pārrakstījos, doma bija, ka pat metāla detaļa to nerisinātu, jo blīve tāpat vājā vieta. Vienīgi ja tā padomā metāls labāk novada siltumu un mazāk blīvei tiek.
Biežāk spaidi like tad arī sanāks problēmu atkārtot. Cookie pārpildās ar like skaitu un no tā ari “bad request”. Paprasiet MI kā to risināt. Domāju lielu daļu lasītāju tā esat jau pazaudējuši, jo nav pašsaprotami kā tikt atpakaļ iAuto un neies čakarēties. Lietotājam 650 gan šis risinājums patika, lika tur 100 dislike ar auto-clicker laužot portālu. Par ko arī šo izdzēsa.
----
9. Lietotājs nedrīkst izdarīt darbības, kas būtu vērstas pret portāla sistēmas drošību, stabilitāti, ātrdarbību.
Tāpēc, ka meistars nejēga un domā, ka gultnis jāpispiež pilns ar smēri, tā lai pēc tam blīvslēgus izspiež un no berzes uzkarst kamēr tā smēre iztek. Drīzāk gultni maina, kad iepriekšējais beidzies, tad jautājums no kā iepriekšējais izbeidzās?
Ne jau oksidējas, bet nokļūst izplūdes gāzes gar gredzeniem. Jo vairāk sadilis motors, jo ātrāk nolietojas eļļa. Manuālā kārbā vai reduktorā tā eļļa neoksidējas un nenolietojas, kaut tā ar nav hermētiska vide. Tātad sākumā var mainīt arī retāk.
Plastmasai nav ne vainas, ja ir atbilstošs materiāls. Problēma, ka bieži neiztur laika pārbaudi, jo nav ņemtas vērā temperatūras. Piemēram Opel Insignia bija termostats plastmasas korpusā, kurš saplaisāja, pie tam arī blīve neturēja karstumu, tur pat metāls neizturētu.
Un dzen no turienes prom NATO kuģus? Tie dāņi galīgi aptrakuši, šitā uzvesties. To tev PVE sanāksmē izstāstīja? PVE lai saka, ka nav vaļas krievu konservbundžām tur uzturēties un uzreiz aizvāksies.
Un cik attālums no Kubas pajoliņ? 150km, kas ir 10x tuvāk kā līdz Grenlandei. Kubā jau ir Krievijas kodolzemūdenes. Tā kā viltus arguments acu aizmālēšanai. Nekāda sakara ar realitāti. Dānija ir NATO un tās ietvaros visu arī var risināt.
Tas pats laiks kas ēdot. Ak vai pa 1h vēlāk galā būsi, kādas šausmas. Gaidu brīdi kad Bradypus nopirks EV un tad stāstīs cik tas ir parocīgs. Un tas brīdis neglābjami pienāks, popkornu jau sagatavoju.
Tas pats Timrots sākumā bija ieņēmis tipisku žurnālistu pozu, ka EV nekam neder, bet nu jau pa kluso ikdienā ar električku pārvietojās. Īsti veči ar EV nebrauc, tie brauc ar Hilux taisni smagajam purnā.
Un Vācijā tiem numurzīmes neatšķiras. Bradypus drošvien tik Tesla pazīst. Kamēr pats nav interesējies par EV tos arī neatpazīsi, tad jālūr nepieklājīgi izpūtējā. Tā jau ar jebkuru auto, nekad mūžā nav bijis BMW un man tie visi izskatās vienādi, kur nu vēl zināt tos nejēdzīgos virsbūvju kodu.
Bet ja kādreiz uznāks prāta aptumsums un pēkšņi tādu nopirktu, tad noteikti sāktu arī tos atšķirt pa gabalu.
Tādi izteikti EV jau uz bāņa noteikti neparādās un bauda braucienu pa mazākiem ceļiem un neiekuļās Cobra 11 sižetos.
Tas taču mūsu izcilais anālītiķis. Ceļošana arī ir tikai ja nobrauc 1000km bez apstājas ar visu ģimeni, ja kāds dara citādi, tad tā nav ceļošana, jo Bradypus tā dara, tātad tā ir pareizi.
Un nemaz uz bāņiem vācieši vairs tā neskrien, degviela arī dārga un tas ieguvums laika ziņā neatsver izmaksas, ja ikdienā jābrauc. Tas pats ar EV ātrāku braukšanu uzlādes laiks nekompensēs.
Vidējais ātrums uz autobāņa neskaitot smagos auto:
Daudziem. Tas ir tipisks skats ziemā pagalmā, ka danco ar piepīpējamiem vadiem un starta gāzi, vai valkā striķī.Redz vairums ar mīzeli brauc, lai ietaupītu.
Es 15sek uzpildu 400km distancei, tieši tik ilgs laiks paiet palaist un pārtraukt uzlādi. Pie tam nav tās 90sek jāsalst uzraugot pistoli. Un nekādi uztraukumi par arktisko elektrību.