Palīdzi atrast optimālāko variantu 5 T domkratam ar pedāli nosūtīšanai uz Ukrainu. Te būtu svarīgi, lai būtu noturīgs un nesaplīst pie tām 5 T ar minimālo pacelšanas augstumu vismaz 96 mm.
Kā viens no variantiem ir Scheppach SCH-T815011L ar pedāli (96-595 mm).
Precizēsim kas ir svarīgi - lai būtu šāds te “zemā profila” kā bildē, jeb nē, jeb uzsavars tikai uz pacelšanas augstumu ?
Jo teikums “minimālo pacelšanas augstumu vismaz 96 mm.” ir dīvains !
Galvenais, lai var pacelt 5 tonnas.
Varbūt der arī šādi ?
https://runtools.lv/lv/domkraty/pneimatiski-hidrauliski/pneimohidrauliskais-domkrats-22t-t22022
Tiesa patreiz neko tuvu tām 5T citur neatrodu
Ja vajag pacelt tiešām 5 tonnas, tad neviens, nu labi lohs tikai, pirks 5-tonnīgo domkratu. Tur skaidrs, ka jāņem nākošais pēc celtspējas.
Problēma ka tādu uz riteņiem (un ja vēl zemprofila) ar 5 tonnām ir ļooooooti grūti (un lielāku celtspēju neiespējami) atrast, tad iet nākamā kategorija kā tā ko es iemetu - kravinieku un smagās tehnikas domkrati.
Vēl atradu protams šādus - bet LV nevaru atrast ka būtu piedāvājumā, kaut kādi Bahco ir bet “maziņi”
https://www.bahco.com/int_en/products/automotive-tools/lifting-equipment.html
https://www.bahco.com/int_en/extra-long-trolley-jack--5t-pb_bh15000b_.html
======
Vēl šiem ir uz to pusi, bet atkal LV neieraudzīju:
https://www.safetyliftingear.com/categories/hydraulic-jacks/trolley-jacks
www.weberuk.com/shop/trolley-jacks/high-lift-long-reach-trolley-jack/wdk50hlq/
Nu vienīgi šāda tipa domkrats nu švakāks un nestabilāks kā vertikālais un lielam svaram,protams ja maz vietas kur palikt apakšā . Šāds noteikti liekas labāks cik praksē sanācis lietot bet ap 3.5 t
Tu kaut ko nesaproti. Pudeles domkratam kā tādam nav nekāda vaina - vienkārši mūsdienās, kad puse mašīnu velkas pa zemi, arī tos mazos diezgan bieži apakšā nevar palikt.
Bahco it kā jau nopietns kantoris kādreiz bija, bet vai tiešām tādi mazi ritenīši iztur 5T. Metāla, vai?
Bet es, drīzāk, tad pagooglētu kravas auto servisus, pazvanītos vai apbraukātu, pajautātu kādus viņi lieto.
It kā provento kaut ko tirgo, un stāsta, ka tirgojot tiko to, ko paši izmēģinājuši 
man ir sens no Powetools (ja nekļūdos ar nosaukumu) no Amarantas (http://www.amaranta.lv) bet jamie vairs ļoti maz tirgo šos instrumentus - praktiski neesot noieta.
Un tam manējam ir visi 4 rati no dzelzs, arī tie mazie grozāmie. Daudziem jaunajiem aprakstos redzu ka poliuretāna, ja pareizi veidoti riteņi un pats domkrats - tā nav problēma, galu galā uz palešu ratiņiem pārsvarā iet poliuretāns jau n-tos gadus.
msh rakstīja:
Tu kaut ko nesaproti. Pudeles domkratam kā tādam nav nekāda vaina - vienkārši mūsdienās, kad puse mašīnu velkas pa zemi, arī tos mazos diezgan bieži apakšā nevar palikt.
Diezvai te 5t domkratu kāds meklē tādam auto zem kura neko nepabāzt,vai ne?
Kad patria ar 1 riteni trāpa uz mīnas, klīrenss stipri samazinās.
Tas gan🤣bet tad sapiereni rokā un rok apakšā
Bet pa lielam jā, ja kādreiz varēja pacelt ar viena veida domkratu visus gandrīz auto tad tagat katram savs un un vel jāpiedomā kā pacelt un kautkur ko palikt
kods: 25057
ražotājs: Omega
nav noliktavā
Cena €947 00
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
