Kā Latvijā atbalsta elektroauto iegādi, ko vajadzētu ieviest?

VĪRIEM / Nodokļi / Politika / Sabiedriskie procesi

Kā Latvijā atbalsta elektroauto iegādi, ko vajadzētu ieviest?

iAuto

10372 8 17.07.2001

Elektroauto priekšrocības Latvijā ir: Bezmaksas stāvvietas Rīgā Drīkst braukt par sabiedriskā transporta joslu

< 1 2

WALA

17443 7 19.06.2002

Tauta jūs esat dīvaini, ja tā gribas kaut kam ticēt, tad labāk ticat Dievam, "viņš slauc" tikai 10%. ;) P.S. un pie reizes ja ļoooti nožēlojat atlaidīs jums jūsu Euro5/6 dīzeļu un benzina grēkus ...

Conqueror

21223 7 15.10.2002

Ne jau dievs slauc, mācītājs prasa 10%

WALA

17443 7 19.06.2002

Tā ir ar tiem neticīgajiem, es gribēju kā labāk - a tu ņem un visas ilūzijas sagrauj ... P.S. Ceru ka analoģiju katrs pats spēj saredzēt ...

650

17080 1 25.01.2017

Cilvēkam (daudziem tūkstošiem cilvēku) ir 2k vērts auto.Viņš "operē" vēl ar 2k iespējamai tā nomaiņai uz "labāku" auto.Sakiet lūdzu, kāda "atlaide" (vai kompensācija, vai atvieglota līzinga iespēja) viņam būtu jāpiešķir, lai viņš parakstītos uz 30-40k vērta elektroauto iegādi? Kurš "garantēs", ka viņš kaut/kādā laika periodā spēs samaksāt līzingu (pēc shēmas "aizņemies atbildīgi") ? Valsts garantēs, vai priekšābaucējs garantēs,lohi apmaksās, vai kas tad īsti te notiks?

Krotow

3159 5 09.09.2008

Valsts viņam garantē sabiedrisko transportu pa paša līdzekļiem. Un ja nedzīvo kur brauc sabiedriskais, lai pārvācas uz vietu, kur brauc. Pa paša līdzekļiem. Kaut kā tā.

anonimikis

8741 7 18.10.2002

Tūlīt būs eDacia pa 10K

aizejošais

3548 6 23.05.2005

Tas, ko viņi pagaidam ir pateikuši, ir, ka Dacia Spring būs līdzīga cena iegādē un lietošanā kā iekšdedzes auto, un ka būs lētākais elektroauto tirgū. Tas var būt arī 15-17-18 tūkstoši. Bet, lēšot, ka tas izstrādājusm Ķīnā maksā ap 8000 (laikam), tad domāju, ka reālā cena ņemot vērā visu iepriekš minēto, būs 12-15 tūkstoši. Kas vienalga ir ļoti OK. Visai iespējams, ka tādu nopirkšu.

650

17080 1 25.01.2017

Bet savu Veco auto tu (protams) utilīzēsi.Vane?Ko? Un tā darīs daudzi.Daži vēl (aiz cieņas) pirms uttilizācijas to apaus ar svaigām Godiojār ražojuma kalošām.Jā. ps,- beidzamajās 3d beidzot jūtu, ka (manam) vecajam auto strauji pieaug Cena (manās acīs)..

aizejošais

3548 6 23.05.2005

Pilnu bāku pielejot cena dubultā?

viencexperc

7833 1 13.02.2017

galvenais ir nevis cena, bet tehniskie parametri. Var uztaisīt eauto par 5000, ar nobraucamo distanci 50 km... bet kam tāds sūds būs vajadzīgs. Bet elektroauto nobraucamā distance ar cenu ir ļoti sasaistīta. Lūk elektriskais auto par 960 usd.

Conqueror

21223 7 15.10.2002

Nuja, bija tā ka psrs laikos lietots žigulis bija dārgāks par jaunu žiguli

650

17080 1 25.01.2017

Pirms 45g jauns vaz2101 pēc psrs goscenrāža maksāja 5600 rubļu.Zaz968 bija pa 3700 rub.Bet jauna gaz24volga visus 15800.Nopirkt jaunu/veikalā (garāmgājējs) nevarēja nevienu.Jo tie visi bija jau iedalīti stingri pēc deguniem un nopelniem.Atlika gaidīt- ka nopirks kāds, kam "pienākas" un par 3x cenu uzreiz pārdos tīkotājam no malas.Samaksāt protams varēja "dalītājiem" un nokļūt izredzēto rindas galvgalī.Bet no rokas pārdodamais ar 10km noskrējienu bija tomēr daudz dārgāks, nekā lietots ar 10tūkst (2/3jāJā spidometra riņķī;)).

aizejošais

3548 6 23.05.2005

Atkal teikas. Tā jau uzreiz 3x dārgāk, kā tad. Visa atšķirība bija, ka ar toreizējo deficītu un relatīvo darbaspēka lētumu dajebko stutēja atpakaļ uz ratiem. Jā, ja varēja tikt pie 'galiem' tad gadu-divus vecu žiguli pārdodot varēja nopirkt cenas ziņā jaunu. Bet cik tad tādu bija? Turklāt bija n tie likumi un liegumi. Mans fāters pirka žiguli no tipa, kam bija pienākusi rinda, bet nebija naudas - un gadu brauca ar tā tipa pilnvaru. Gan jau, ka viņam kaut ko uzmeta pa virsu ar'. Pēc nepilniem diviem gadiem pārdeva, un drusku pieliekot nopirka jaunu, jo bija pienājusi viņa rinda. Tas bija 80. gadu sākumā. Manu 2 kapeiku vērts viedoklis, kādu nu varu atreferēt.

650

17080 1 25.01.2017

Nav jēgas diži strīdēties- interesenti paliktu bez vērtīgas vēsturiskas info.Katram textam ir zemteksts un konteksts.Jēdziens "3x dārgāk" vnk nozīmē ka "daudz dārgāk".70/80to mijā,kad trūka gan mantu gan naudas, bija radikāli cita cenu veidošanās situācija, nekā jau 80to beigās,kad pieejamo mantu daudzums vairs netika līdzi naudai.Bet 90to sākumā kļuva vēl savādāk.Jautājums, ar ko/kurš tad nodarbojās un no kurienes ir ņemta info.Dažs labs students varēja nopirkt lietotu volgu arī 80to sākumā.Bet tur bez naudas vajadzēja arī smadzenes un tas bija riskantāk, nekā starp radiem,paziņām un ar pilnvaru.Mēs pat neesam "nodefinējuši", kāda kuros laikos bijusi ienesīgākā tā saucamā uzņēmējnodarbe.

msh

22698 6 16.04.2007

"Visa atšķirība bija, ka ar toreizējo deficītu un relatīvo darbaspēka lētumu dajebko stutēja atpakaļ uz ratiem." - nu, tajā laikā pietrūka visādu mūsdienu metālapstrādes tehnoloģiju, kā arī rezerves daļu kvalitāte smagi kliboja...

Zemesgramata

1141 2 14.08.2013

smaidiigais rakstīja: Atkal teikas. Tā jau uzreiz 3x dārgāk, kā tad. Visa atšķirība bija, ka ar toreizējo deficītu un relatīvo darbaspēka lētumu dajebko stutēja atpakaļ uz ratiem. Jā, ja varēja tikt pie 'galiem' tad gadu-divus vecu žiguli pārdodot varēja nopirkt cenas ziņā jaunu. Bet cik tad tādu bija? Turklāt bija n tie likumi un liegumi. Mans fāters pirka žiguli no tipa, kam bija pienākusi rinda, bet nebija naudas - un gadu brauca ar tā tipa pilnvaru. Gan jau, ka viņam kaut ko uzmeta pa virsu ar'. Pēc nepilniem diviem gadiem pārdeva, un drusku pieliekot nopirka jaunu, jo bija pienājusi viņa rinda. Tas bija 80. gadu sākumā. Manu 2 kapeiku vērts viedoklis, kādu nu varu atreferēt.

Vectēva māsa bija rindā uz Zaz. Pienāca rinda, bet naudas nebija. Mans vectēvs viņu iedeva naudu un paņēma zapi sev.

darklight

9176 1 29.10.2013

Mani vecvecāki pie viena no saviem Zaz tika, nopērkot laimējušu loterijas biļeti.

Zemesgramata

1141 2 14.08.2013

FB marketplace jau piedāvā Nissan Leaf par 6k€

WALA

17443 7 19.06.2002

Tā lūk no tiem ķīmiskajiem atkritumiem arī atbrīvojas - pārliek galvassāpes uz citiem, pēc tam kad auto ir kapitāli sevi atpelnījis. Man gan interesē kāda jēga pirkt lietotus EV jo.pēc būtības tie valsts CO2 pēdai nedod neko ... Te pat tīri aprēķinu metodikas dēļ izskatas ka butu japāriet uz H2 : m.likumi.lv/ta/id/296651-siltumnicefekta-gazu-emisiju-aprekina-metodika Un vēl man izskatas, ka atkarība no tā, kā tad galu.galā šo metodiku piemēro, rezultāts ar EV var nemaz nebūt labs ... Un izskatas ka tas ari bijis par pamatu tai patēriņa jaunajai aprēķinu metodikai, lai EV neizskatītos vienkārši "sūdīgi" ...

Kanibaals

11431 8 24.08.2001

Tik kur lai to ūdeņradi rauj, kaut kā apkārt tas nelidinās.

WALA

17443 7 19.06.2002

Pareizais jautājums nav kur lai rauj, jo ir 2 vispārzināmi veidi, bet mani atklāti ļoti interesē kā tajos H2 izmešu aprēķinos ir iekļuvusi konstante kas ir 0.094 - formula ir : (nobraukums gadā)*0.094/1000 Mums jānopērk kādas 10 H2 tramvaju ūdenraža piekabes, jāvazā līdz - tā lai nobraukums būtu kādu pus-miljonu vērts ( ūdeņradi bāziet kur gribat - nav svarīgi) , un mums neko, nu pilnīgi neko vairs ekoloģijas labā nebūs jādara ... Kaut gan labāk kādu lokomotīvi vai kaut ko tādu aizvietot, bet lai labi daudz brauc apkārt ... Pat EV formulā figurē elektroenerģijas ražošanas faktori, bet te "zero", zilch, none ...

Krotow

3159 5 09.09.2008

No lietotiem EV parādīsies jēga, ja tāda auto baterijas kapacitāte būs saglabājusies vismaz 80% līmenī un spēs novilkt tos pašus 350-400 km ar vienu uzlādi ziemā ar ieslēgtu apsildi. Citādi tiešām ir tā kā tu saki.

Zemesgramata

1141 2 14.08.2013

Bet jūs jau zināt, ka valdiba uz nākamo gadu neplāno nekādu atbalstu EV?

imzz

8901 1 27.02.2015

Iespējams elektriskais auto atjaunos ceļmalas krogus. Vai kaut ko līdzīgu. Zirgu kādreiz vajadzēja atpūtināt pa nakti, savukārt elektroauto vajadzēs lādēt stundām ilgi, vai gaidīt rindā. Līdz ar to uzlādes vietās būs biznesa niša moteļiem ar koplietošanas telpu uzkošanai un iedzeršanai. Ātrās uzlādes ? Pat ja pieejamas, tās neglābjami saīsinās baterijas kalpošanas laiku, un bieži tādas varēs atļauties turīgi cilvēki vai arī tādi, kas iecerējuši savu auto pietiekami ātri padarīt par nākošā īpašnieka problēmu.

kasinsh79

18955 7 19.07.2002

Redz, kā - Citadele teju seko manam ieteikumam par atvieglotiem noascījumiem tieši EV līzingam. Gan sākumā - uzņēmumiem akcija. FB profilā man izlec ik pa laikam.

Krotow

3159 5 09.09.2008

Nu nez. Iegāju tur un apskatījos, bet nekā nesapratu. Un nepameta sajūta ka bez 2000€ neto ienākumiem mēnesī man ID.3 nedos.

Motorolers

3682 7 19.07.2002

Šodien redzēju Rīga Tesla 3 ar parasto numurzīmi! Kur prikols? Vai esmu kko paladis garām...

WALA

17443 7 19.06.2002

Nezinu konkreto, bet ja man ir induvidualizeta numura zīme a la AA 17, tad es to gribu turpinat izmantot nevis kaut kadu EX 1234. P.S. numura zīmes a la WALA kurš katrs var nopirkt pa 2+K bet AA 17 visticamāk vispār tik pa blatam ..

TDIOTS

4781 6 07.01.2007

un tamdēļ nepirksi EV ? WALA pārtaisa zilu , ja nu kas ...

PS. to savu XX17 pārdod , sanāks zilai WALAi , nu kā tai dziesmā par zilo vali

WALA

17443 7 19.06.2002

Lābs

Nē EV es citu iemeslu dēļ nepirktu vismaz pagaidām. Bet Wala es sev neliktu kaut raibi lillā, ir citas domas viena no tādām ir numurs kas satur ciparus 212 vai 101

Motorolers

3682 7 19.07.2002

Bija IM 23, pat nobildēju...bet esot šādam numuram nezūd priekšrocības bezmaksas stāvvietās, sab.transporta joslu lietošana?

Kalvis99

785 1 13.09.2017

Šodien ziņo ka rīt būs kārtējā rekorcena elektrībai biržā rīt ap 17 stundas cena ar PVN 75 centi kWh. www.nordpoolgroup.com/Market-data1/Dayahead/Area-Prices/LV/Daily/?view=table

Bradypus

23676 1 09.06.2017

www.autodroms.lv/elektromobila-testa-brauciena-detalizets-apraksts-bezjedzigs-celojums-uz-latvijas-ekopilsetu-pec-elektribas/

GK1968

711 1 14.11.2018

Stabiņam, lai tas pieņemtu bankas kartes taču vajadzīgs internets. Mobi aplikācijai nevajag? Parasti jau nobraukuma km pazūd momentā, kad ieslēdz apkuri un atjaunojas, ja tūlīt izslēdz! Pat M-iev. Kuram jaunajam tad tā nav?

msh

22698 6 16.04.2007

Ja nesaprati tad pie pirmās uzlādes kastes viņi uzlādēties nevarēja jo telefons viņiem bija hujavejs.

GK1968

711 1 14.11.2018

to sapratu. Vnk spriežu, kāpēc problēma bankas kartes pieņemt. Acīmredzot Nets un bankas pakalpojums dārgs. Man gan Mobi izdodas apmaksāt arī ar Huawei. Pēc cenas sanāk, ka braukuši ar id4. Pēc nobraukuma neprognozējamības, ka cits auto.

msh

22698 6 16.04.2007

Tev gan jau tavs hujavejs ir vecāks, tāds kam vēl ir google play pieejams

aizejošais

3548 6 23.05.2005

idiotam idiota problēmas

WALA

17443 7 19.06.2002

galvenais lai visi EV owneri nekļūst par lohiem, jo mazohisms protams ir intersanta "nodarbe" bet diez vai visi uz to pavelkas ...

imzz

8901 1 27.02.2015

Ka tikai "1.stabiņam" nebija atsprādzis internets kā tāds. Ja apraksts pareizs, viens cits nebija varējis vēl pēc viņiem to izmantot.

iciks

7075 2 29.05.2013

Visa problēma, ka viņi nemainīja attieksmi un necentās gūt no ceļojuma prieku. Iedomājies, nieka 40 km ceļojums, bet apgūtas 3-4h, redzēts tik daudz! Tā kā tas uzladets.lv tirliņš ar savu ekovāģi brauca uz Šauļiem pēc bulkām un pamanījās 4x lādēties. Mēs varētu gan smiet, ka pat ar LPG 1 piegājienā to visu varētu paveikt, bet viņš redzēja tik daudz. Jelgavu pat 2x! Tas gan laikam nebija lielos mīnusos. Būtu vēsāks, tad varētu redzēt vēl vairāk.

ZZZZ

4926 1 26.02.2014

Gatavojaties rakstīt projektus. Nākamgad būs daudz elektriski jaunumi.

imzz

8901 1 27.02.2015

Vispār viņiem derētu testēt to elektroauto rīt vēlreiz. Jau patlaban ir -14C. Varētu labāk redzēt, cik kilometru baterija nodrošina ar apkuri un cik bez.