Ar dīzeļdegvielu un benzīnu mazgāt - tas ir pareizi... bet baigā ķēpa un čakars, netīrība un nebūs tīrs...
Es noņēmu motoru, noņēmu karburatoru (to tīrīju pats ar rociņām), atskrūvēju vāju, noņēmu ģenerātoru un aizvedu uz automazgātuvi. Ja nemaldos Auto rings... Nu lūk, viņiem ir speciāla ķīmija ar kuru arī mazgāt eļļainus motorus + augstspiediena ūdens sūknis. Kad viss nomazgāts, ņem pulēšanas pastu un pulēju, ievaskoju.
Nākotnē būs jāpiestrādā, lai uzpulētu smukāku.
No bildēm izskatās, ka tavs motors ir diezgan spīdīgs un smuks.
Tur, kur pienāk sajūga trosīte un pusautomātiskais sajūgs - ir tāda skrūve galā, ja izspiež sajūgu, tad tā skrūve staigā iekšā/ārā... Nu lūk - ieskrūvējot/izskrūvējot arī regulē sajūgu. Man slīdēja sajūgs un es izskrūvēju nedaudz ārā, tad ir ok-ej.
fokz rakstīja: Tagad man pavisam nopietns jautājums:
1) ja noņem cilindra vāku(kur svece griežas iekša), tur blīvei jābūt?
2) vai ir kāds silikons, vai pasta ko var blīvēm lietot? ( kāds, kur dabūt?)
3) kādēļ nedrīkst lietot āmuru laikā, kad saliek vai plēš uz pusēm motoru?
Paldies!
1) Starp cilindra galvu un cilindru IR jābūt blīvei - jawai tā blīve bija no metāla - kaut kas līdzīgs follijam...
2) Močiem blīves abas puses nosmērē ar hermetiķi... Pēc sacietēšanas tas kļūst stingrs un gumijots. Dabūt var jebkurā normālā autoveikalā.
3) Ar parastu āmuru takā nevajadzētu dauzīt... Var izmantot speciālus gumijas āmurus. Ir pieejami arī visādi novilcēji, kuri aizstāj brutālu dauzīšanu - piemēram gultņa noņemšanai utt...
droom rakstīja: Lasiiju lasiiju te Juusu diskusijas un aizvakar sev arii nopirku veco 71 gada javu. Varbuut kaads var piedaavaat originaalo priksheeju dublju blekji? Savaadaak manam naak hromeets no jaunaakaas Javas.
Rumbulā pa kādiem 15 latiem vari mēģināt nopirkt... Vecais vecīts - spekulants vēlaizvien tirgo...
Ksneps rakstīja: 21 volga ir tā vecā? Vēl apaļā? Nē, šitā neinteresē... 24 volga man patiktos, tādu gribētu nopikt.
Man te ir zinaama viena 24 volga. Stāvoklis kā no konveijera. Nobraukums ap 50 000 vai pat mazāk, precīzi neatceros. Pirms gada pa 500Ls viņš negribēja atdot. Domaju šogad jau cena būs krietni augusi.
Nu tad lai gaida un nepārdod... Būs iespēja, tad labprāt nopirktu un vēlāk arī parūpētos par volgas vecumdienā.
Rekur lauks, kurā vari nosūtīt vēstuli moderātoram - norādi, ka nevari noabonēt galeriju!
Hmm... Laikam esmu atradis nākamo ieguldījuma/atjaunošanas objektu - kartings. Man tagad tāds pārdomu brīdis - ko darīt. Pirkt/nepirkt utt... Kāreiz nagi niez kaut ko taisīt, remontēt utt.
Kas tā par dakšu, kas ļurkājas? Kaut kāds sviets... Neesmu braucis ar ļurkājošu dakšu, bet pieļauju domu, ka tas ir atraktīvi nobraukt taisni un noturēt līdzsvaru!
###Tetis### - par to priekšējo dakšu runājot. Man ir problēmas ar tās nostriprināšanu. Es pat nezinu kapēc - es visas skrūves pievilku spēcīgi, bet tikuntā ļodzas mazliet. Ja priekšējo riteni iespiežu starp kājām un mēģinu pagrozīt stūri pa labi, pa kreisi, tad tā padodas. Ir kaut kāda lufte tanī visā - attiecīgi priekšējos abos amortizātoros un abos fiksatoros (kuri nāk no augšas un lejas). Es par to visu jau vienreiz rakstīju (detaļas 1; 9; 1www.jawaold.ru/...
Ja pašam neizdosies nofiksēt, tad jau uzzvanīšu tev, man ir tavs mobilais... varbūt tu paskatīsies un zināsi kas un kā.
###Fokz###
Aizdedzes atslēgai vajadzētu būt Tetim... Viņam bija vesela jawa uz izjaukšanu. Bija arī atslēga aizdedzes.
P.S. Esmu patiesi ievērojis, ka vecos močus ved ārā no LV. Bet paskatieties kādas cenas ir mobilde.de. Vecā javiņa maksā 3-5 TEUR
droom - a Tu to IZ-49 vakardien pa krasta ielu nevedi piekabē? Viens veda baigi veco moci...
i_edgar - nafig cilvēkam pašam jaukt ārā to motoru? Tas motors ir smags un čakarēšanās pietiekama, vajag instrumentus, garāžu, laiku, materiālus utt. Ja pa 35 ls to motoru sataisa zinošs cilvēks - tad tas ir tā vērts. Ja pats pieļausi kādu kļūdu un vēlāk tas motors neies kā vajag - vai bija vērts pašam nočakarēties?
uhh... veči jūs aizrāvušies - atļaušos nelasīt.