Profesionālis, kurš sajauc gāzi ar bremzi un tā vietā lai piebremzētu ātrumu vēl palielina - www.youtube.com/watch?v=UAlSskuIWHE

Ugga, ja tu to par vanšu tiltu tad nē nedrīkst, jo braukšana starp joslām kā auto tā arī ar močiem ir aizliegta. Drīkst apsteigt pa to pašu joslu neuzbraucot uz apzīmējumiem.

Stingrākas nevajag, bet precizēt tiešām derētu, jo CSN atsaucas uz neesošu regulējumu. Ir teikts, ka jābūt speciāli aprīkotam atbilstoši noteikumiem, bet tādu normatīvu nav. Pie tam cepiens jau bija vasarā, ka treniņi notika arī remonta laikā tā kā neiztur argumentu, ka pa nomali nevarot jo slikts segums. Ja jau varēja pa ceļa darbu laikā tad varētu arī pa nomali. Bet vispār LVC varēja paklusēt, jo pārbūvējot ceļu neko nedarīja, lai atvieglotu treniņus par kuriem ir zināms jau sen.

Vernon izlasi visus CSN nevis katru otro punktu. Tā arī nespēj atbildēt vai braucot pa galveno ceļu ir priekšroka vai nav?

iAuto sūtiet prom šo jautājumu un Vernona pseidoargumentu uz CSDD un publicējiet saņemto atbildi, lai vairs uz šādiem pseidoargumentiem neatsaucas. Protams Vernons teiks, ka viņa viedoklis ir augstāks par CSDD un ANO, bet tas jau kaut ko liecina par veselo saprātu.

1.37. priekšroka — tiesības braukt (iet) iecerētajā virzienā pirmajam attiecībā pret citiem ceļu satiksmes dalībniekiem; Vernons CSN nemaz nav lasījis. Gājējam ir priekšroka, jo ir tiesības iet iecerētajā virzienā pa gājēju pāreju pirmajam attiecībā pret pārējiem satiksmes dalībniekiem. Tad jau uz galvenā ceļa auto arī nav priekšroka, jo CSN paredz, ka jāpārliecinās vai citi ievēro CSN un ceļa zīmi. Tas ka kāds neievēro CSN neatceļ ceļazīmju prasības.

Vispār automašīnām prasītos arī bremžu lukturis priekšā, lai var pārliecināties, ka auto tiešām bremzē

VWFans arī ir viltus lietotājs. Nevar būt ka tādas pasakas raksa reāls cilvēks. Vairāku gadu epopeja ar Žopel Meriva jau vien bija ko vērts. Meriva ideāls auto tikai motors čupā :D

Jā tas tiesa, leiši un latvieši ir aktīvākie ineta lietotāji. Piemēram lejupielādējot pat mazpazīstamas programmas, ļoti bieži jau ir iztulkotas latviski un lietuviski.

aukstie lodējumi.

Google jau nopirka Wazw labu laiku atpakaļ, ja kas. Tāpēc jau satiksmes ziņojumi Google arī uzlabojās.

Starp citu waze ignorē lietotāju ziņojumus par sastrēgumiem. Lai ceļa posms kļūtu oranžš vai sarkans pa to kādam gliemeža ātrumā ir vispirms jāizbrauc. Tas manuprāt ir nejēdzīgi, jo kam tad nepieciešams tas ziņojums. Tāpēc pirms braucu paskatos vai nav jau priekšā ziņojumi.

Kāpēc "laimīgie", kā reiz patēriņš braucot ar šiem auto ir mazāks. >Izmešu kontroles? Tiem ķīseļiem, ar kuriem parastā tauta pārvietojas, šādas fīčas nemaz nav Vēl jo vairāk, lai motors ātrāk uzsiltu tiek patērēta vairāk degviela, tā kā īsos gabalos nekāda dižā ekonomija nesanāk.

CSN arī paredz, ka nedrīkst novietot auto stāvēšanai, ja attālums līdz nepārtrauktai līnijai ir mazāks par 3m, tai pat laikā nekas neliedz novietot auto tieši pēc nepārtrauktās līnijas, lai pārējie ir spiesti to šķērsot apbraucot. Tāpat arī CSN trūkst tāda gadalaika kā ziema, nav ne vārda kā rīkoties ziemā, kad CHA nav redzami un zīmes aizputinātas, vai arī kur novietot auto, ja ielu malās kupenas. Kā Vernons spēj braukt ziemā, bez ANO mandāta?

Pārmācīt arī var legāli, parādot ka palaiž, bet iebrauc sānā un neko vairs nepierādīsi. Tā kā tur CSN nepalīdzēs, jābūt savstarpējai cieņai un viss.

Kā jau mēs zinām visjūtamākā, jo tad nepagūst motors uzsilt un darbojas brīvajā režīmā bez izmešu kontroles.

1.21. gājēju pāreja — brauktuves daļa, kas apzīmēta ar 530. un 531.ceļa zīmi un (vai) 931.ceļa apzīmējumu un paredzēta gājēju pāriešanai pāri brauktuvei; CSN vairs nav teikts, ka gājēju pārejai obligāti jābūt apzīmētai ar 931. ceļa apzīmējuma, kas nozīmē to, ka sieviete pārvietojās pa gājēju pāreju.

CSDD tur nepričom. CSDD(jeb Autoeko monopols) pārbaudi tas nekādi neietekmē.

>Kuram jāievēro 318. zīme? Ja CSN lasa pēc būtības, tad loģiski, ka 318. zīme attiecas uz to kas brauc aizmugurē, jo 119. pants nosaka ka distance ir jāievēro tikai un vienīgi aizmugurē braucošajam attiecībā pret priekšā braucošo. Protams CSN ir vadlīnijas un ceļu satiksme tomēr balstās uz savstarpēju sapratni un veselo saprātu tā kā ja vien nevēlas iekulties avārijās drusku jāseko arī tam kas notiek aizmugurē, savas un citu drošības dēļ, bet ne jau tā kā to iedomājies ir V.

Vajag sistēmu kā bija uz Willy apvidniekiem, kas ļauj noteikt distanci līdz priekša braucošajam. Domāju Vernonam tāda sistēma nepatiktu. wwii.memorieshop.com/Hutchins/Blackout-lights.html

saspiestās bremzes?

Tāda pat reklāmas kampaņa kā mūsu meteorīts. Gaidam tarifu "Zelta vilciens"

Redz kur arī abu krāpnieku firmas mājaslapa - xyz-spolkacywilna.pl/

Preses pīle nekas vairāk. "Atradēji" ar fotošopa radara bildi vien piesakās uz bagātībām, lai rezervētu savu daļu ja nu gadījumā kāds kaut ko tur atrod.

Vernon? Komentāri?