, cik nepārsnied piekabes pilnu masu - 2700-575=2125kg. Tam nav sakara ar velkoņa masu, jo šā kā tā vajag BE kat.

var, bet vieglos neviens reāli nesver.....

1 kg svina ir smagāks par 1 kg spalvu!!

uzmet uz kājas vienu un otru - tad redzēsi!

"vilcēja" tehniskajā pasē nav ierakstīts cik ražotājs ir noteicis velkamā objekta smagumu

atkārtoju vēlreiz - menti stādina un pārbauda šitā punkta atbilstību

B — mehāniskie transportlīdzekļi, izņemot A kategorijas motociklus, kuru pilna masa nepārsniedz 3500 kilogramus un sēdvietu skaits, neskaitot vadītāja vietu, nepārsniedz astoņas vietas, šādas kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, kuras pilna masa nepārsniedz 750kilogramus, kā arī B kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, ja šā savienojuma pilna masa nepārsniedz 3500 kilogramus un piekabes pilna masa nepārsniedz vilcēja pašmasu;

C — mehāniskie transportlīdzekļi, kuru pilna masa pārsniedz 3500 kilogramus un kuri neietilpst D kategorijā, kā arī šādas kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, kuras pilna masa nepārsniedz 750 kilogramus;

BE — B kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, ja šāds savienojums neietilpst B kategorijā;

CE — C kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, kuras pilna masa pārsniedz 750 kilogramus;

un vienīgais ko viņi dara - operē ar tehniskajā pašē ierakstītajiem cipariņiem "Pašmasa" un "Pilna masa"

labāk pats nedris

nesver neviens tās piekabes ar svariem, prasa tehniskās pases un tad ņem mobiļņiku un jūzē kalkulatoru

kūdras kilograms tikuntā ir smagāks

a par topica tēmu

tā jau ir, ka maz ir tādu, kas reāli ir Grāmatu Lasījuši, bet viedoklis visiem ir akujennijs

tobiš uz tās piekabes tu vari krāmēt cik vien vēlies, varbūtība, ka kāds pārbaudīs cik tu esi reāli sakrāmējis ir nulle komats štrunts....

varbūtība, ka kāds tevi stādinās un izpildīs operācijas ar vadītāja apliecību un (DE neesamības gadījumā) tehniskajās pasēs esošiem cīpariem ir precīzi tik pat liela, kā sastapt ceļmentus sava brauciena trajektorijā!

Nu jau gan pārspīlē. Iespēja, ka nepalaidīs tāpat garām, braucot ar piekabi ir lielāka, bet ne jau absolūta Un tad vēl pēc CP apturēšanas "iemesla" nosaukšanas (ar telefonu diktofona režīmā) vajag atteikties uzradīt dokumentus bez protokola sastādīšanas. Džeks 2x pārjautāja, vai tiešām esmu ierakstījis, kā viņš saka, ka apturējis mani dēļ piekabes, pirms ar izvalbītām acīm pateica, ka varot braukt tālāk un viņam manus dokumentus nemaz nevajagot.

Cik vien gribas. Padomā pats, ko pajautāji.

Nepareizi. Padomā vēlreiz. KĀRTĪGI padomā.

Laikam jau tev nepieleks. Tapēc teikšu vienkārši - TAISNE (ko tu droši vien biji domājis) ir līnija, savukārt LĪNIJA (ko tu vairākkārt uzrakstīji) var nebūt taisne, bet, piemēram, sinusoīda.

Padomā gan. Tie ir elementāri atvasināmi no paralēlu plakņu definīcijas.