a ko dariit??

a kam tagad viegli?!

jaabrauc tak ir!

gribeejaas pa sviestmaizi (1.5EUR) nopirkt turbo 900... laikam sapnis neiistenosies bet gribaas... vien' veco, labo 900to...

pa cik tagad naak 900taas piiles ar turbomotoriem (90-93 gads)?

protams ka ir svariigi.

Bendziinaa 3 gados taa kaartiigi braucot var taadu summu noteereet...

un tikai nesaki ka kautvai 20Ls uz 1000km starpiiba nekas nav.... jo ja taa tad dod 20Ls... tas tak nekas nau

boliks :: v6 9-5 riis vairaak pa 2.3t kursh savukaart riis MAZAAK kaa 2.3T... taada nu taa dziive

atvainojos par savu tupumu atieciibaa uz 3.0t, bet nu taa gadaas...

3.0 V6 (par 3.0t nezinu) miinusi noteiktiu buutu bendziina pateerinjsh. jaudas truukums tik lielam motoram, kur nu veel ja ar turbiinu. Ljoti smags motors ar izrietoshajiem piekares defektiem priekshaa... 9-5 Griffin gan eksistee bet tos nekomenteeshu - ASV tirgum paredzeets. parasti ar automaatu un pilnu elektropaketi un parasti koka apdari panelim.

uzraxtu vai motoru? kur redzeeji? jo nu buusi atradis briinumu

3.0 Turbo?

SAABam?

nu diez vai....

3.0 ir v6 paarsvaraa domaati asv tirgum.

labaak njem 2.3 High Output Turbo vai 2.3LPT (kursh eediis vairaak kaa pirmais). veel ja dinamika nav izshkjiroshais var mekleet 2.0HOT bet noteikti ne v6 3.0...

ja njem Aero tad reekjinies ar pacietu piekari... var shad tad nogurdinaat pa Latvijas celjiem...

kr motoriits ar visu pravodku t.i. arii ar kompi?

PIG.

vai ir pavarotinjiki saanu un pavarotnjiki kas naak lielajaa GTi bamperii?

veel interesee durvis (3durvju versijai abas saanu durvis). kaa arii stuures pastiprinaataaja bachoks? veel vareetu intereseet borta kompja vadiibas bloks, bet tas mazsvariigi...