iAuto savu dienas gaismu ieraudzīja 2001. gada. Tas ir daudz un daudz kas ir pieredzēts gan paša portāla iAuto attīstībā, gan mūsu lietotāju un lasītāju likteņos!
Jā, likteņos, jo man ir informācija, ka vismaz vienas kāzas pateicoties iAuto ir bijušās
Tāpēc aicinu visus mūsu lasītājus dalīties ar savu pieredzi iAuto - jaunāku vai vecāku, bet dalīties ar to šeit!
No portāla puses saku paldies mūsu daudzskaitlīgajai lasītāju un apmeklētāju saimei Paldies!
iAuto.lv/ turpina aktīvu darbu un kā ierasts jau gadiem ilgi esam Latvijā apmeklētākais auto & tehnoloģiju portāls ar vidējo mēneša unikālo auditoriju pārliecinoši pāri 100 00. Tas ir daudz! Paldies
Pirmais reģistrētais lietotājs ir skutais 09.05.2001, kurš visticamāk saistīts ar IT un foruma izveidi. Līdz 30.05.2001 tika reģistrēti vēl 4 lietotāji (tusnis, sancija, Dina un amac), kuri visticamāk arī bija saistītās personas, lai testētu platformu utt.
Pirmā ievietotā ziņa bija vienkārši attēls, kurš gan līdz mūsdienām ar visām servera maiņām nav saglabājies, proti, Ievietots 29.05.2001 13:19 iauto.lv/zinas/1-foto
31.05.2001 jau redzama vienā dienā vislielākā kustība, tiek piereģistrēti 8 lietotāji (Cobra, alexgsi, martini, Aldis, Sandis, Normunds, Brooklyns un aivars)
1.06.2001 ir un oficiāli tiek saukts par iAuto dzimšanas dienu! Šajā dienā reģistrējas 61 jauns lietotājs!
Uz šodienu ir publicēti:
36 886 raksti
383 841 komentāri pie rakstiem
21 364 reģistrējušies lietotāji forumā
Interesanti, ka visvecākais reģistrētais lietotājs, kurš arī šodien bija iAuto ir juriz ( iauto.lv/forums/user/replies/243 ), viņš reģistrējās 09.06.2001 Paldies Tev!
PS: Visi pirmie lietotāji, kuri nevar automātiski atjaunot savas pieejas iAuto, jo epasta provaiders vairs nepastāv, lūdzu droši rakstiet mums uz iAuto at iAuto . lv un centīsimies visu atjaunot
Iespējams krītu nostaļģijā,bet vecie iauto laiki..tas tik bija kautkas!!! Sākot ar ford iauto kluba dibināšanu,dažādiem autoklubu saietiem..Čau Din un Amerikāņu auto klubam,tusiņi Tavā Voyager joprojām atceros:D..atceros izbraukumu uz Valmieras kartinga halli,ar dažādām atrakcijām..ford iauto kluba saiets Ērberģē bija episki..2002-2005 šķiet arī bija viskrāsainākais laiks manuprāt..tika iegūti daudz jauku paziņu,autoentuziastu..no ford kluba laikiem joprojām ir čomi ar kuriem regulāri tiek komunicēts..pozitjivņix visā krāšņumā...Reds īpaši jāuzslavē par tā laika aktivitāti.. bija forši laiki..būtu interesanti,kad kļūs iespējams, sava veida izlaiduma festivālu kādā viesu namā sarīkot ar iauto tā laika jūzeriem,esošajiem..
He, man nākamgad būs 20 gadi, kā esmu šeit reģistrējies! Vecs palieku!
Prasītos, jau kādu pasākumu, bet baigi grūti jau iekustināt tautu, vidējais latvietis tik pēc pārsimt gramiem "atveras", bet tas atkal nav savienojams ar stūrēšanu
Visi pie tam mūsu laikmetā tik skrejoši, ka pat ar labiem čomiem nevar saskrieties, visiem mūžīgi ģēlas..., saplānoti laiki mēnešiem uz priekšu.
Tagad vēl tas stulbais Covid visam kā korķis priekšā
Pirmajos gados pēc reģistrācijas bija daudz vairāk laika sēdēt forumos un tēmu/beztēmu dzenāt. Bērnu nebija, darbā lielākoties algu maksāja par to ka esi ieradies darbā un kaut ko buries monitorā tad arī sadrukāju lauvas tiesu savu komentāru. Tagad laiki un situācija mainījusies, bieži pat nepietiek laika visu izlasīt, kur nu vēl iesaistīties kaut kādās diskusijās.
Tagad darba vietās par iAuto komentāriem darba laikā no darba datora var gadīties saņemt uzaicinājumu rakstīt uz baltas lapas :P Arī par brīvo laiku bakstīties forumos taisnība. Šobrīd visvairāk komentē pensijā aizgājušie. Un tie, kuriem ģimene un darbs vēl nav uz kules uzminuši.
Vieni izauguši, citi veci palikuši, trakulīgie par apdomīgiem, piesardzīgie par bailīgajiem, nekaunīgie par zemi...
Tikai šīris palicis tāds kā bija.... Dirsa jau ar laiku pa lielam nemainās, tikai krunkas un celulīts nāk klāt.
Šī vietne izkonkurēja 4rati.lv un vēl kaukādus autoportālus ar saistošāku saturu un kolorītākiem personāžiem forumā. Kūdras barons deksters, kurš tā arī nespēja atrast savu īsto niku. VW fans, kurš gadā nobraucot 10547,528 km ar vidējām izmaksām 0.34587€ par km braucot pa vējam un 0.41532€ braucot pret vēju... Viņš tā arī nekad nav sapratis kapēc par viņu zobojas. Vernons ar brīdinājuma signāliem un izlaistajiem CSN punktiem. Edžulis un Steelrat, kuri aizgāja tā arī nesapratuši, ka izņemot BMW ir arī citas auto markas. Sviestam te vēl bija kurjers- interesants tipāžš. Msh izaudzis, Kanibāls vairs neinteresējas par fizikas un ķīmijas tumšo pusi. Crankshaft ar savām zināšanām, kuras NEVIENS necentās apstrīdēt...
Nāk jaunie. Kā sabiedrības spogulis- ne rakstīt, ne lasīt tā īsti nemāk, par domāt un izprast - neesot vajadzība internets līdzēšot. Līdz arī. Dīzeļa atgāzes kaitīgākas par benzīna, saražot tonnu plastmasas kaitīgāk nekā 3...
Mans subjektīvais viedoklis ir, situācija uz ceļiem ir ļoti precīzs un koncentrēts sabiedrības spogulis, kas ļoti labi ataino visus sociālos procesus, tikai kolorītāk, koncentrētāk un īsākā laika posmā.
Iauto ieteiktu tomēr mazliet padomāt par saturu. Teiksim, nepublicēt visus iesūtītos rakstus, ko izveidojuši pašpasludināti pseidoeksperti. Piemēram, vakardienas raksts par to, ka jāpārliecinās par ceļa apledojumu PIRMS braukšanas.
Ir taču skaidrs, ka raksta autors nekad nav sēdējis pie stūres.
Tā ir globāla tendemce ka pirms kaut ko rakstīt vajdadzētu arī kaut ko izlasīt un pamācīties ( kaut tikai teorētiski). Arī tie kas nebrauc pie stūres ja mazliet ieliktu tajā savu intelektuālo potenciālu varētu tīri normālu rakstu sakompilēt. Taču acīmredzot ir slinkums palasīt Zasadas grāmatas, paskatīties CCCP un Krievijas sporta meistaru izglītojošus video utt.
Bet nu tas jau ir wishful thinking, taču no citas puses skatoties, ja uzraksta tādu "acīs krītošu" figņu, tad atradīsies vismaz kāds (jā arī es ne bez vainas), kas tur kaut ko pierakstīs galā ...
Tādu tirliņu Ventspils šosejā pilni grāvji
Es joprojām ziemā ik pa laikam veicu kontrolbremzēšanu (kad aizmugurē neviena tuvumā nav), interesanti, vai tādi reāli izmirst? Vismaz es zinu, ar kādiem ceļa apstākļiem man rēķināties.
Tak vajag sākumā rakstu izlasīt, nevis iedomāties, par ko tur rakstīts. Tas, ko Kasiņš te arī min - tā ir tā kontrolbremzēšana, kas ir noderīga un pat vajadzīga lieta. Rakstā gan ir par ko citu - vairākkārt uzsvērts, ka vajag pārbaudīt ceļa stāvokli PIRMS braukšanas. To ne teorētiski, ne praktiski nevar izdarīt, ja nu vienīgi noejot kājām visu gabalu (tad gan atkrīt vajadzība braukt), lai gan tikpat labi atnākot līdz auto var būt atkal izveidojies ledus...
Vajadzēja kaut ko ielikt un tajā brīdī droši lasīju kādu ziņu par viņu - tā arī ielikās. Tikpat labi tur varēja būt zulusu princis, ja vien būtu bijis attiecīgs gadījums.
Nekādas radniecības ar šo padumjo kungu par laimi nav (vismaz nav apzināta).
Te cilvēks gribēja norādīt, ka vispār tā ir problēma ne tikai uz ceļa, kur mauc uz 90 bezsakarā.
Arī te tā ir problēma - neskatoties kontekstu un nelasot saturu, vienkārši iemauc preses relīzi ar pilnīgi nejēdzīgiem padomiem.
atmiņas ir tādas ka iAuto sāku lasīt un skatīties jau no paša sākuma, bet sevi piereģistrēju iAuto portālā kā lietotāju daudz vēlāk. nu bija, bija toreiz, gan debesis zilākas, gan zāle zaļāka... nebija maskas jānēsā...bet ar auto braucu jau no 1980. gada, šķiet,internets jau tad nebija... Piedodiet man par maniem grēkiem un dodiet man spēku jauniem!
Tāpēc aicinu visus mūsu lasītājus dalīties ar savu pieredzi iAuto - jaunāku vai vecāku, bet dalīties ar to šeit!
No portāla puses saku paldies mūsu daudzskaitlīgajai lasītāju un apmeklētāju saimei 
Paldies!
iAuto.lv/ turpina aktīvu darbu un kā ierasts jau gadiem ilgi esam Latvijā apmeklētākais auto & tehnoloģiju portāls ar vidējo mēneša unikālo auditoriju pārliecinoši pāri 100 00. Tas ir daudz! Paldies 
36 886 raksti
Prasītos, jau kādu pasākumu, bet baigi grūti jau iekustināt tautu, vidējais latvietis tik pēc pārsimt gramiem "atveras", bet tas atkal nav savienojams ar stūrēšanu 
tad arī sadrukāju lauvas tiesu savu komentāru. Tagad laiki un situācija mainījusies, bieži pat nepietiek laika visu izlasīt, kur nu vēl iesaistīties kaut kādās diskusijās.
