GB12 rakstīja:
Bet tā atklāti - tu gaidīji, ka tāda gada Audi būs perfektā stāvoklī un nevajadzēs pilnīgi nekādus ieguldījumus? Šis, atklāti sakot, ir pat ļoti labi.
perfektākā stāvoklī šie auto maksā divreiz un vairāk
GB12 rakstīja:
Bet tā atklāti - tu gaidīji, ka tāda gada Audi būs perfektā stāvoklī un nevajadzēs pilnīgi nekādus ieguldījumus? Šis, atklāti sakot, ir pat ļoti labi.
perfektākā stāvoklī šie auto maksā divreiz un vairāk
Ja tiešām tā ir, tas nozīmē, ka tie ,kas nevar savus auto piedarbinat nav pienācīgi par viņiem rūpējušies, akumulatori, kvēlsveces, u.t.t. Auto ,kas tehniskā kārtībā nav problēma ar -20grādu salu, runa varētu iet par -30grādi un vairāk, un arī tad vissvajākā vieta akukmulators, kas bieži nav paredzēti šādos mīnusos ekspluatēt
Ritošo savest kārtībā Audi nemaz nav tik dārgi, dzinēja siksnas komplekta maiņa būs dārgāka, varbūt var pamatojoties uz defekta aktu ,kādus 300 nokaulēt un tad sanāk savest kārtībaa ritošo un siksnu nomainīt
kas bija pirms tam vissticamāk ,ka divnieki sataisīti,savādāk nebūtu izgājis apskati, ja viņš ar mieru braukt uz Dobeli pārbaudīties, tad var salīdzināt varbūt šajā nav tik daudz jaiegulda , kā jau teicu viņi vissi pulsīdz vienādi slikti vai labi.
Blakus Jelgavā ir šdāds auto, varbūtās var sazvanīt un īpašnieks ar mieru atrādīt savu auto Dobelē, lai varat salidzinaat kurš labaaks
Nav problēmu auto atrast, arī šajā cenu kategorijā, vismaz kādi desmit līdzīgā stāvoklī auto pieejami. Problēma ir tajā, ka jaatrod serviss, jeb individuālais garažas darbonis, kuram ir saprašana no šiem auto un kurš var pēc iespējas kvalitatīvāk tos pārbaudīt. Pēc sludinājumu aprakstiem un bildēm nav nemazākā priekštata ,kadi viņi ir un arī kāds nobraukums, vissticamāk,ka šajā cenu kategorijā vissi ir kā minimums virs 400tūkst nobrauku, ja vēlās puslīdz labā stāvoklī tad viņi maksās vismaz divreiz dārgāk, arī kaut dna un līdzīgas atskaitēm nav jēgas odometru biezi notin gudri pirms tehniskas apskates. Ceru,ka Jums izdosies sameklēt kādu kas varēs palīdzēt ar auto pārbaudīšanu, bet tā var ņemt jebkuru ,kas ietilpast budžeta cenu, kategorijā , var šakt ar lētāko, galvenais lai pārdevējs ir ar mieru dzīt savu auto pārbaudei uz Jums izvēlēto servissu vai garāžu, ideāli lai pārbaudītājs būtu viens cilvēks,kurš varētu attiecīgi salīdzināt šos auto.
Kapēc izvēlētas 1. un 5. man šķiet pēc apraksta vissi vienādi. Izskatās, pēc stāvokļa ka visiem nobraukums vismaz 400tūkst un uz augšu, vai arī ļoti dzīti un nav apkopti,kas vēl sliktāk, Vissloģiskāk būtu vienā laikā aizdzīt pie viena,kas kaut cik orientējās šajos Audi un pārbaudīt un tā izvēlēties sakarīgāko. Man šķiet vienīgais kritērijs būtu lai tās mašinas var pārbaudīt kur ērtāk vienuviet un tapēc izskatīt Rīgas apkaimes mašīnas, vai arī tādu,kas gatavs viņu dzīt uz Rīgu pārbaudīt. Mašīnas nav tik dārgas lai tik daudz pūļu ieguldītu viņu izvēlē, domāju,ka sen ir izvēlētas, no tā paša ss var piemeklēt vēl kaudzi ar līdzīgām, pārbaudīt viņas var tikai klātienē, un galvenais kritērijs ir kurš gatavs braukt viņas pārbaudīt. Nevarēs normāli salidzināt šos auto ja viens skatīs Dobelē un otrs kaut kur Balvos no kurienes šīs atlasītās mašīnas. Man ‘’skiet šo jautājumu var atrisināt max pusdienas laikā, tik jaatrod kādu ,kas kaut ko saprot un kad viņam laiks pieķerties šo auto pārbaudei
iAuto rakstīja:
Man ir dīzeļautomobilis un startēju bez jebkādām šaubām. Vajag automobili uzturēt labā darba kārtībā. 90 sekundēs uzpildu 800 km distancei.
Ap -30 grādiem varētu būt grūtāka dīzeļu palaišana, bet pie zemākiem grādiem, ja auto tehniskā kārtībā nevajadzētu būt problēmai
Kam tas Kadirovs intresē un vajadzīgs, viņa vietā jau sen aizvietotājs.
Domāju ,ka vissus aizdzīt uz vienu vietu pārbaudīt, cik nu tos vispār daudz vairs iespējams pārbaudīt. Vissi ir nobraukti, domāju ,ka visiem odometri kruķīti. Ja nu gadījumā nav tad dzīti ne pa jokam. Pēc apskates datiem izskatās, ka neviens no viņiem nav pienācīgi uzturēts, ievesti puslīdz vēl sakrīgi, bet pēc tam te nodzīti, bet tapēc arī cena tāda 20reizes zemāka, kā kadreiz maksājis. Man sen atpakalj bija c5 Q ar 2.5tdi, tad tam lidz 300tukst nepieciesamas bija tikai apkopes,kas nav letas, bet apskates vienmer bija pa nullem, un nekadu problemu nebija. Šiem vajag dabūt pieredzējušu mehu lai uztaisa visiem trijiem diagnostiku un izvēlās labāko. Kaut, kādiem DNA nav pat vērts laiku un līdzekļus tērēt. Iespējams,ka priekš frontes varēs atrast sakarīgāko. Intresanti kapēc vēlās automātu ,nevis manuāli, kas ir daudz uzticīgāks un piemērotāks lielākām slodzēm, izskatās, ka ukraiņu inženieri ļoti izlutinātI![]()
Es arī iedomājos, ka iespējams tie auto ilgi neizdzīvo, un šie Audi sakrājušies panīcināti, un kuriem vēl ir pieejamas rezerves daļas kuras noskruvēt un pārlikt.
Te alroad versija,kas varētu būt piemērotāka
SS.LV Audi Allroad, Cena 3 050 €. Jauns kompresors restavroti pagalvas - Sludinājumi
Var paskatīt piemēram šo;
Audi A6, 3.0 l., universalas 2008-05 m., | A29759291
ja grib tepat uz vietas tad piemēram šo
Lai gan par tādu naudu vissi viņi apmēram vienādi. Te vissticamāk ,ka ir tas stāsts par Audi ,kas raud, vai saimnieks raud pēc tam, jeb abi divi raud. Noskrējiens vissticamāk 400tūkst uz augšu. Pat nesaprotu, kapēc tāds premium limuzīns viņiem nepieciešams. Normāli tāds auto ar kuru braukt maksā ap 25 tūkst. Tapēc par tādu naudu velti cerēt,ka ļoti daudz ,kas no viņa būs palicis pāri. Bet protams pastāvīgi skrūvējot pārvietoties droši vien var vēl ilgi.
Sarakstā ir tikai "Latvijas Gada auto 2026" pretendenti , kapēc nav pieteikušies citi vaicā Mārim
Vissticamāk, ka Nissan pagajušajā gadā nav bijis neviens jauns modelis, kuru pieteikt konkurssam ,jo nebija pieteikts
Gada auto trūkst viena svarīga nominācija. Nominācija gada pirktākais auto, auto par kuru cilvēki nobalsojuši ar saviem maciņiem. Zemāk minētie Latvujas gada auto pretendenti sarindoti pēc 2025. gada jaunu auto reģistrācijas Latvijā, avots CSDD.
| Skaits | ||
| 1 | Toyota Corolla | 1002 |
| 2 | Volkswagen Tayron | 770 |
| 3 | Kia Sportage | 407 |
| 4 | Cupra Terramar | 327 |
| 5 | Peugeot 5008 | 322 |
| 6 | Opel Frontera | 214 |
| 7 | Audi Q5 | 193 |
| 8 | Toyota Land Cruiser | 128 |
| 9 | Opel Grandland | 111 |
| 10 | Dacia Bigster | 92 |
| 11 | Subaru Forester | 82 |
| 12 | Audi A5 | 78 |
| 13 | Škoda Elroq | 61 |
| 14 | Hyundai Inster | 52 |
| 15 | Audi A6 | 28 |
| 16 | Citroen C3 Aircross | 27 |
| 17 | Kia EV3 | 26 |
| 18 | Lynk & Co 01 | 23 |
| 19 | Audi A6 Sportback e-tron | 16 |
| 20 | Cupra Tavascan | 14 |
| 21 | Renault 5 | 12 |
| 22 | MG HS | 7 |
| 23 | MG ZS | 5 |
| 24 | Voyah Courage | 2 |
| 25 | Alfa Romeo Junior | 1 |
| 25 | Fiat Grande Panda | 1 |
| 25 | Hyundai loniq 9 | 1 |
| 25 | Kia EV4 | 1 |
| 25 | MG 3 | 1 |
| 25 | Xpeng G9 | 1 |
| 26 | GWM Wey 03 | 0 |
| 26 | Renault 4 | 0 |
| 26 | Volkswagen Transporter | 0 |
Nopirka pelnošus uzņēmus, kas vissu laiku ir nesuši peļņu, par dzelžiem runājot tie vissu laiku attistās un jaatjauno, pēc desmit gadiem to pašu varēsu teikt par esošo viņu aprīkojumu
WALA rakstīja:
Neprecīza sapratane par to kas un kā notika, kā arī kāpēc ;)
Pie tam sākotnēji tajā piedalījās Telecom Finland un Cable and Wireless.
Ja somiem tas izsktījās pēc zināmā mērā naudas pumpīša ( iekārtas un savienojumi kas nāca no Telecom Finland reizēm bija ar 3 kāršu uzcenojumu, tad Cable and Wireless bija kapitāla zināšanu ieguves bāze daudziem cilvēkiem kas Lattelekom tika nodarbināti tajā laikā. Un nebija sajūtas ka briti baigi sūktu naudu nāsīs …
Nav starpība kam pārdeva, bet galvenais ir tas,ka pa lēto pārdeva un pa dārgo pērk atpakaļ, protams par tuvredzību atbildīgo ,kā vienmēr nav
opelis rakstīja:
iAuto rakstīja:
Arī 3 tonnas nav pareizs regulējums, jāmaina uz 3.5 tonnām. Bet šeit galvenais, ka tagad vinjeti vajag arī uz reģionālajiem ceļiem un cenas sadārdzinājums jau bija uz 2025. gada 1. janvāri, tagad vēl vairāk palielina.
Atbalstu protestus un būtu ļoti svarīgi pēc iespējas ātrāk izmest visus (re)Progresīvos ministrus no valdības.
Satiksmes ministrijā kā Briškens tā šitas Švinka ir kaitnieki
Vispār jau, cik dzirdēju, šis ierosinājums par vinjetēm no 3t jau labu laiku klejojis varas gaiteņos. Un labākais, ka tas ierosināts tagadējo opozicionāru ZS laikā, ministrs Augulis esot bijis. Sanāk - ZS tagad bļauj pret to, ko paši ierosinājuši.
Atbildīgs ir nevis tas,kas ierosina, bet tas ,kas apstiprina.
Agrāk paši pa lēto viņus pārdeva telijai, tagad pa dārgo pirks atpakaļ
Tēma: VW Passat 2025
topinamburs rakstīja:
nu jau busiņos renault jau kādus 10 gadus liek 1,6 dīzeļus, un diži neviens nesūdzas
bet mūsdienās pirkt (līzēt?) iekšdedznieku - tur jābūt spītīgam
par +- to pašu nadu var dabūt elektrisko ar nulli problēmu un kaudzēm lielāku braukšanas komfortu. Un jaudu.
Tieši otrādi tas 1,6 motorītis ir par švaku un buss darbam nederīgs, tapēc arī daudzi no trafikiem ir atteikušies
Tēma: VW Passat 2025
Ar dīzeli 2.0tdi 150zs pilnīgi pietiek, par bendzīnu varētu būt līdzigi, bet tas pie nosacījuma ja ir divritenis, ja 4motion , tad noteikti prasās jaudīgāks
eidis rakstīja:
Man aiz sevis ir vairāk vietas kā Golfā. Kkas +8cm
bet bagāzniekā vietas mazāk, kas nav maznozīmīgi
eidis rakstīja:
Nu salons pēc izmēra būs tuvāk Passat kā Golf. Un arī no ārpuses tas auto tikai izskatās maziņš. Lielo bateriju EV visi ir diezgan lieli Ioniq5 drīzāk ir minivens kā hečbeks
viņsir īsāks par golf, bagāžnieks arī mazāks ,kā golf hečbeka versijā nemaz nerunājot par unversāli, uz motortelpas rēķina sanāk biki lielāks salons, bet tāpatās tas ir maziņš kompaktklases auto. kads Ioniq5 minivewns varbūt biki lielāks par id3, tam arī bagāzniekā vietas nav , bet minivenā pamanās pat bagāzniekā iestūķēt trešo sēdekļu rindu pašnāvniekiem
eidis rakstīja:
560€. Tieši tikpat cik vidējās klases ice jaunam
Tur redz, tā atšķirība, ka id3 nav vidējās klases auto, bet golf jeb kompaktklases, kurai apdrošināšana ir lētāka
Zemesgramata rakstīja:
Oplīzes ņēmēji pērk. Lietoto tirgū gan šie nevienam nebūs vajadzīgi.
Precīzāk nevis pērk , bet nomā, kāds pa retam izpērk pēc nomas beigām