Ja tu ieskatītos uzmanīgāk, tad redzētu, ka tagad tie vairs nav auto numuri, bet burtu un ciparu kombinācijas.

Droši vien tādēļ, ka CP ir lohi un nezin, ka auto numurs nav personas dati

Likums jau tagad ir spēkā - līdzšinējais FPDAL, kas, atbilstoši atbildīgo iestāžu uzskatam, atšķiras no regulas tikai niansēs. Būtiskās izmaiņas no 25. maija - regula ir tieši piemērojama, paredz ārprātīgus sodus un attiecīgi pārkāpumi izskatāmi EK tiesā, ja valsts tiesas lēmums nepamierina. Nacionālās likumdošanas pārkāpumiem AT bija pēdējā instance un tālāk varēja iet vienīgi uz ECT, kas nevērtē pašu izskatāmo jautājumu, bet tikai to, vai procedūrā nav pārkāptas cilvēktiesības. Turpmāk, katrs, kurš uzskatīs, ka viņa personas dati ir nepareizi apstrādāti, varēs vērsties pret valsti tieši par konkrēto nodarījumu. Līdz šim gluži vienkārši uz virkni FPDAL prasību neviens neskatījās nopietni un tās masveidā pārkāpa (kā kungs šajā tofikā), bet no regulas spēkā stāšānās brīža joki būs beigušies.

Jā, tieši tā, un tāpēc poļi savā pamatā ir ļoti "greizsirdīgi" uz tiem, kuri savas lempības vai nezināšanas vai vnk blatošanas dēļ svešā vietā rīta sastrēgumstundā ieņem nepareizu pozīciju un tad tur kko kkur mēģina līst.Pārliecinoši un daudzmaz pieklājīgi ja sanāk, apjaat viņus var, bet arī tad viņš apvainosies un tevi vajās vismaz turpmākās 15min,un tas ir garā ceļa lieks stress utt.Izbraukt cauri PL un ne reizi nesastrīdēties ar Poli- tas taču ir uopija, jeb nu tikai šiem te rīgas gulētājiem, pa malu braucot, tas varētu "izdoties".Ir tur specifiskie divjoslu ceļa fragmenti ar tiem luksoforiem ik pa 3km.Un tur nav Rīga- cilvēki pamatā Brauc, nevis ar nānismu nodarbojas.Kā arī Rīgā- normāls draiveris tak nestāvēs un kkādus pusgulošus lohus negaidīs.Tikai "no otra gala" ir tā, ka liela daļa to gumijas staipītāju nekad objektīvi nenovērtēs konkrēto gadījumu un visur kladzinās, ka jebkurš viņiem/garām/aizbraucējs ir bandīts un nelietis.Viņiem viss ir aptuveni vienā maisā- vai tu viņu tīri likumīgi apjaaj uz līdzenas vietas bruņinieku krustā un tml 969 vietās, vai arī kāds tiešām uzvedas rupji un kkur tur aizbrauc taisni no kreisās bultas.Jop mazāk būtu guletāju- jo mazāk kāds vēlētos savas tās "spējas" šitā te demonstrēt.

Vai ne. Un Graudu iela jau tāda maģistrāle, pa kuru fūres būtu jādzenā. Nav jau brīnums, ka atkal brūk kopā.

Nefiga, ir arī DSV un DHL "palešu pievedēji" jeb komplektētāji, bez puspiekabēm (nezinu, cik tonnīgi tie skaitās), kuri no vairākiem sīkajiem klientiem savāc pa vienai divām paletēm, kur lielo fūri pakaļ nedzen. P.S. Tas nemaina to, ka bojā firmas tēlu. Piemēram, Cemex uz savām piekabēm liek telefona nr., kur var pasūdzēties zem nosaukuma "kā es braucu?".

Ja nepatīk zīmes vai satiksmes organizācija, vajag to mēģināt mainīt, nevis pārkāpt likumu tad, kad pašam tas rada ērtības. Ja ir zīme "30" tad tas to arī nozīmē, tas nekas ka skola sestdienā ir ciet. Tas pats ar apdzīvotām vietām - ir zīme, aiz kuras vari mīt grīdā, nevis kad pašam liekas - "aij, te jau pēdējā māja beidzās, jāmauc". Un dalītās zīmes jau otro gadu kā tiek pakāpeniski ieviestas, ja nepamanīji.

Reižu skaits jau ir pielikts. Tā kā patreiz briest auto nomaiņa, normāls reģistrators netiks instalēts.

Kas to zina, kā CP to traktēs Pieļauju, ka sodīs gan. Ko varēsi apstrīdēt, pierādot precīzi laikus, sarunas utt. Citādāk - pamatīgs čakars būs.

Sorry - par roku, liekas, nebūs problēmu. Ja turēsi rokā mobilo - būs gan.

Mans pamatdarbs ir pavisam citā sfērā, es neesmu eksperts visās jomās kā vairums šejieniešu. Tāpēc varu konstatēt tikai faktu (sekas). Kā iespējamo risinājumu ik pa laikam skandinu videonovērošanas uzstādīšanu.