nevis zināšanas bet apmainās ar datiem

Un kur te ir mācīšanās, ir tikai datu apmaiņa, ko ievada programmētājs, jā sī datu apmaina spēj analizēt no ieprogramējamā, es nekad neesmu teicis,ka tā ir vienkārša programma tāir datorzinātnne, bet mācās cilvēki ,kas to pastāvīgi pilnveido

Tu diemžēl neesi spējis,jo atsaucies uz jaunvārda mašinmācīšanās saiti , kas ir tikai termins kur ietverts vārds mācīšanās.  kur Tu redzi mācīšanos, Tur tikai programētājs liek klāt datoram algoritmus, kas savā stapā komunicē. Vienīgais,kas mācās tas ir programētājs, tā pilnveidojot tā saucamo mākslīgo intelektu.  Mācīšdanās definīcija ir;

''Mācīšanās ir  process, kurā indivīds pārņem sabiedrībā uzkrāto pieredzi, apgūst zināšanas, prasmes, attieksmes, pilnveido savu pieredzi, patstāvīgi un atbildīgi līdzdarbojoties un izzinot sevi, dabu un sabiedrību.''  To vissu var attiecināt vienīgi uz programētāju vai izstradataju grupu,kas papildina programmatūru

Šis labs, dators spēj mācīties. Varbūtās viņus vajag skolā sūtīt, tad būs vēl gudrāki.

tikai tādus ,kādi viņam ieprogrammēti

nav nekāda mākslīgā intelekts tā ir datora programma ar savadītiem datiem , cik nu veiksmīgi tie savadīti tāds arī ir šis appzīmējums rezūltāts, nosaukums ,kārtējā reklāmas pērle. Tik pat labi waze arī māksliģais intelekts

golps taču kompaktklases etalons, tāds vienmēr ir bijis un šķiet, ka tāds ir vēl joprojām.

Medveģevam bēdas

cenšōs vairāk par 500tūkst nebraukt, tad parasti nav vispār nekādu problēmu un dīzeļcentrs nav jāapmeklē, bet protams,ka tas atkarīgs no ražotājiem un arī no konkrētiem dzinējiem, ir ļoti daudz neveiksmīgu dīzeļdzinēju, lai gan arī daudz bendzīnieku tādi ir

Mums nav tādas ziemas lai būtu stress piedarbināt dīzeli, ja vien tajā nav palikusi vasaras saļēra, vai nu auto nav tehniskā kārtībā,

Es arī vissu laiku nebiju, vienkārši pērkot jauno traktoru pārdevējs Aspēnu iedeva līdz dāvanā, noteikti ar domu lai garantijas laikā nebūtu problēmu ar piekurbulēšanu. Bet slikts tur nekas nav

Izbrauc tukšu to degvielu ,kas bij bākā, ielej Apsēnu atstāj uz ziemu  un pavasarī šķil klāt ,

tikai ieziemošanai, pietiek ar puspudeli puslitru pudeles, ir mēģināts, traktors pēc ziemas pielec no pusapgrieziena. bet protams var ar atstāt veco bendžu, vecam traktoram neko nedariju, un pieleca kaut kā arī ar veco bendžu bākā.

aspēns taču nav tik dārgs litrīgā pudele maksā pieci eiriki, un pietiek diviem gadiem

izbrauc  tukšu bāku kamēr noslāpst, Ielej Aspēnu piedarbini, noslāpē un atstāj uz ziemu, lai pavasarī vari laimīgs piedarbināt un liet iekšā degvielu

Ja nejēdz civilizēti noņemt amartizātorus tad tādam kreisroču kantorim labāk nemaz nedot auto taisīt vai, cik jauns viņš būtu. Amartizatora nonemsana vispar nevar buut problema. Tolmeta vertiba pa lielam visiem auto vienada arī pilnīgi jaunam. Vienīgi lielāka elektroauto un hibrīdu  jo vairāk maksā par akumuloatoru. Te neiet runa par izmaksām, jebkura pārbūve nav lēta, viņš taču neprasa skolotāja padomus ;cik tas maksā un vai vērts to darīt

paņem atsperes un amīšus  no allroad c5

nav manīts b6 Alltrack rūpnīcas versijā, ir dzirdēts ,ka paši pārtaisot liekot piekari no b7 , Cik zinu tad Alltrack nāk tikai no 2012 gada bet šinī gadījumā švaki vai tas derēs. kapēc tad uzreiz nopērk priekš mežiem laika gaitā prioritātesa var mainīties tas auto takš divdesmit gadus vecs un vissticamāk ,ka arī Latvijā kadi desmit gadi. Kas tur ko apspriest domāju ,ka pārtaisīt nav problēmu ,varbūtas vajag atrast normālu servissu kas to var izdarīt. Un jā noteikti vajag paintresēties csdd , kas ar apskati, vai nevajadzēs reģistrēt pārbūvi.

ir redzēti ar paugstinātu klīrenssu b5 passāti, kapēc japērk obligāti krossovers ,ja nomainot atsperes un amīšus būs tāds pat krossovers. passātiem krossoveru versija sāk nāk tikai no b7 modeļa. Tā gana  vidējās klases krossoveri nav nemaz tik liela izvēle

Viens piemērs

www.gvidis.lv/webasto-autonoma-apsilde

Otrrs variants var šrotē pameklēt no kāda lietota sharāna, viņiem autonomkas ir diezgan  izlatītas

Tas nav līzings bet noma , iznomātājs var noteikt izzīrētā priekšmeta atlikušo vērtību kādu vēlās

Nav tik vienkārši elektroniski iedarboties uz droniem bet katru dienu cik ukraiņi zino viņiem izdodās, citreiz viņiem izdodās viņus pagriezt atpakaļ uz krieviju, dazus nosēdināt, bet citus izdodās izvest no kontroles un izskatās,ka tas drons kas atlidoja pie mums bija pēdējais variants. Baltkrievi atsevišķu dronus arī ir notriekuši ,kas apdraud viņu drošību. Tā tikai pie mums neviens neko neredzēja un nedzirdēja, cik saprotu tas drons diezgan ilgi vienā apvidū riņķoja kamēr nogāzās, tā vismaz intervijā apgalvoja vietējais zemnieks

Droni virs Baltkrievijas un arī tas,kas pie mums atlidoja vissticamāk ir tapēc, ka ukraiņi ar elektroniskām ierīcēm iedarbojas to lidojumos, un tapēc tie droni nomaldās no mērķa un kļūst nekontrolējami

pasu viltotājs, zem krievijas kara sadaļas

Jaguārs ir ford glaunāka versija ko angļi pilnībā sačakarējuši, nezinu ,kas problemātiskāks viņu rovers jeb jaguārs, katrā ziņā problēmauto augšgalā