Es iegādātos dīzeli un sedanu. Un kas ir "samērīgs izmaksās"? Sākot jau ar iegādi - šķiet, ka atkal interesē tikai diskusija, nevis reāli padomi vajadzīgi

Reku pērc šitādu - tavām prasībām atbildīs... www.rmauctions.com/...

Bet autors - benzīnu un universāli.

Ja tagad meklētu jaunu auto, tad kādu no Toyotām-Avensis vai Auris touring sports. Kaut gan kas zina, kas tām jaunajām iekšā ?: , bet vismaz līdzšinējā apkārtējo pieredze daudz maz stabila

Un GB12 gāzi un kupeju?

Vispār jau jautājums bija par to vai autors vispār zin, ko grib - nav minējis neko, kas ļautu piedāvāt kaut ko pamatoti pieņemamu - ja nepamanīji, tad piedāvāju skaistu benzīnuniversālu, lai gan nez kādēļ liekas, ka autors bija domājis savādāku piedāvājumu.

Ne paredzamais budžets, ne klase, ne dzīvesveids, ne ģimenes stāvoklis, ne plānotais maršruts, u.c. bez šaubām, ka nav svarīgi

Daudz ko izķir pieejamā naudas summa pirkumam.

No lētā gala cenā līdz 10 000 šis varētu būt praktisks pirkums:

www.opel.lv/...

Ja šodien izvēlētos pirkt jaunu auto - ņemtu jauno passatu 2,0 benzīnnieku ar automatu. Pirms 7 gadiem, patika jaunā Sonata - toreiz nopirku to. Arī ar atlaidi 3000 eiro. Un ne mirkli neesmu savu izvēli nožēlojis - auto kalpo ļoti labi, izskatās arī pavisam labi : PROBLĒMU nav. Izvēle pašlaik auto tirgū ir pietiekoša. Vajag pievērst uzmanību piedāvātajām atlaidēm. Skandi motors vēl pašlaik dod jaunajiem i30 -3000 eiro atlaidi, i40- pat 4500 eiro atlaidi. Tas ir izdevigi, jo reali nosedz lizinga procentu maxājumu izdevumus. Protams, ir arī daudz citu iespēju - piemēram opel-insignija. Jāatceras tikai fakts, ka tie laiki gan ir pagājuši, kad tikai meršus ,bembjus un audi uzskatīja par ĪSTAJIEM auto.

Kad esi atradis un izvēlējies savu jauno auto (ar visu komplektāciju), paprasi cenu mums, varbūt varēsim iepriecināt iauto @ iauto .lv

iauto pārdod mašīnas?

Nekad neesmu uzskatījis par auto tikai vāciešus. Pats biju viens no pirmajiem kas iegādājās H Getz. Pēc trīs gadi sakarā ar ģimenes pieaugumu pārdevu un apsēdos uz universāļiem - mazda 626, vw passat, mazda6. Bet nu ir piegriezies uzturēt vecos autosus it īpaši, ja pats neko vairs nedara (eļļas un filtru maiņa neskaitās). Tāpēc gribu jaunu un punkts. Universālis obligāts pasākums, jo ir bērns + suns (ne maziņš), kā arī dzīvošana privātmājā uzliek par pienākumu šādu tādu kravu pārvadāšanu. Benzīns - doma tāda, ka starpība ar dīzeli ir ~1000ls kā kuram. Par šo naudu es pēc "opkatkas" (nezinu kā latviski) ielieku gāzi un rullēju 5 gadus ~25000 gadā. Kolumba variants ir izskatāms, protams auto ir morāli novecojis un mazāks nekā mani iepriekšējie, bet uz konveijera kādi 8 gadi, bērnu kaites novērstas, es ceru.

Priekš Maserati mazliet pietrūkst - tieši 100 000. VW jauni - cena kosmoss. Reālā situācija, ka varētu mēnesī atļauties līdz 200Ls finanšu līzingā.

Iauto var smalkāk par cenu un priekiem?

Tiešām izšķir cena?

Praktiskajā lētajā galā droši vien nav ne vainas šim par 6245Ls: www.dacialatvija.lv/...

Bet tikai gandrīz 10x dārgāks ir arī visnotaļ labs: www.audi.lv/...

a no kurienes finansējums šitam visam?

vienalga kāds auto, mēs strādājam kā jaunu auto brokeri!

Nu re, tas jau ir kaut kas - tādā gadījumā es izvēlētos Hyundai i40. No pēdējā laika auto, šis ir uzrunājis visvairāk - aprīkojuma un cenas ziņā viennozīmīgi pārspēj savus tuvākos konkurentus. Un par Hyundai kvalitāti ir dzirdētas lielākoties labas atsauksmes.

www.skandimotors.lv/...

Kā reizi dacias jau apskatīju. Ja iespējams tehniskajā ziņā auto uz auto var paļauties, tad testa brauciena laikā es sapratu, ka tas tomēr nav privātai lietošanai, bet vairāk uzņēmuma variants. Tik traki nauda nespiež, bet audi pavilkt nevarēšu. H I40 tiešām izskatās pieņemams. Kas ar to atlaidi? 20 000 - 4000 varēs izsist, kā Ikdienas Viesis raksta?

Ņem labāko - gada labāko auto GOLF 7 Variant. Pat japāņi ir atzinuši, ka nespēj uzražot tik labu auto.

Par 200 latiem būs plus mīnus normāli aprīkota kompaktklase. Protams, viss atkarīgs no pirmās iemaksas.

Kas atliek? Apskati visas auto markas, izvēlies, kurš patīk un vālē uz salonu skatīties un izbraukt. Kurš iepatīkas visvairāk, to ņem ciet. Kas te ko domāt...

nemazs suns, beerns un universaalis?

es shitam ar volvo 850 universaali esmu gaajis cauri, un teiktu, ka universaalji shaadaa gadiijumaa, imho, ir par mazu. vot kautkas a-la vw t4, caravelle, multivan, ford transit un so on ir ideal - tur pusi iedziives var liidzi vadaat. a universaalis - mazs. aizmuguree +/- normali tikai suns i ielien, aizmugureejaa rindaa - beerns un shaadi taadi, mazliet, liidzvedamie kraami. jumta bagaazniekaa ar neko daudz neiekraameesi - saspiesti apstaaklji.

par "starpiiba 1000 ls, labaak ielieku gaazi!" - jaunaas paaudzes gaazes devaiss tak pats pa sevi kkaadus 500 - 600 ls maksaa? i cena sgaazei ar celjas - manupraat diesel tomeer ir praatiigaaks variants.

Skatījos uz sharānu, smuks pēc vella, galaxy, cmax super, bet nu uzlēkt augstāk par kompaktklasi nesanāks. Papētīju astras - izskatās ok. Būs jāaizbrauc, cena arī patīkama, nolaistu galvu varēs braukt . Koijots auris tourings smuks, arī jāapskata.

Par gāzi. Es, kopš pirmo reizi ieberzos ar dīzeļauto 2002 gadā, braucu tikai uz benzīna/gāzes (bez nekādas reklāmas), izņēmums bija H Getz, var uzskatīt par "bērnības " traumu. Tad lūk, ja parēķina gāze tik un tā sanāk izdevīgāk. Pat ar visu to, ka japāņu auto vajag papildus eļļošanu. Es reiz apsēdos un paskaitīju, cik naudas ir ieekonomēts uz maniem nobrauktajiem 450 000 ar visu to, ka esmu pircis trīs jaunas un vienu lietotu iekārtu. Bet katram savs viedoklis. Pie gāzes pieliks 0.04Ls, tas lietas būtību pagaidām nemaina Vēlāk jau redzēs.

Šitāds te www.kia.lv/...

7 gadu garantija uz visu (izņemot spuldzītes, bremžu uzlikas, logu tīrītāji)

Ņem vērā arī lūdzu auto pēcpārdošanas vērtību, tā palīdz izvēlēties dārgāku auto!

Pēc šāda principa jāņem Toyota LC , neatteiktos...

Katrā ziņā korejieši un franči būtiski zaudē - ļoti nokrītas cena

Pēdējā 10-gadē esmu kļuvis par nepārprotamu japāņu fanu, ko arī pilnībā nopietnībā iesaku

Nopirksi auto, kurš pratiski neplīst, ja minētajā cenu līmenī - nav zagļu iecienīts un ļoti bagātīgi aprīkots pat tikai vienu pakāpi augstāk par standarta komplektāciju - jau bāzītē.

Visam papildus, japāņi viegli sadzīvo ar mūsdienu gāzes iekārtām un ir ļoti, ļoti ekonomiski jau saknē.

Vēl viens, manuprāt, ļoti izskatāms variants ir Škoda Octavia. Izmēri kā vidējai klasei, cena - kā kompaktniekam.

Piebildīšu, ka cena nokrīt arī dārgajiem auto. Īpaši jau s-meršiem un x-bembjiem. Šodien jau tiek piedāvāti 10 gadīgi x5 bembji par 5-6 tūkstošiem eiriku, kas ir salīdzinoši lēti. BET, ja tādu nopērk, tad jāmeklē vēl tik pat daudz, lai tiktu līdz TA...