Motoriem, kuriem ir MAF nevis MAP sensors blow-off neder, palielināsies degvielas patēriņš. Kāds ir šī pasākuma mērķis, vairāk jaudas no tā neiegūst vien pššš-pšš? Pie tam kvalitatīvi blow-off ir dārgi

Barona ielā, lai ir bruģis, bet tāparodija, kas ir uz gaisa tilta, gan nav ar loģiku saprotama. Izdangāts bruģis, tad vietām asfalts, tad atkal bruģis un tas viss saucās kultūrvēstures piemineklis. Maģistrālā iela, bet pa vidu kaut kas ne šis ne tas, kam tas ir vajadzīgs.

Nomaini gan termostatu, kaut vai profilakses pēc vismaz nebūs vēlāk pārsteigumu, kad noķīlēs pavisam. Un liec normāla ražotāja. Pie reizes arī dzesēšanas šķidrumu samainīsi.

ir, ir gadījies ar lāpstu no jumta sniega kaudzi ceļot nost, lai ir kur ar birsti tikt klāt reliņu aizķert un atraut, pozitīvi.

Kopš 2004. gada jau aizsalušas? Pelnutrauks nav pilns? Jāved uz šrotu.

Ja nevēdinās tātad rūsēs.

Rūsas tests novērtējums 3 (no 5) - www.vibilagare.se/...

Pret kalnu roceni būs jāvelk, tas nav nekas apkaunojošs, pie tam biežāk lietojot nebūs problēmas tehniskajā apskatē.

Ja nav stāvs vai lejup tad var iztikt un atliek vien pieturēt bremzes. Trenējies kamēr sanāk, gan ar roceni, gan bez.

Taisnība vien jau šiem bija FFiesta ir salūzusi jau no rūpnīcas. Bīstama jebkurā ātrumā.

Ieej e.csdd un nekas pat nebūs jāskenē.

FR nav vainīgi, bet pēc kaut kādas ačgārnās loģikas tas tiek pasludināts no ierēdņu puses, ka mērķis ir samazināt braukšanas ātrumu, nevis kontrolēt, lai nepārsniedz atļauto. Tātad paši atzīst, ka satiksmes organizācija ir garām.

Tur jau tā fiška. Tagad arī ziņās visur pavīd, ka fotoradari sevi attaisnojot, jo samazina braukšanas ātrumu. Ja motīvs un pašmērķis ir samazināt braukšanas ātrumu tad ir jāliek zīme nevis fotoradars. Jā fotoradars soda pārkāpējus, bet kāpēc velkas pārējie.

No kurienes lai rastos tas līmenis ja mūs tādas šosejas nav un tajās pašās dažās vietās "atļauts" vilkties pa kreiso joslu. Tak beidziet piesaukt vietā un nevietā, ka te Latvija būtu kāda īpaša vieta un noteikti nedrīkst kaut ko ieviest un jāgaida kāds nezināms īpašs moments tālākā nākotnē, kad nu varēšot ieviest . Kad ieviesīs tad runāsim, teorētiski var ilgi spriedelēt.

Cik vēsturē nav bijuši gadījumi, redz ka sievietēm nedrīkst ļaut ar velosipēdu braukt vai ļaut vēlēt, jo tad nu visa bruks un juks, pret tvaika dzinēju jācīnās, tas darbu atņemot, datoru 2000. gada kļūda utt. Kas bija? Nekas.

Uztaisi jaunu tēmu un prasi tur. Pāris vietas zinu.

Nemīl, jo kā jau video redzams BMW nemīl CSN.

Nu jā Zivtiņš ir tas reti objektīvais tips

Lai publicē datus, uzmetīšu uz kartes un varēsim čolēt, kur it jēdzīgi un kur nav.

Fotoradars nekādi nevar novērst negadījumus, kuru iemesls nav ātruma pārsniegšana.

Tad laikam neesi ieskatījies kartē, kur ir melnie punkti un kur fotoradari. Vietām ok, bet 90% toč neatbilst devīzei \"fotoradari nav naudas pelnīsanai\". Diemžēl tādus datus cik kurā punktā ir avārijas čista dēļ ātruma pārsniegšanas parastajam mirstīgajam, gan Zivtiņš nedod, tas esot valsts noslēpums.

www.pietiek.com/... ">www.pietiek.com/...

Šodien braucot atpakaļ uz Rīgu pa Veclaicenes šoseju bija pilns ar "ātruma slazdiem". Pa vienam pārvietojamam Siguldā, Vangažos un tieši pirms iebraukšanas pirms Rīgā pie viadukta, pāris stacionārie pa ceļam un neizpalika vēl bez CP, kas grāvī aiz Garkalnes tvarstīja. Pilns komplekts , Īpaši gan netraucēja braukt galvu reibinošajos 100km/h

Tik priekškam tie slazdi, avārijas dēļ ātruma tajā posmā tāpat tur nav.

Varbūt, to tad var apstrīdēt. Bet neticās, ka PP nepieklauvēja arī pie vainīgā durvīm, gan jau ka pasūtīja trīs mājas tālāk šos.

Sodīts jau tika pamatoti, pie tam vispirms jau tika brīdināts. Paši sodītie, gan neuzskata ka būtu jāieklausās kaimiņos, jo "tikai" 3 kaimiņi sūdzoties, tāpat sintezators redz nederot, jo brīnumbērns neiemācīšoties. Sods jau nebija par klavieru spēlēšanu, bet gan mācīšanos spēlēt un tās nu ir pilnīgi dažādas lietas. No vienas puses it kā jau būtu jāspēj savā starpā vienoties, bet no otras savulaik ar esmu saucis PP, jo pat divus stāvus zemāk kaimiņi bija uzrīkojuši tādu tusiņu, kas ievilkās līdz pat 2viem naktī, ka rībēja vien, nu nebija nekāda vēlēšanās iet pie iedzērušiem tipiem kaut ko skaidroties.

Kā tev ar loģiku? Ja vadītājs nav klāt, kas vada auto?

Lai gan sods abos gadījumos ir t-līdz vadītājam, tomēr, ja vadītājs nav klāt tad pirms tam tika grozīts LAPK un CSL, kā arī pieņemti speciāli noteikumi, kur tas ir precizēts, kā sodīt vadītājam klāt neesot.

Fotoradarus ir mēģinājuši legalizēt pieņemot līdzīgus noteikumus, bet tie vienalga ir puslegāli.

[c]DekstersFF rakstīja:

[c]DekstersFF rakstīja:

Tik jāuzmanās un anarhijas uzplūdos nevajag palaist pie krusta ātro palīdzību pavirzoties pa labi nedaudz pārbraucot pāri stop līnijai. Par to arī būs rēķins. Citādi ideja it kā nevainīga. Vēl vienīgi tās papildsekcijas uz iekrišanu, būs jābremzē pirms sākusi mirgot, aizmugurē braucošie var nesaprast.

Stāvēšana nav auto vadīšana un nav būtiski kā auto tur nokļuva, kaut vai evakuators nolika. Tāds neliels, bet būtisks sīkums. Pie kam likums par sodīšanu vadītājam klātneesot tika pieņemts pirms sākt sodīt nevis kā ar fotoradariem.

Nesavienojamas lietas, lielāka jauda un mazāks patēriņš. Gāzei siltumspēja ir mazāka nekā benzīnam un tur nu neko nepadarīt, tā ir jāpūš vairāk, bet motora tilpums ta ierobežots un maksimāla jauda rezultātā mazāka. Vienīgais variants palielināt kompresijas pakāpi, bet tad atkal uz benzīna neies.