Vai pēc braucieniem uz Dāniju mašīna rūsē ātrāk

Tu nopietni vai izliecies?! Tiešām neienāk prātā, ka ar katru gadu tā mašīna rūsē arvien ātrāk? Un jā, ja mašīnai uztaisa kvalitatīvu pretrūsas apstrādi (nezinu, ko tieši tu domā ar “apakšas vasks”), tad tas daudz ko maina.

Jā noteikti rūsē vairāk, jo Ineteilekc iraid Mākslīgs.

Jautājums ir ļoti specifisks: Ja jautājums ir tieši par ceļu apstrādes ķīmiju, kas var veicināt rūsu, tad ir jānoskaidro, vai Dānijā izmanto kalcija vai magnija hlorīdus. 

Kalcija vai magnija hlorīdu izmanto tikai kā piedevu ziemas laikapstākļos, kad temperatūra nokrītas zem -6 °C, -9 °C, kur parastais sāls vairs nespēj efektīvi izkausēt ledu.:

• Kalcija hlorīds (CaCl2): Kausē ledu daudz zemākā temperatūrā (līdz -35°C) un darbojas ātrāk nekā magnija hlorīds. Tas izdala siltumu, saskaroties ar mitrumu, bet var būt agresīvāks pret metāliem un augiem lielās devās. 
• Magnija hlorīds (MgCl2): Kausē ledu līdz -33°C. Tas ir draudzīgāks mājdzīvnieku ķepām (neizžāvē ādu), mazāk agresīvs pret apkārtējo vidi un bruġi, bet nedaudz lēnāks un dārgāks par tradicionālo sāli, lai gan saudzīgāks par kalcija hlorīdu korozijas ziņā

Dānijā un Vācijā ceļus tiešām kaisa agresīvāk un ilgāk nekā pie mums, tā ka paātrinājums var būt reāls, ne tikai šķietams. Bet daļēji tas var būt vienkārši gadu uzkrājums - ja apakšai nekad nav taisīta apstrāde, katra ziema pievieno savu tiesu neatkarīgi no maršruta. Man pašam līdzīgi - pēc pāris gadiem uz rietumu šosejām sliekšņi izskatījās sliktāk, nekā biju gaidījis. Cik mašīnai gadu un vai rūsa jau ir izlauzusies cauri metālam, vai pagaidām tikai virspusēja uz krāsas?

Kas šitais vispār ir? Pats uztaisa topiku, pēc tam pats sev atbild, tad vēl pats sev jautā, kas par mašīnu! MI bots?

Dānijai visapkārt jūra, kas izgaro - jā, gaisā, bet gaiss ir tas kas apkārt auto. Nu i vsjo.