opelis rakstīja: Pēdējo sodu nopelnīju uz Kokneses ceļa. Apdzenot vairākus purnu pie priekšējā pakaļas piespiedušos braucējus, ieminu par daudz, kā rezultātā no pretīm braucošās ekipāžas nopelnīju prēmiju - 40 EUR. Kas nopelnīts - nopelnīts, nav pretenziju. Pārsteidza policista atklātība - līdz 120 viņi nemaz neturot. Tagad lieku kruīzā 115 un tik tiešām - liek mieru...
Tā nu ir cūcība sodīt pie apdzīšanas, tad ko CP prāt drošāk ir uz 100km/h (pēc spidometra) lēnām čučināt visiem garām?
automātam labāk, lai tur pedāli nevis slēdzelē caur R uz P un atpakaļ uz D maldinot aizmugurē esošos.
Tās nu ir muļķības, jo baterijas ir pārstrādājamas un ārā neviens nemetīs, kā arī nav eļļas ko regulāri jāmaina. Bet no ekoloģijas viedokļa domājams ir līdzvērtīgi parastam auto, ja kā elektrību izmanto no fosilā kurināmā iegūto.
E85 norāda, ka tas ir 85% etilspirts. E vai Ai burtiņš beigās norāda vien oktānskaitļa noteikšanas metodi
To ka kādu modeli zog parasti dzirdam viena tante teica līmenī vai arī kurš skaļāk bļauj. Tādas kopējas publiskas statistikas par modeļiem, gadiem un komplektācijām, kuras zog vairāk nemaz nac.
Tikai pateicoties VWFanam vispār tās Merivas uz ceļa pamanu un katreiz no tā skata rauj uz augšu. Nu tikpat kroplīgs kā vairums elektroauto. Par gaumi nestrīdās, bet nu tomēr... >V70 2004.-2008.gadā izlaists maksā par 3-5 tūkst. eiro lētāk ??? Tādam ar nezināmu nobraukumu divmasu sajūga, kārbas un pārējie remonti izmaksās tieši tos pašus 3 tūkstošus.
Problēma jau nav kruķīšana, bet gan cenas uzkrūvēšana tā it kā auto būtu ar oriģinālo noskrējienu.
Paga, paga. Kaut kā neiet kopā, ka AutoDNA jāmaksā tālāk par info, lai gan tai pat laikā pie pasūtīšanas it kā jau redz, ka info datubāzē nav.
pasliktina ekonomiju par 1%, bet palielina oktānskaitli un tīŗa degvielas sistēmu. Te jau kad sāka jaukt biodegvielu iAuto daudza bļāva, ka motori tiks nokauti un kādas vēl nebūs problēmas, bet nekas tāds nenotika. Liela brēka maza vilna.
Kur tev Latvijā ir palikuši akmeņogļu TEC?
Iebraucot apļos problēma nav slēdzīša nospiešanā, bet gan tā atcelšanā. CSN ir teikts, ka pagrieziens nav jārāda, ja tas ir maldinoši. Un iebraucot aplī tas ir maldinoši, jo neizslēgtu virzienrādītāju nākošajā ieeja kāds var noturēt par signālu, ka nogriezīsies, bet nē un rezultātā var sanākt avārijas situācija. Šo pavēroju dzīvē un izdarīju secinājumus, pēc kā piedomāju nerādīt pagriezienu iebraucot aplī. Ja tik ļoti gribi rādīt tad rādi kreiso, tas vismaz nemaldinās tālāk pārejos, tomēr aizmugurē braucošie gan padomās, ka griezīsies aplī pret spalvu 
Nestāsti vis. Pirms tam pats esmu stāvējis sastrēgumā līdz pat vietai, kur tagad Rimi noliktavas. Cita lieta, ka tagad sastrēgums pie DEPO, kas liecina par to, ka aplis nepārdomāts. Būtībā vajag ko līzīgu, kā Ulbrokas aplī, ka uz Ulbrokas pusi varētu braukt garām.
Auto Blitz, jeb Bliezti Auto
Nu lab čeku vismaz izsit? Vienreiz žīdeļa gāzes uzpildē pildījos, tur gan čeku bija ilgi jāprasa.
odometrs nemelo, bet spidometrs skrien pa priekšu un buliņa ieķeras.
Pārfrāzējot teicienu par VID, tas ka auto nav neviena aizrādījuma ir nevis īpašnieka nopelns, bet gan TA inspektora neizdarība. Gan jau spuldzītes vairs nav tik dzeltenas kā pirms 3 gadiem un stars "izplūdis".
CSN ir skaidri un gaiši rakstīts, kā pievērst priekšā esošā uzmanību. Spiešanās dibenā ir rakstīta grāmatās ar ziliem vākiem nevis CSN.
Nesteidz pārkārtoties, jo redz aizmugurē esošais nevar 0,5sek uzgaidīt. Nē nu ir jāpieturas pie principa DDD, bet ir arī robežas.
Maximā ar drošvien joprojām iepērcies, bet puķes ņem kapos, jo pa velti. Skaidrā naudā bljin shim... Statoil gāze šobrīd ir 0,479 ar 2,5c atlaidi ir 45,4c/l. Viršos ar atlaides karti ir 3,5c un sanāk tas pats, pat ja cena par centu dārgāka.
mjā, šim vēl 4.robu kārba, bet spidometrs aplam rāda 120km/h lai gan brauc uz 80km/h, bet vismaz sajūta ka lido.
msh rakstīja: Pirms pāris mēnešiem izdomāju notestēt nesti, pēc tam kad vienu reizi sanāca palikt uz ceļa, jo izbeidzās degviela [nebiju parēķinājis cik esmu jau nobraucis un tobrīd spidometrā bija neprecīzāks rādītājs] - pēc pāris uzpildēm nācās nosecināt ka nestes degviela manam golfam ir iegaršojusies - vidējais piektdien sanāca 7,5 litri, padaudz, bet pie manas kājas, normāli - pēc tam šajā nedēļas nogalē bija brauciens ar pilnu mašīnu uz jūrmalu un atpakaļ, pa šoseju vidēji ejot uz 100 un vēl šodien sanāca aizvest trīs cilvēkus uz rīgas centru - un tam braucienam bija 7,4 litru vidējais - tas vairs nav jauki - pirms jāņiem līdzīgs brauciens, tik ar lielāko daļu distances uz ~115 un staķika degvielu bākā pavilkās uz 6,9, bet viens cits brauciens, uz kādiem 400 km, turot uz 95 kmph, gandrīz tikai šoseja, un vēl 50 km ar zubri pakaļā, 6,4. Tāds paskats ka jāizbrauc +/- sausa bāka un pēc tam jāielejas staķikā. Un varbūt vēl beidzot jāsamaina lambda un jāapskatās MAFs un droseles potenciometrs, jo arī 6,4 ir par daudz.
Vecfāters ar 85. gada Pasātu karburatoru brauc 5,5l/100km. Te nu bija auto attīstības progress.
Ar savām izcilajām zināšanām joprojām neesi atklājis kā autobusu šoferi apiet ātruma ierobežojumu un tahogrāfu? Tālu tev līdz izcilībai. Visi zin, bet tu izliecies nezinām.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
