Šobrīd mums arī importētāji nav vajadzīgi. Autiņi ir sapirkti jau daudz gadiem uz priekšu. Bet par to, kapēc, piemēram, KIA tiek ražots Žilinā, nevis Jelgavā - derētu padomāt.

ja tev kaut ko vajadzēs VIDam pierādīt... tam man ir pārliecība ka tev vismazāk gribēsies kaut ko slēgt nost vai slāpēt....

no otras puses ne jau lohi izdomāja tas kārbiņas - šaubos ka tik vienkārši varēs atslēgt... vismaz lietotāju atsauksmju par kaut kādu apiešanu pagaidām nav... visi godīgi turpina braukt.

Savukārt kārbiņā paredzēt datu uzskaites un uzkrāšanas ierīci nekādu problēmu...

vai tad kautkur ir bazars par vieglajiem?

kautkādi tūdaliņi grāmatu pat nav rokā paņēmuši, bet jau gudri spriež par nodokļiem

ja es ar firmas fūri sestdien vedu sev kubu zāģu skaidas, tad man ir jāmaksā zāģu skaidu nodoklis...

valsij ir mērķis - iekasēt N ļimonus

kā to izdarīt? labprātīgi jau neviens nemaksās.... tad nu jāspiež uz reģistrētām lietām.... mašīnām, nekustamajiem uttt.

tad jau varētu vienkārši pateikt - katram latvijas iedzīvotājam ir jāaiznes uz skanstes ielas vidu (vai pareksbanku) 251.65 lati katra mēneša 3 datumā līdz 17:00

vienkārši ēdot šokolādi netīšam uzliec spīdīgo papīrīti uz devaisa antenas

par ilsoni faradeju taču tu būsi dzirdējis

Jā - ja būtu izlasījis pats, nevis citus apliktu, tad gan jau būtu pamanījis, ka šis nodoklis ir tieši vieglajiem un neattieksies uz komerctransportu.

Es jau to saprotu... Bet lielākā daļa elektorāta uzskata, ka problemas ir radušās TAGAD, nevis trekno gadu un vēl vecākas neizdarības (vai kaitniecības) rezultātā. Un tieši ši iemesla dēļ nav ne mazākā optimisma par labāku nākotni. Ne jau valdība mūs kaut kur ievilks, bet pati lieliskā, pie demokrātiskas varas tikusī, padomju sociālistiskā tauta.

ta jau mēs te velti dzesējam mutes, vienkāºši būs krietni vairāk X5 kas reģīstrēts kā komerctransports

Ak tu viens, tev ko VIDs stieps savu pakaļu uz tavām mājām un paskatīsies āāā šītais praiders darba auto atstiepis uz māju, ĀĀĀĀ un vēl GPS atslēdzis - nu vienkāršī Pīī. Kas tu pats skiresi ziņot par to kādus tu slikc esi ?!?!?!

Vispār prātīga doma, nodalīt pasažieru auto no komercauto.

Zēni tā iekarsuši, ka varētu domāt - visi jūs strādājat VIDā un jums šodien līdz 14:00 jāiesniedz šefam priekšlikumi kā administrēt nodokļa ievākšanas procesu.

X5 NEVAR piereģistrēt kā komercauto. Tas jau ir bijis nodalīts līdz šim. Diemžēl, piemēram, standarta universāls NAV komercauto, bet "kabluks" IR. Tas nekas, ka pirmajam kravnesība un ietilpība var būt lielāka.

Nu, pārdos firma savu transportu darbiniekam (ļoti bieži - firmas īpašnieks pats sev) par savstarpējas vienošanās cenu un noslēgs nomas līgumu....un plānoto miljonu vietā valsts kasē nulle.

Kārtējais čiks, tā vietā lai pieņemtu likumus kas stimulē ekonomiku, pieņem tādus kas cilvēku prātus nodarbina ar shēmu zīmēšanu.

Nezinu precīzi , bet šādi joki jau k-kā mūsu netakarības neilgajā vēsturē ir jau piedzīvoti. Tehniski man te nesen čôms vienu 4 vietīgu sporta auto pārreģistrēja par 2 vietīgu, lai mazāka jobļa ar apskatēm, tā kā pieļauju ar pāris nesarežģītiem paņēmieniem X5 kļūst par vieglo kravas "furgonu" un attiečīgi arī tiek reģistrēts.

VIDā nestrādāju. Un ir jādomā, kā pārkārtot savu dzīvi līdz gada beigām (nevis 14:00) tā, lai nenāktos pievienoties daudzajiem lūdzējiem, kas no valsts spēj tikai prasīt. Jo tas ko līdz šim dodam ir par maz... vajag VAIRĀK. Tā, lai bankrotētu vai pamestu šo valsti.

OK pieņemsim ka X5 NEKĀDI nevar, Kas ir teiksim ar PickUp tipa džīpakiem tos arī ne ????

Pļin, nu tak NEBRAUC personīgajās darīšanās ar to firmas auto!...dzīves pārkārtotājs...

Auto nav maizes kukulis, bez tā badā nenomirsi arī tepat, nebūs jābrauc uz ārzemēm.

---------------------------------------------------------------------------

Kuram šefam? plānprātīgajam priekšādiņu žaketes īpašniekam vai tam , kurš ir atbrīvots pēc pirmā piepraījuma?

Protams 20gadīgu Opel var nopirkt un iznomāt SIA. Bet tā ir VIENA NO shēmām.

Esošais likums neveicina situāciju, ka cilvēki ir ieinteresēti neshēmot un godīgi samaksāt nodokli.

Protams, vienmēr atradīsies pilsoņi, kas principā nemaksā nodokļus (kaut vai 1Ls apmērā), bet ir liela daļa uzņēmēju, kam nav iebildumu maksāt GODĪGU nodokli.

Es savos uzņēmumos esmu ieviesis sekojošu sistēmu: šoferi veic km uzskaiti un atskaitās par braucieniem. Piemēram - mēnesī 1000km, no kuriem 200km ir privāti. Visu degvielu apmaksā sia, visus remontus maksā sia, viss pvn tiek iekļauts priekšnodoklī.

Mēneša beigās ir sekojoša matemātika: mēneša amortizācija 200LVL + remonti Ls50 + degviela Ls150 = kopā Ls400.

Ls400 : 1000km = Ls0.40/km. Darbinieks saņem rēķinu par saviem 200km x 0.40Ls/km = Ls80+PVN21%, ko apmaksā no savas kabatas.

No nodokļu viedokļa šāda shēma ir ideāla, un šādā situācijā nav nekāda pamata pēc būtības piemērot jauno nodokli.

Un es kā uzņēmuma īpašnieks neesmu gatavs atteikties no esošās sistēmas (jo šāda sistēma absolūti precīzi nodala tos mana SIA finanšu resursus, ko darbinieks izmanto privātām vajadzībām).

Ja reiz ejam uz globālu km kontroli (kas, acīmredzot, tāpat būs jādara), tad kāpēc nevar aprēķināt to nodokli kāda % vērtībā no auto vērtības un, iespējams, no privāto km skaita?

Patreizējā sistēma ir izdevīga dārgo auto lietotājiem, un neizdevīga budžeta klases auto lietotājiem.

Tu strādā tajā iestādē? Tad jau tev jāzin, kurš ir tavs šefs.

Es tur nestrādāju - tāpēc nezinu.

Laikam nespēj saprast, ka MVU darba organizācija NAV strikti sadalāma darba un privātajās vajadzībās. Šajā gadījumā nav runa par šoferi, kam 8:00 jāierodas bāzē un 17:00 jāaizmirst par darbu. Nemaz jau nerunājot par privātu un darba pasākumu kombinēšanu kopējā maršrutā, lai samazinātu kopējās izmaksas, ko VID atsakās saprast, ir vēl arī daudz neviennozīmīgākas situācijas.

Kā tavuprāt būt jādala nodokļi, ja uz pikniku pie draugiem braucu ar auto (un atsakos no aliņa iedzeršanas) tādēļ, ka pastāv 50% iespējamība nekavējoties doties risināt darba problēmas arī svētdienā. Vai šāds ir privāts (pie draugiem tak...) brauciens vai tomēr darba vajadzībām (citādi nebrauktu ar auto...)?

Ui jopcik, ja tavs dibens stāv pielīmets opisā pie sēdekļa no ºīta līdzdarbdienas beigam - tas nenozīmē ka citiem tā ir !!! Ir diezgan liela f-king atšķirība, vai tu mauc pa pusLatvijas katru dienu, un tad pa ceļam izdari k-ko sev vajadzīgu, jo vakaros tāpat nereti esi mājās ap 8-ņiem vakarā, jeb arī tev pēc tiem 8-ņiem vakarā ir vēl jāštuko kā aizskriet līdz tiem pāšiem senčiem.

Tava uzņēmuma darba organizācija ir tava problēma.

Nu jā es saprotu - tev divkārši kreņķi - alu iedzert nedabūsi un vēl nodoklis būs jāmaksā.

Bet varbūt - nebrauc uz to pikniku, ja jau reiz tik 'dargi tas sanāk? Sēdi birojā un gaidi izsaukumu no klienta.

Tu domā, ka arī pa ceļam darot kautko sev vajadzīgu (nopērc maizi, paēd, pačurā, ienes kurpniekam saplīsušo kurpi) būs jāmaksā nodoklis?

Sēne uztraucas pamatoti - viņš grib ar firmas ķerru svētdien braukt piknikā.

Tavs uztraukums man nešķiet tikļoti pamatots.

Atdalot salonu no bagāžas nodalījuma ar režģi, tā kā Polijā

Demagogs mļin !

NU un iedomājies ka tu ar savu darba auto brauc uz veikalu nopirkt paiku reprezantācijas izdevumiem un turpat nopērc arī paiku uz mājām - tad tas ir kas -darba vai privāts brauciens ?!?!?