P.S. mani gan šī problmeātika prakše neskar - braucu tikai ar privāto auto - mani tikai interesē tiešām kā jamie grasās nekļūt par aspmieklu un piedveām aºī k-ko iekasēt šājā sakarā.

Jā, protams. Man ir jādomā par sava darba organizāciju, lai nedod dievs nenopelnītu par maz, ko kādam dibendeldētājam valdībā algu samaksāt, vai dīkdienim pabalstu. Un ja vēl iedomāšos, ka par to, ka strādāju, nevis gaidu, kad laime no debesīm nokritīs, man arī atpūta pienākas, tad visa Latvijas ekonomika sabruks. Vai ne tā?

bļē, nu nespēju es tevi ignorēt, pretīgais čmošnijs āzi

izlasi taču vienreiz ko es tev rakstīju par TO nodokli

TAM par ko es cepos nav nekāda sakara ar jauno nodokli dzīvojamām platībām

es rakstīju par likumu, kas jau sen ir pieņemts un strādā. patreiz maksājumus ierobežo tas, ka tas nedrikst celties vairāk kā par 25% no iepriekšējā gada maksājuma

šī norma (25%) izbeigsies pēc 14 mēnešim un tad būs jāmaksā 0.4+0.6=1% no kadastrālās vērtības... tā ir likumā ierakstīts....

to kadastrālo vērtību tev kā indivīdam nav nekādas iespējas izmainīt, kā tā tā tiek noteikta vari palasīt likumā -

un tā pati valsts nav ar mieru pirkt no manis to īpašumu par savu noteikto kadastrālo vērtību

Vispār jau komerctransports ir arī pasažieru pārvadāšanai. Kādam režģim tad ir jābut? varbūt uzreiz lietotās mentu mašīnas jāpērk?

Vēlies atsākt kašķi par to ko tu nezini bet esi iedomājies zinām?

un tālāk:

=================

Sretsked

Galerija

30.10.2009 10:55

Tikai šis droši vien atkal notiks ķeksītim, kaut kāds lēmums tiks pieņemts ,steigā, nepārdomāti un atkal čiks vien sanāks. Nevis uztaisīt tā, ka ir loģiski, bet uztaisīs atkal murgu,kuru būs viegli apiet. Kuru apiet būs lētāk, nekā maksāt.

==================

'Vai ar šo tekstu jāsaprot ka tu slavē valdību un darbojies lai kautko sakārtotu?

PN, psihopāt.

Un vēl kas interesanti:

Ļoti daudzi no tiem, kas privātos sareģistrē kā SIA auto, ir SIA īpašnieki un, attiecīgi, arī valdes locekļi.

BET - valdes locekļi by defaukt nepakļaujas darba likumam (ja nav darba līguma), bet Komerclikumam, un valdes locekļiem nepastāv tāds termins kā «darba laiks» - t.i. valde 24h diennaktī ir valde, un tāpēc valdes gadījumā VID pat nav argunmentu apstrīdēt degvielu, kas nopirkta 23:30.

P.S. tā degvielas ārpus-darba-laika pirkumu apstrīdēšana vispār ir ārprātīga demagoģija. Jo nav svarīgi KAD es pērku, bet kad es to TĒRĒJU. Bieži sestdienās-svētdienās degviela ir lētāka, un ir glupi neizmantot to tikai tāpēc, ka kaut kāds VID domā, ka degviela ir kā šmiga bārā - nopirku un 10min laikā «izlietoju»

Par šo vajadzētu elemetāru papildinājumu - ja nemaksā nodokli, valstij ir tiesības tev īpašumu atsavināt par kadastrālo vērtību. Ja valsts to nedara, tad nav tiesīga no tevis piedzīt nodokļa maksājumus.

Ple, nu tas tak WALAm domāts....lasi savējo...

Pleeee, Sēnem!!!!

esmu safissies....

Nu tieši šim nolūkam man IR darba līgums. Lai nebūtu jāatsaucas uz komerclikumu - visas tā definīcijas ir pāarakstītas uz papīra, ko esmu parakstījis divreiz - kā darba devējs un kā darba ņēmējs. Tas vien jau pierāda situācijas absurdu - VID kļūst manāmi laimīgks, ja noslēdzu līgumu ar SEVI! Vai tas gadījumā nedaudz neatgādina birokrātiju?

Šito jau varēji nerakstīt... Tāpat skaidrs.

Uff, palika vieglāk....vismaz kaut kas tev jau ir skaidrs..

Vispār jau tieši tāda pat, kā gar tavas firmas peļņu (kas arī ir firmas īpašums). Saukt jau vari kā vēlies - nodokļu, desmitā tiesa, "jumts"... Jebkurā gadījumā, tev ir jāmaksā par to, ka tev ļauj strādāt.

Tu droši vien gribēja teikt par to ka NE-ļauj strādāt. Lauj strādat tikai tadiem kā "raķetēm -buldozeriem", "nosing spešaliem", "ruk-ruk" ....

Par šādu nodokli uzņēmēji "paldies" var pateikt vispirms paši sev - bija tak baigi forši pirkt reāli privātās mašīnas, nemaksājot PVN. Sev, sievai, sievasmātei....

Tad tagad nodalīsi - kas darbam, kas privāts.

Komerctransports pasažieru pārvadāšanai parasti ir taksis, maršrutka vai autobuss

to jau noskaidrojām topika sākumā.

Tu tagad pastāsti savas idejas par GPS datu ierakstītāju un pikniku bez alus.

Varbūt tomēr "paldies" ir jāsaka tiem valsts nodokļu stratēģiem, kas nepārtrauktu ir nīcinājuši vidusslāni - gan kā sabiedrības daļu, gan MVU. Nekur mazie uzņēmēji un darbaspēks nav apkrauti ar tik nesamērīgu nodokļu slogu kā pie mums. Man nebūtu problēmu maksāt kaut par darba braucieniem no savas kabatas, ja vien neapliekamais minimums būt kaut attālināti pietuvināts reālai summai ar ko iespējams izdzīvot, un kopējais nodokļu slogs nebūtu lielāks par, piemēram, Vācijas maksimālo progresīvo nodokli...

Manuprāt, nevajadzētu būt lielai problēmai ar auto pielietojuma oficiālu nomaiņu - atceramies kā Rīgas pašvaldības policija tika pie Lincoln Nafigatora - vai te nav analoģija?

Un kā ar, piemēram tīrīšanas uzņēmumu, kam uz objektu brauc tikai apkopēji - visi darbarīki un materiāli jau ir uz vietas (CleanHouse)?

Ko tu ar to gribēji pateikt?

To, ka DARBA AUTO, vistiešākajā viedā ir VIEGLAIS PASAŽIERU, kas nav ne taksis, ne mikriņš, ne autobuss!

Paskaidrošu- CleanHouse piegādā apkopēju pakalpojumus (telpu uzkopšanu), lielos uzņēmumos visi vajadzīgie instrumenti un izejmateriāli glabājas uz vietas, atliek tikai vakarā pēc darba laika atvest darbiniekus (apkopējas) un pēc sakopšanas aizgādāt atpakaļ uz sākotnējo savākšanas tocku (-ām).

Nu un kur tādam klīnhausam problēmas reģistrēt, teiksim, T5 kā komerctransportu? Jeb vai apkopējas obligāti jāvadā ar X5?

Tev arī valdība slikta, un tu neko nedari lai kautko mainītu.....izrādās, es neesmu vienīgais.