Man vienam auto tāds bija. Nezinu vai ko aizsargā. Nekad neesmu veicis testu - viens akumulators ar, otrs - bez. Man neticās, ka kaut ko ietekmē.

maz ticams. tur vajadzētu nopietnu izolācijas slāni, lai kaut cik uzturētu siltumu. Ja jau pat aukstuma somas un kastes nemaz tik ilgi neuztur aukstumu un ledus kūst tad šī somiņ ne tik. Ja ir pieejama rozete tad var uzstādīt kartera sildītāju.

Bet labāk nopērc normālu akumulatoru ar augstu starta strāvu(CCA) un nebūs jāsatraucas. Ieteiktu ņemt Exide, tiem ir vislielākā starta strāva un piešķilsi arī pie -35°C, ja motors un starteris būs kārtībā, tas no personīgās pieredzes.

Tam varētu būt kaut kāda jēga pie stabila auksta klimata. Cik dienas ziemā tad ir zem -20 ? Un pie 0 grādiem , sastrēgumos stāvot, tas aķis drīzāk var pārkarst dēļ siltumizolācijas.

Tur jau tad drīzāk motoram vajag tādu kažoku ne aķim , eļļas viskozitāte to kā starteris spēj griezt motoru ietekmē DAUDZ vairāk.

No šiem parastajiem nav liela jēga, vislabāk pirkt tādu, kuram ir iebūvēts sildītājs un pievienojas pa tiešo pie akumulatora! ;))

Fuelmaxi jau uzliki?

Neredzu jēgu no tāda, tieši būs sliktāk.

Pa nakti tāpat atdzisīs. Pēc tam lēnāk uzsils, jo būs izolēts no motora izdalītā siltuma, kas nozīmēs to, ka sliktāk lādēsies.

Varbūt ir jēga, ja ikdienā ir daudz mazu pārbraucienu, tad varētu varbūt nodrošināt līdzenāku termo režīmu.

Ok skaidrs. Jāpērk tagad tāpat pirms aukstuma jauns aķīts un ta domāju vai šāda soma ko reāli dod... Skatos uz Deta jo viņam starta strāva ir diezgan augstāka nekā konkurentiem

www.pkp.lv/akumulatori/detalas/?a=AK-DA770

Kāda pieredze moš ir kādam ar Deta? Ir labi? Un kur labāk pirkt aķīšus Rīgā lai tie būtu kaut cik svaigi nevis nostāvējuši noliktavās gadiem un tad sākas problēmas pirmajā vai otrajā ziemā... Tad nes uz garantiju ja ir, ekspertīze...bezjēdzīga gaidīšana... ir baigi nevajadzīga štelle.