Saku tikai zinamus faktus. Atsevišķiem rāmja virsbūves auto sasijas nr ir uz paša rāmja īpaši neveiksmīgās vietās, kur sāls/smilsu strūklojuma ietekmē tas ātri sarūsē nebūtībā. Es personīgi to vietu speciali uzpasēju un apstradāju ar kadu no eļļaini nekalstošiem līdzekļiem. Nemaz nevajag tik vecu auto lai dēļ šī nelasāmā nr tas tiktu pie 2 utt. 

Tātad, kārtējo skati inspektors tur pakasa, pakasa un ieraksta nelasams šas nr! Sk, ka es to nomazgāju un atkārtotajā TA, izbrīnīts jautājums, kā izdevās tik ātri visu nr atjaunot 🤣

Atceros sen gadījumu ar ko Pats arī saskāros ,tika atrestaurēts auto pilnībā ,faktiski labāks kā jauns no salona,un apskatē inspektors ieraksta 1 par rūsu nenozīmīgu.Tika uzdots jautājums kapēc ,un atbilde ka šāda gada auto nevar būt ar rūsu.Laigan auto tiešām kā jauns .Auto tika apskatē aizslēgts un pieaicināts priekšnieks kas tam piekrita ,tad tika izsaukts uz Jūrmalu inspektors no Rīgas kas teica ka nav konstatēta rūsa un iedeva apskati bez aizrādījumiem.Kā tā?Es gāju jaunam auto apskati un bija 1 par rūsu ,aizbraucot uz Citu Pilsētu izejot pa jaunam TA testu tai pašā dienā ,apskate bez aizrādījumiem,mjā?Visbiežāk Esmu apskatē dzirdējis inspektoru komentāru-nu auto nevar tak būt bez kautkāda defekta.

Bet pa lielam jau tur neko darīt ,tā apskate jādabon un ja nu gan viss tiešām kārtībā un nepamatoti čakarē prātu tad vairāk jau visi pieraduši ciest klusu un papukstēt sociālajos bet tā baigi ar to cīnīties nav ne vēlmes ne laika nevienam nekad🤣

iAuto, un kad būs karstā reportāža no CSDD par jaunākajām dūmiņu manipulācijām TA? Te tak ICE fan un kā taD tā. Neziņa, klusums…Neturam pulsu, kur experti? Tik kakalizātoru kantori ar apšaubamām manipulacijām? 

 Patreiz jau baumo, ka analogos tos izpūtēju uzlabotājus arī brāķē, kā nesertificētas pārbūves!?