Ļoti solīds jautājums . Sabojāt citas detaļas ņemot nost kādu mezglu komplektā (piemēram, statni vai aizmugurējo kopējo tiltu, arī parastu garensviru) var diezgan vienkārši, un noteikti arī paša remontētajiem automobiļiem ir bijusi tāda iespēja. Pirmkārt, parastā stabilizatora atsaite, ja nav atskrūvējama, gluži vienkārši tiek nogriezta, par spīti tam, ka šarnīri vēl ir veseli. Jāmaina riteņa gultnis - stabilizatora atsaite arī! Garensvirai viena bukse vesela, otra jāmaina - pirmajai buksei iekšējā metāliskā čaula uzrūsējusi uz skrūves tā, ka skrūvējot vaļā vulkanizējums tiek noplēsts no tās nost un bukse sabojājas. Šādas bukses sastopamas ir praktiski visiem automobiļiem visās vietās. Presējot riteņu gultni induktīvie ABS devēji bojājas no triecieniem, kas rodas gultnim slīdot ārā. Tieši šīs problēmas galvenokārt rada galvassāpes servisu klientu konsultantiem, jo klienti parasti ir izbrīnīti par papildus izmaksām un detaļas sūtīšanas gadījumā arī laiku. Par instrumentiem - eksistē mobilas preses, kas ļauj presēt detaļas ārā nenoņemot tās no automobiļiem. Populāru marku un modeļu gadījumā mūsu vai lietuviešu "čaklās rokas" izgatavo speciālas palīgierīces un braukā riņķī pa autoservisiem tādas tirgojot. Šo to var nopirkt arī oficiāli. Retāku modeļu gadījumā ir universālas ierīces, taču nevaru iedomāties autoservisu, kas šāda instrumenta iegādei varētu atļauties no 10kEUR. Atsevišķiem kravas automobiļu servisiem tādas ir. Attiecībā par garantiju - tādiem automobiļiem parasti papildus izdevumi nerodas, sakarā ar to, ka nekas vēl nav tik ļoti sarūsējis.