un?

Ja kādam ir interese, ir iespēja iegādāties. Ļoti izdevīgi.

man patiik shitamie pardeveeji. cenu atkartiigi gruuti noradiit shamiem. nav jau jamaksaa par katru burtu

Mjaa, ar tiem paardeveejiem taa arii ir Es personiigi nekad neskatos neko, kur nav noraadiita cena

Jamais Kastrolis iraid , protams, krucc produkc, tiesa, par velti vinjsh nav ... ieksh UKa 4 ltr kanniite maksaa kaadas 40 GBP, litriigaa ~15. Sheit vareetu nosist cenu , par cik ella ir lietota Taa teikt, sveshas rokas jau apgraabaajushas Nu un lietderiiba taadu lietot, vismaz garantijas laikaa - virkne autorazhotaaju pat xW-40 ellu lietoshanu jauniem auto nemaz neparedz ... Ja to uzzin garantijas inzhenieris pie importiera, vinjsh elementaari var garantijas remonta tiikotaaju pasuutiit pupaas Ir piestraadaats taados procesos.

laaabs...

Jums ir laba humora izjūta, tas priecē!

Par lietotu eļļu? Ja citos veikalos arī tirgo "lietotu", tad jā, arī mūsu eļļa ir lietota. Vienīgais cena - ir zemāka.

Cena ir ļoti atkarīga no apjoma. Ja ir interese par šo produktu, uzrakstiet savu t. numuru - sazināsimies ar Jums un izteiksim piedāvājumu.

autoss

Jums ir laba humora izjūta, tas priecē!

--------------------------------

Paldies par labajiem vaardiem, jau piektdienaa no pasha riita

Par lietotu eļļu? Ja citos veikalos arī tirgo "lietotu", tad jā, arī mūsu eļļa ir lietota. Vienīgais cena - ir zemāka.

---------------------------------

Nolietotiibas pakaape atkariiga no taa, cik apgraabaashanas ciklus kanniites izgaajushas Par cenu neizteikshos, taa lai paliek komercdariijuma daliibnieku viduu ... Vien skaidrs, ka vecai, nojaatai kjerrai shaadu produktu liet nav jeegas, ja nu vieniigi ar kjerru brauc kaadaas nebuut saciikstees

Ak jaa, "muusu ella"? Personiibas dubultoshanaas, jeb katrai kanniitei savs iipashnieks?

Runāju uzņēmuma vārdā, tāpēc mūsu.

Jā, pilnīgi piekrītu, eļļa vairāk ir paredzēja jaunākām a/m, ar jaudīgiem dzinējiem. Ja runa ir tieši par šo konkrēto.

Cena - Ls 31,26 (4l kanniņa).

P.S. Paldies visiem par aktivitāti.

Vislabāk, ja nosauktu a/m modeli, varētu pateikt, ko pats eļļas ražotājs iesaka konkrētam modelim.

Kaksis

Kā nesen izteicās viens spečuks, tad kategorijā līdz 8 Ls/litrā dažādu brendu viena tipa eļļas principā ir vienādas. Jo tās piederot pie lētā gala, širopatreba eļļām.

---------------------------------------

Vienaadas gluzhi nav, meedz buut dazhaadas baazes un, attieciigi, atshkjirties parametri, kaa arii autorazhotaaju atljaujas lietoshanai (ne atbilstiiba normaam , noraadiitaa uz etikjeteem!).

8,-LVL par litru jau ir "leetaa'gala augsheejaa robezha, normaals shirpotrebs maksaa liidz max 5 ...6 LVL/ltr. Visvairaak , protams, galacenu ietekmee mazumtirgotaaja alkatiiba

Un brendi bieži vien pasūta viens otram attiecīgo eļļu, lai nebūtu jāmaina savas tehnoloģijas. Ķipa shell kanniņā var būt bp, texaco u.t.t.

---------------------------------------

Ojaa, shii prakse ir ljoooti izplatiita jau sen - razhotaajruupniicaas ir veeroti konveijeri, pa kuriem brauc dazhnedazhaadu kraasu mucas Un veel jau ir "second brand" ellas un "lielveikalu private label" ellas, kad burkaa ir topklases produkts par "Dosjas" cenu

Nu bet tur jaazin, kas ir kas.

Crankshaft - kā tur bija 10w60 laikam nebija gluži mūsu ziemām ne ??? Man šķiet ka mums klubā viens uz ST185 (GT4) Celicas šitādu bija ielējis.

te par viskozitāti:

en.wikipedia.org/...

Pareizi, šī eļļas (0W-60) nav paredzēta ikdienas braukšanai (ziemā). Pārāk liela slodze starterim, citiem dzinēja mezgliem, līdz dzinējs sasniedz darba temperatūru.

Ikdienai ir jāizvēlas 0W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40 - atkarībā no vajadzībām un a/m modeļa.

paredz, neparedz, arii vel viens demagogs. razhotaja vajadziigaas pielaides vaig lureet, un shitamam vinjas ir. znachit var liet. normala zupa, palietoju kadas 3 maijnas, spiediens uzsilstot shai eljai augstaaks, kas ir labi tieshi veciem turbo drotiem kaa mans. tiesa gan pargaju uz citu elju (5w50) jo tas kastrolis ziemaa bij pa biezu.

Šķiet, ka Slinkais nav nemaz tik slinks, ja šeit neslinko ieskatīties un arī kaut ko uzrakstīt. Paldies!

izskatās, ka pasažieris būs ieberzies

a savam vairumtirgotājam tu to eļļu nevari atpakaļ nodot? vai tomēr baigi gribās nopelnīt un pie reizes pareklamēties

p.n.

ja kāds vēlas un autosam būs beigusies, tad es tādu eļļu varu pārdot par kādiem 32.32

Sākotnējās jau izpārdotas. Pirmdien būs klāt vēl!

WALA

Crankshaft - kā tur bija 10w60 laikam nebija gluži mūsu ziemām ne ??? Man šķiet ka mums klubā viens uz ST185 (GT4) Celicas šitādu bija ielējis.

----------------------------------------

Ziema te njiprichom, taapat , kaa vasara - taadi Indycar arii brauc savas saciikstes vasaraa ar SAE 50 un SAE 60 "monograde" ellaam - vinjus interesee ellas viskozitaate un "shear stress" darba temperatuuraas, taapeec interesantaaksi buutu sho parametru saliidzinaajumi ,100C temperatuuraa ST185 ir vecaas paaudzes dzineejs, tam nekas slikts nenotiks. Peedeejiem Toyoya WRC dzineejiem shaadas viskozitaates klases ella buutu naave Shai druvaa ar ellas galapaardeveeju apgalvojumiem ir par maz ... Bik vairaak info vajag!

Vai tik nav tā, ka šāda eļļa ļauj celt motora darba temperatūru un attiecīgi motors labāk dzesējas(temperatūra stabilāka).

Tas tā gluži nav, jo katram dzinējam darba temperatūra ir paredzēta, aprēķinot materiālu blīvumu atkarībā no temperatūras. Tas nozīmē, ka inženieri ir sarēķinājuši, ka vislielāko spiedienu cilindros var sasniegt noteiktā dzinēja darba temperatūrā.

Eļļa nemaina metāla īpašības - virzuļu izmēru, gredzenu, bloka. Līdz ar to dzinēja darba temperatūrai ir jābūt vienādai neatkarīgi no izmantotas eļļas. Labāka eļļa efektīvāk dzesē dzinēju, tas gan - var atļauties to "pamocīt" ilgāk, nekā to ir izturētu stock'a dzesēšanas sistēma.

gatiņš nav atdzimis?

blā.... gačiņš numur divi

vai tev točno liekas, ka dārgāka eļļa ir "labāka"

un joptvaj

autoss rakstīja: Labāka eļļa efektīvāk dzesē dzinēju, tas gan - var atļauties to "pamocīt" ilgāk, nekā to ir izturētu stock'a dzesēšanas sistēma.

blā.... gačiņš numur divi

vai tev točno liekas, ka dārgāka eļļa ir "labāka"

-----------------------------------

Daargaaka ella IR labaaka, un ne jau vienaa parametraa vien, kaut vienaa otraa var buut arii sliktaaka

Pamatjautaajums jau ir, "cik sliktaaka" ir "parastaa" ella, vai hiperkrutaa ir vajadziiga. Iznjeemums ir garie ellas mainjas intervaali.

Vispaar jau, cik atminu, tai pashaa IndyCar komandaa , kuraa brauca N. Mansell, saciikshauto lietoja blakus DUSaa nopeerkamo ellu Vienkaarshi "mineralku", Havoline Motor Oil SAE 30 Vieteejaa DUSaa bij breeka un panika, kad tur ieradaas Mansela un Andreti formulauto uzpildiit degvielu un motorellu - PR nostraadaaja nevainojami! Tuklaat abas formulas uz DUS atbrauca "savaa gaitaa", pa shoseju Biju toreiz klaat, izbaudiiju TEXACO preemiju par labu darbu Kaa veelaak arii Olimpiskaas speeles...Arii taa pasha iemesla deelj