Nav jauna. Gāzes servisu apmeklē.

visas apkopes ietas pie dilera gan pie gazes uzstaditaja , tas sakas pec pedejas apkopes kad nobraucu 2 tukstosus toreiz mainija sveces. man ir aizdoma uz svecem, bet atkal itka strada normali . un pamaniju ka gazes paterins palielinajas par 1,5 litru uz 100 km. bet darbinas slikti tikai uz benzina

Sertificēts vai nesertificēts, bet gāzes iekārta ir rupja iejaukšanās motora vadībā, jo vienkārši sakot gāzes iekārta apiet motora vadības bloku. Kad motors darbojas no autogāzes, tad oriģinālajam vadības blokam ir brīnumi, benzīns nav jāpadod, bet motors griežas.

Tā kā sāc ar gāzinieku apmeklējumu, jo iespējams nav pietiekoši apmuhļījuši oriģinālo vadības bloku un tas pēc brauciena ar gāzi mēģina saregulēt aizdedzi, kādēļ nešķiļas.

Vecākiem auto varēja noņemt akumulatora klemmi un nomest vadības bloka rādījumus, un tad varētu pamēģināt šķilt ar rūpnīcas uzstādījumiem, bet diez vai tas līdzēs nezināmas markas "jaunam" auto.

ar gazi nobraukts 60 000 km kapec nekad neka nebija tagad pec svecu mainas paradijas problema. un tikai kad darbina ar benzinu. ja ar gazi viss ir ok, nesaprotu kapec vainga zazes iekarta, citas masinas brauc 20 gadu ar gazi un nekaa

Kas tās par svecēm? Kāda materiāla?

Ne visas sveces labi piemērotas darbināšanai ar gāzi, pie tam gāzei jāliek vienas pakāpes "aukstākas" sveces.

Tev tai mašīnai 20 gadi? Tak nevar salīdzināt 90. gadu auto ar puslīdz mūsdienīgu un pārgudru. Ja jau esi ielicis pie japāņu auto, kas tev tad īsti ir Subaru, Honda, Mazda, Nissan(Datsun), Toyota, Mitsubishi?

mitsubichi lancer 2009 gada modelis .

sveces ieliki tādas kā bija virsū pirms tam vai pēc kataloga "oriģinālās" ?

soreiz nepaskatijos kadas man ielika sveces , kad veicu apkopi servisa.

Es tomēr ieteiktu pirms darbināt aukstu noņemt "-" akumulatora klemmi, paturēt bremzi vai pagriezt aizdedzi, lai izsūktu pēdējās strāvas piles un pievienot atpakaļ klemmi. Vēlams protams lai radio atbloķēšanas kods pa rokai.

Pajautājot citu pieredzi ar gāzi tā arī bieži ir, ka ir problēmas iedarbināt aukstu tieši tāpēc, ka reizēm OEM vadības bloks braucot ar gāzi adaptē oriģinālo benzīna degvielas karti(LTFTM - long term fuel trim). Tas varētu liecināt, ka gāzes iekārta tomēr nav labi uzstādīta un OEM vadības bloks nav pietiekoši "apmānīts".

Tā, auto marku ar mokām izspiedām(laikam kauns), tagad vari pačukstēt, kas slēpjas zem "laba gāzes iekārta". Kādas paaudzes gāzes iekārtas sistēma? Kādas sprauslas(ražotājs)? gāzes vadības bloks(ražotājs)?

Lanceriem tak nav tiešās iesmidzināšanas bencīna motori, kas ir "stāvā sajūsmā" par brutālu gazifikāciju...

Jo bencīna sprauslas ar degvielu dzesējas, bet uz gāzi darbojoties nedzesējas...

ja pabrauc ar benzīnu, benzīna patēriņš nav pieaudzis?

Topika virsraksts neatbilst topika būtībai - 2009.gada auto ar 100 000 km nobraukumu nu nekādi nav jauna mašīna!

Tas ta skaidrs, ka 4. paaudzes gāzes sistēma tiem der, bet tāpat tā ir diezgan brutāla gazifikācija.

Drīzāk otrādi ja jau negribīgi lec, bloks padod par maz benzīna.