Ziemas zīmols Nr.1 manā skatījumā ir Continental. No lielā trijnieka ziemas sadaļā (Michelin, Nokian ir atlikušie 2 zīmoli), Continental tomēr man šķiet labākais (universālākais).

Un te ir runa par trim populārākajiem modeļiem:

1) Eiropas ziemas riepa WinterContact TS 870

2) Skandināvu tipa riepa WikingContact 7

3) Radžotā IceContact 3

Jā, noteikti ka lielā trijnieka atsevišķi modeļi var būt kādos parametros pārāki, taču viens ir skaidrs, ja var atļauties premium zīmola riepas, tad nopērkot Continental ražojuma modeli, kas piemērota konkrētā auto lietošanas vajadzībām, var droši uzskatīt, ka tā noteikti būs viena no labākajām riepām savā segmentā.

Ja varam atļauties, droši liekam. Nenožēlosim.

Šī nav apmaksāta reklāma

No Continental ziemas riepām iesaka Viking Contact 8! Ir kādam pieredze?

Ar 8. Wiking neesmu braucis, tāpēc nav komentāra, bet parasti jau jaunie modeļi kādā parametrā paliek labāki.

Pieļauju ka premium zīmola riepas “vecais” modelis kādu laiku būs tāpat labāks kā budžeta riepas..

Izvēlējos 205 55 R16 ts860 un tagad ir ts870. Labi turas sniegā un šļurā. Īstas ziemenes no Nikian bija labākas dziļā sniegā, bet Continental iesaku pilsētai un šosejai. Man tika 2 sezonas bet 3 pāri Nokian tikai katra vienai.

Man trešo sezonu ir C meitasfirmas (Čehijā,jā) ražots Ts870p prototips.Kad saņēmu,riepas bija apaļu 1nedēļu "vecas".Pa assfaltu brauc vienkārši brīnumaini.Tā, ka pirmajā rudenī biju Pārliecināts, ka pa reālu ziemu noteikti "nebrauks".Bet izrādījās, ka arī ziemas īpašibas ir vadošo "eurorudens" riepu līmenī.

Vai tiešām ir DROŠI uz atsevišķām piekasīgi izvērtētām tādām tiešām "ziemas" virsmām - NĒ, noteikti nē.Tā būtu uzspēlēta fleitēšana, vadoties no savas "pieredzes" un spējas "pabraukt Ar jebko un Pa jebko".

Vienu ziemu nobraucu ar TS860. Nopirkās kopā ar diskiem, ne tā pirmā svaiguma, ar kādiem 6mm. Izrādījās perfektas riepas. Pēc tam nobraucu vēl vasaru un pārdevu tāpat ar visiem diskiem tālāk, jo vairs nevajadzēja.

Kā brauc? Kur brauc? Ar ko brauc? Kā braucām agrāk, vairs nestrādā iĀ!

Pirmajā sniegā braucu ar vieglo ibiza, kam 2016 Ts860 un uz priekšējās ass pat 2012 Ts800, kādi 6mm vidēji visām.

Likās tādas paredzamas un konkurētspējīgas.

Vagen gēna vecie jaunie grābekļi!? 40K un metam ārā ir ok??? Man nē!

  Cita lietotāja  pieredze...Pirms kāda laiciņa saskāros ar ne visai patīkamu pārsteigumu sava Enyaq IV Kupejas 80 ekspluatācijā. Proti, veicot vasaras/ziemas riepu nomaiņu, man Škoda servisā paziņoja, ka pakaļējās vasaras riepas Bridgestone Turanza ir metamas ārā, jo esot nodilusi riepas iekšmala un diemžēl šai problēmai Škodas pārstāvji nezinot risinājumu, vien mierināja mani sakot, ka Enyaq`iem šī ir zināma problēma - taču man tas kaut kā nepalīdz 🙂 Jāatzīst, ka protektors arī bija visai padilis, taču man bija plāns vēl vienu vasaru ar tām nobraukt.

Tā kā riepas man ir R20 un aizmugurējais izmērs ir 255/45, tad izmaksas to iegādei ir visai augstas - lieki piebilst ka riepas pa divām vasarām bija nobraukušas aptuveni 40`000 km un ar šādām papildus auto ekspluatācijas izmaksām nebiju rēķinājies.

Gribēju lūgt citu Enyaq, vai EV auto īpašnieku pieredzi vai kādu zinošu cilvēku padomu, kā pareizāk rīkoties šādā situācijā?

Pašreiz es plānoju tomēr Škoda servisa pārbaudīt savērsumu (kaut gan saka, ka tas esot lieki) un izvēlēties riepas ar lielāku noturību pret nodilumu un augstāku slodzes indeksu (104 vai 105) - no tā ko man ir izdevies izpētīt, tad apskatnieki saka, ka Pirelli Scorpion ir vienas no izturīgākajām. OTrs variants ir pirkt lētākās iespējamās rīepas un nesatraukties par to, ka riepu iekšmala pastiprināti nodils.