Hibrīdam būs mazāks CO2 Transportlīdzekļiem ar motora tilpumu līdz 3500 cm3 (ieskaitot) CO2 izmešu daudzums (g) uz vienu km Likme eiro Līdz 50 0 eiro 51 - 95 12 eiro 96 – 115 48 eiro 116 – 130 84 eiro 131 – 155 120 eiro 156 – 175 144 eiro 176 – 200 168 eiro 201 – 250 264 eiro 251 – 300 408 eiro 301 – 350 552 eiro 351 un vairāk 756 eiro * no www.csdd.lv/transportlidzekla-ekspluatacijas-nodoklis/likme-vieglajiem-auto-nodokla-likmes-no-01-01-2019

Vidēji šķiet ka Corolla būs labākā izvēle ko labāk turēs vērtību, pie servisiem ar nav kur piesieties, gan Wess, gan Amsev laba apkalpošana un visu saremontējuši vienmēr. Ar Mazda pieredzes nav vispār, tik tik cik kolēģim 323F un otram cx7 bija. Cx7 bija labs, kaut nosprāga sadeles kārba tā kā rati noķīlēja pilnībā, bet tas pie liela nobraukuma. 323 un vēl vienam 6 MPS - diezgan palieli mēsli izrādījās, bet būtiskākā problēma bija rūsa. Tagad stāsta ka Mazdas esot labojušās, bet kā ir - nezinu.

Mazda ir kudiš smukāka un stilīgāka ;-)

Man Mazda vairāk patīk vizuāli, tomēr reāla izvēle visticamāk būtu Toyota hibrīds (viņi ir pionieri hibrīdos, ar ko viss pateikts). Gan būtu feini akcijas laikā par hibrīdu nepārmaksāt, tas ar dīleri jārunā. P.S. Abi auto uzticami.

Viennozīmīgi Toyota Corolla. Motoram nav kur piekasīties, ķēde nav siksnu. Automātiskā kārba mūžīga. Co mazi - 12 eur gadā. PS.Hibrīdauto lietoju jau 12 gadus, tiesa gan PRIUS. Tagad tas palicis kā otrais auto, jo paliku elektrificēts.

Jauna auto pircējam co2 nodoklis nav vienalga??? Tas tāpat ir mazāk kā kasko risku starpība vai riepu cena r16 vs r18 piemēram.

Cik cilvēku tik viedokļu. Mazda 3 sedanu ar Soul Red Crystal krāsu ar AT vai MT - tā jau paša izvēle. Mazda gadījumā MT iet līdz vidējai komplektācijai Skyactiv-G gadījumā un biš augstāk Skyactiv-X. Personī liekas, ka Mazda 3 brauc patīkamāk, kā arī salons ir daudz glītāks un neuzbāzīgs. Nemaz nerunājot par eksterjeru. 2.0 atmosfēra nāk ar mild hybrid tehnoloģiju bez turbo vai supercharger. Līdz ar to mazāk par ko galvai sāpēt, ja nu tomēr kaut kas noklājas. Manā skatījumā Mazda ir tad, ja gribas ko vairāk par pēcpuses pārvietošanu. Ar Corrolu regulāri braukts CarGuru. Komforts ok. Jūtami plastmasīgāks. Troksnis no dzinēja CTV dēļ varētu daudziem nepatikt. Personīgi ikdienā negribētu ļoti ilgstoši braukt (kaut arī pats esmu par Hybrid domājis). Momenta rāviens no Elektromotora, protams, jūtams, bet kopējo dinamiku baisi neuzlabo. Bet! Ja izvēlas hatchu ar 2.0 atmosfēru, tad jau pavisam cita lieta. Bet cena attiecīgi ar līdzīgi pakotu Mazda 3 būs nesalīdzināma. Un vai tas nedaudz mazākais nodoklis būs tās starpības vērts. Mazda 3 gadījumā pat bāzē ir labs aprīkojums. Vision Plus manā skatījumā ietver visu, kas ir lietderīgs. Toyota gadījumā šķiet nenāk Android Auto un Apple Car Play. Pats personīgi izmantoju Android un bez tā vairs negribētu auto. Rūsa nu jau ir pagātne, bet ja braukt tos pašus 5 gadus, tad par to pat nebūtu jādomā. Tāds subjektīvais viedoklis šajā jautājumā.

boliks PS.Hibrīdauto lietoju jau 12 gadus, tiesa gan PRIUS. Tagad tas palicis kā otrais auto, jo paliku elektrificēts. . Elektro jauns /lietots ,kāds modelis . Pamatā lādē privātmājā ? ( ja tāda ir ) Cik Tev izmaksā 1 km tīri elektrība .

Pēc klases vienādi, bet uz sajūtām atšķirīgi. Katram tās garšas kārpiņas savādākas,viennozīmīgi jāpērk, kas vairāk uzrunā, patīk. Citrons tāpat nebūs. Izskatās pēc klikšķu pelnīsanas. Gūglē mazda3 vs corolla un lasi, kamēr acis nogurst.

Mazda uzražojusi pirmo elektro, kas būs lētāks par konkurentiem motor.ru/news/mazda-ev-sale-21-05-2020.htm

Esmu sēdējis abos un izbraucis mazu līkumu ar Mazdu. Mazda interjerā līmeni labāka. Es ieteiktu izbraukt ar abiem. Agrāk, kad izbraucu ar Toyotu ar CVT kārbu, tad nepatika un dinamika tiem mazajiem hibrīdiem ar tāda nekāda. Kolēģim ir jaunais RAV4 ar 2,5hibrīdu, vot tas iet kruta un patērē maz

Paldies par komentāriem

Toyota sedanu ražo Turcijā. Hečbeku un vagonu laikam ražo UK. Vismaz man pēc sajūtām sedana plastmasa uz durvīm likās cietāka nekā hečbekam un vagonam. Vagonam vietas vairāk aizmugurē - jo garāka riteņbāze. Interjers Mazdai daudz patīkamāks (subjektīvi). Vietas aizmugurē pieaugušam cilvēkam gan tur nav. Mazdas eksterjers pēc gadiem trim, iespējams, varētu "piegriezties"... bet tad gan jau Mazda būs laidusi klajā feisliftu.

PALDIES

Kāda būtu aptuvenā Kasko cena šiem abiem auto? BM 13. klase, tīra vēsture, Vidzemes reģions. Paldies!